第一单就收到客户投诉我也算是好运了上个月7

Rick1985：第一单就收到客户投诉，我也算是好运了！
上个月7号走的货，这两天才到美国。出货前，确认的是CIF NY 价格条款，客户一再要求确认费用。我也要求货代给我清楚的费用。货代说客户只要求付DDC31美元/CBM的费用。但是，现在货到美国，客户投诉说要付多350美元的费用，这些费用事先没有通知他。我问货代，他说船公司收的，他们也不知道。现在夹在中间，真的不知道滋味，又不知道怎么跟老板讲。下面的客户的邮件，大家帮忙一下怎么回复他？I am disappointed to inform you that we have been charged additional fees that you have failed to mention to me.
Rena sent me two invoices from "The Ultimate Freight Management" and " Passport Logistics".
These charged were named: Consolidated Warehouse charges
I am curious it know why i was never informed about these possible charges. I recall paying for the shipping from China to USA to you and your shipper (china shipping).
It seems odd that we must pay over $350.00 more to TWO different companies for the same charges. Not only should the charges be included in the CIF New York, but i should not be charged by TWO companies.
As i may understand, CIF New York covers the full shipping all the way to New York. I understand that there may be customs and duties charges, but I am forced to pay Consolidated Warehouse charges to companies in California and New York. You stated the CIF includes shipping and handleing all the way to New York. To me this seems very berserk.
If you would, please explain these charges as i am bewildered that this was not covered in the CIF to New York.
I have attached the invoices Rena received and paid to these companies.
*Page 1 is the total i had to pay. $400.00 to rena for Broker and Trucking fees, BUT 324.60 for the two consolidated warehouse fees along with $18.10 for "x-ray" fees.
*Page 2 is the Invoice from "The Ultimate Freight Management".
*Page 3 is the Invoice from " Passport Logistics".
连费用发票也给我传过来，这下我真的无话可说了！:Q

bearbaby7：货代没有问清楚。货代的责任。 建议下次换一个好一点的货代。 报价费用都含进去。 如果超出让货代自己支付。有些货代对目的港费用不清楚的， 因为要和目的港的代理确认。 有些货代自己英文很烂就搞不清楚
建议你们公司自己吸取这350美金的费用。 客户会认为你们公司还是不错的。 这种事情很正常， 怎么解决是重点。

Jane_mu：
让货代问清楚那些是什么费用,再跟客户解释下,其实我想客人付的除了海运费,如果是散货的话,客人还必须要付拆箱费的

jennyzengyuan：现在的货代真让人不放心啊，后院着火啦
1

Jane_mu：
1楼,
还想说一句,出了问题不要怕,重要的是积极想办法的解决好问题,客户就会认为你们是好的伙伴

xinxinzxl：
那这么说，小公司大不了？ :L是他们自己种的结果

cranelee：客人的英语不错

DS的七宝：小公司限制太大~~~~

Rick1985：昨天跟货代的老板娘打电话，我问三，她回答四，我问她做物流几年了，怎么都不懂，然后问她什么学历，她说我就是社会学历。昨晚我的经理居然找我，说我太过分了，因为货代是我老板的朋友，唉，低头做事。十一点多发了封邮件跟客户解释一下，客户今天没回我，可能是放假了，可能是对我失望了。我跟老板说这件事，他说你觉得这个客户有潜力就跟，没潜力就不要鸟他。真的无语了。
昨晚又研究了那个费用发票一个晚上，发现里面的两个仓储费用，一个来自香港的船公司，一百多美元，一个来自美国那边的物流公司，我想问一下FOB里面的大侠，散货走美国的流程是怎么样的？我现在已经大概知道这些费用是怎么产生的了，一是船公司到港后产生的仓储费用，这个在CIF条件是我们卖方付还是买方付？另外一个，船公司为什么不直接叫我客户的货代来提货，而是把货发给了另外一家美国物流公司，这家公司又收取了两百多美元的费用。而我货代一直坚持说这个收费是透明的，没有乱收费，我想问一下，在CIF条件下，这些仓储费用应该谁付？为什么不能直接跟我客户的货代联系？整柜是不是也是这样的流程？
大侠帮一下忙，在线等！急着再回客户！

slinda：和偶一样，第一个客户做了一单就夭折啦。

杨战：LZ现在做的是CIF，保险费，海运费都是你们付的，但是目的港那边的杂费什么的当然是客人付了，货代是你们指定的，一般指定货代都会向另方多收费用的，这个你可以跟货代说的，如果他们不同意减少费用，建议以后用好点的货代了！其实美国人很扣的。

Rick1985：
这个问题还没得到回复啊？请大侠出来帮忙！散货走美国的流程究竟是怎么样的？费用是怎么划分的？

另一种动物：:Q :Q NND，完全看不明白，密密麻麻的一大片哇

ceohuapeng：这样的事也是无法避免的,哎以后注意吧

乖囡囡：留个脚印, 期待高手来帮助LZ.