很郁闷太平船务与招商物流XX这个社会真他

leonzhwei：很郁闷-- 太平船务与招商物流
XX这个社会真他妈不公平，客户是大爷，现在我作为客户，船公司和货代也变成大爷了！XXXXXX
我们公司有指定的货代，我没有权利选择。我的第一票货走的是招商，用的是太平的船。一会托班一会提前，最后还是提前了。因为我们的货需要BV商检和背书，弄得时间特别的紧张，差一点赶不及在信用证到期前交单。这也算了，船期有小的变动也是常事，就不说了。
可气的是这一次，我们定的是5月18好的船。和货代说好了16号柜过来装货，我们也和BV联系好了16上午商检。16号之前招商还一个劲的叮嘱，箱准9点准时到，到时候商检人员一定要到，别让箱等着。结果后来商检的特别忙，我们说了半天好话，人家推掉了其他的一个检验任务，先来我们这里。结果16号，等商检人员来了，箱还没有到。说是还没有出发呢。商检公司的规定大家可能都知道，人员到达检验现场一个小时，费商检人员原因还不能进行检验的话，商检人员有权力不检。然公司要重新申请商检，费用自理！（本来是客户出的）商检人员人还不错，说等到1点半，再不来就要回去。10点半的时候，招商说车已经出来了，走高速。我们这里在白沟附近，从天津港出来，一点半说什么也能到。后来我说服了商检的，先进行检验，箱来了再监装。然后就去仓库进行检验，一直到12点多才检完。然后我和商检人员去吃饭，等到一点半回来。然后发现箱还没有过来，我就给货代打电话，要了司机号码，就给司机打电话。司机说现在已经到霸州了。结果我又劝说了商检人员的半天，让他等到2点半。因为从霸州到我们这用不了一个小时！ 商检的这位经常来这里，对这里的路也很熟悉（但是是第一次给我们工厂做检验），也说从霸州到这里用不了一个小时。就答应了，但检验完了我们的货，但之后我们要送他会石家庄，因为那有一个公司等着检验呢。这个当然没问题，浪费了人家这么多时间，送一送也是应该的。之间不断的和货代与司机联系催他们。司机总是说就快到了，结果两点半了，司机还没有到，说是在雄县东。这时商检的人不等了，我劝他再等一等，都到雄县东了，马上就到。他说要是说一个准点也行，这样很快很快的，但是总不到，有种被欺骗的感觉，说什么也要走！ 我看没有办法了，只能让人家走了。于是就打电话叫司机，可是司机正在县城里修车，只能等一会了。于是我就盼着司机快一点到啊。那个焦急的心情啊。这是天津车队的打过来一个电话，说车子晚一点到。我当时那个气啊。告诉他，他们这马上马上的，一下子马上了好几个小时，让司机直接回去吧，我们这商检人员已经走了，来了也装不了。于是他说马上打电话给司机，确认一下现在真实的位置。好不容易熬到了三点半，箱还是没有到，说现在刚到霸州。我晕，两个小时前就到霸州了，现在才刚到霸州，难道往回开了啊。可是我们的司机到了。准备送他回去。（因在为耽误了人家的时间，没验货也要送啊）。于是在他走之前我非常恳切的说，我真的是希望他能留下来再等一会，因为车既然出来了，就肯定会到。要是重新申请检验，18号的船期，时间太紧。这一次害他等一天耽误了别的工作，真不是有意的。要是他执意要走我也不强留。一定把他送回去。可能他是被我的真诚交单打动了吧，打了几个电话给他的同事。让他的同事帮忙给他做了别的检验。他就在等一会。终于快五点的时候，箱子到了。我当时都没有力气骂司机了（本来想好好骂骂他，出出气）。赶紧的安排装箱。装箱就不说了，六点装完，我安排司机送商检的回去。虽然是紧张了一天，总算完成了检验。不会因为信用证日期问题而耽误交单。
招商的说车队连他们也骗了。好的，我相信他们。
商检是完了，箱也运到港口了。接下来，我被这次的船期又完了。我们原定的18好的船，可能要到23号。我晕。信用证规定的最晚交单日是20号啊。是拖到23号，不就是造成单证不符了吗。难道又让客户改证吗，第一批货已经因为非客户的错误让人家改了一次了。要知道，改一次1百刀啊。这次不好让客户再改了，我想这倒签。和客户说了，他们也同意倒签。妈的太平竟然让客户签保证书，写了一大堆赔偿的条款什么的。这下客户可就不同意了，说他们已经接受倒签提单了，还要他们承担责任。要知道船期晚了，这是因为船公司的责任，不是我们故意要求倒签啊。客户说了，要是船公司实在不给倒签，他们也接受过期提单。还是客户好啊！
虽然事情不顺利吧，但总算要结束了！ 就在这时我又得到一个非常不好的消息！ 我们定的这个18号的船23号也走不了了。可能五月底才能进港！ ！！！！！
晕！ 而且招商的货代说了，不能换船公司，而且船公司也不承担任何责任！ 这是人说的话吗！后来我用msn问货代，船公司这次延误航班的原因是什么，就算是改证也要给客户解释一个理由啊。XX这个货代说了句船公司不负责任后就不回信息了。这样的货代要的吗？可是公司选的长期合作的货代。只能用它。气死我了！
现在还没有和客户说这个问题，不知道说了客户是什么反映！ 毕竟改证是小事，船期延误了半个月，对他那边的销售有影响！
我们公司的老人们这么多年也没遇到这么多事啊。XX我的新的客户光出问题，关键是我个人的操作没有犯错误啊！ 真是让我心里愤愤不平啊！
XX，管他呢！ 反正I will quit soon！ But it is not because the things I mentioned as above! I want to run a shop bymyself! Just do my own boss! Simply becauseI like to do thing in my way!

