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想离开了在这里待了快一年了渐渐的待不

yujingjing：想离开了..
在这里待了快一年了，渐渐的待不下去了...
越来越发现公司的外贸从制度到流程都那么不规范...
第一次做单据的时候，我发现单据似乎太简单了，S/C不像S/C，没有像样的条款，箱单上是货描，没有任何关于包装的字字句句...
这阵子，跟领导提出来把单据重新调整一下，合同里加了条款，却是那么不知所云...
以下是保险条款：
保险：价格条款为FOB 或C&F 成交，由买方办理保险。价格条款为CIF或CIP 成交，由卖方依据CIC条款办理保险并以发票总金额的110%投保一切险和战争险。以其它价格条款成交的，根据UCP600规定的相关责任方选择需投保的险别投别。
Insurance：
For FOB and C&F to be effected by Buyer;For CIF and CIP to be effected by Seller at 110% of invoice value covering all risks and war risks per CIC。For other price terms to be effected by responsible party stipulated in UCP600 to cover the risks as needed.
其它的条款也不一一说了...
箱单还是没改，不想说了，因为最后决定不改...
同事去银行交单，银行的小姐说，你们的单据怎么这么怪的，没见过...呵呵，我也没见过啊...
整个外贸部，除了我和我同学是国际贸易专业毕业的，其它的最搭边的就是一个老业务员是商务英语毕业的，再来就是电商的跟化工的...
最近信用证的业务很多，同事的客户下了一个几十万的单，做L/C，无预付，本来无可厚非，只要我们万事谨慎，一般不会出什么问题..
但是客户MAIL过来的开证申请用西班牙语，很多信息都是错的，更离奇的是合同还没签..于是我们都提醒他要千万仔细...谁知道被他一个个吓回，因为允许分批装运，本来是件好事，同事问我单据怎么做，是不是分开做什么的时候，我却闲事大妈一样的跟他说分批装运是怎么回事...最后被我们的老业务员训了一顿，说我根本不知道分批装运怎么回事，还说学的这个专业，都不知道怎么学的..我巨汗，我只说，如果是同一船名航次，同一目的港，将不被视作分批装运...只要单据显示的是同一船名航次，同一目的港，就算实际不是这样，也不会被视作分批装运...却被这样说了一通...
内心极度不爽...

selinahere：允许分批装运就是说你可以分批发货，这个是好事情啊。保险等的话也是为了仔细点啊。
想好再走，若还没想好以后怎么走就再想想再走。