rondtang：最好别选择什么国家性质的单位,那样你被气死拉,还没地方发泄,他还觉得他是大老爷们,这就是社会主义社会:@ :@

coscohe：唉..
如果客户指定船东确实没法更换船公司。
如果不指定，装箱以后再换船，杂七杂八的费用也很多，而且容易有货损。
船公司都有一个准班率，世界上各家船公司比较起来，cosco是准班率最高的。
因为海上气候原因，及船运的复杂性，船公司不会对拖班给予赔偿的。
也可能运输行业都是这样的吧，比如大家都熟悉和常见的陆运，在公路上有可能堵车，汽车也可能出现意外需要修理。准时的车队往往运价也高一些，客户又不愿接受。咱们分析一下车队的情况，之所以能够做到准时，车队多做了不少工作，比如做好车辆的检修保养（这些也都占用时间，时间=金钱），多准备一些车辆，做到有备用的车，这样当装箱地发生装箱时间延长（装箱慢或者没有及时生产出来，或生产的时候停电等各种原因造成延时），或预计回来的车辆因堵车等各种原因没有按时返场，车队里就可以派出其他的备用车辆，能够保证准时到达。还有某些特殊时期，限量加油等等，修路等等，运输行业确实不容易。
船公司同陆运车队在准班率的问题上很有些共同的地方，小船东船舶少，略出现状况就会造成拖班，港口拥堵，装卸慢等等都会造成时间上的延误，更不用说海上气候的变化等，必然影响船舶的速度，风险远远大于公路运输。在拖班等事情上打官司也告不赢，因为从某些情况上说，拖班是必然的，不可‘避免’的，船公司可以免责，在运输条款上有这些。

leonzhwei：但是一拖就是最少两个星期，而且具体日期还不一定呢！ 郁闷！ 像这次等集装箱这么急，船期这次延误这么久，货代说他工作十几年也没碰到过，我才工作了8个月，就全都赶上了！ :(

panjianghua1002：1楼，你好可怜呢，虽然这一堆事都是船公司的责任，但货代也不太负责啊，同情一下