生活总是用拼搏在争取有点迷茫得不知所措2

寻觅人生的旅途：生活，总是用拼搏在争取
有点迷茫得不知所措。
2012年的3月16日进入现今的货代公司，至今已有一年了。虽然已在年后提出了辞职，但是至今工作仍未交接完成。从做单证开始后的半年，开始接指定货。在自己手上操作的指定货每个月大概4,5十个柜。从日本过来的托单到后续的目的港清关资料为止，中间无任何的间隙是通过别人。这份工作虽然艰辛，但是却比直客的单子学得更多，然而偶尔看着客服部只有自己一个人留在公司加班的时候，心情极度郁闷。或许这时候正是考验自己的时候，也是自己作为新人该比别人更努力的地方。虽然累，但是偶尔也是开心的。
厦门港，天津港，青岛港的货物每周都在出，指定货相对会比较麻烦些，虽然是整柜整柜的走，但是是几家工厂拼柜。所以每周联系工厂是必须的。天津港中海，安通的船相比其他的船便宜很多，操作过那么多航期，有时候海运费竟然只要20USD/20GP，而现在是，年后海运费都比较高，一个柜都在220USD左右。但是天津的同行真的很重要，从10月份接手到至今，某一家同行排它的货只查验过一次，3个小柜机检，费用1K以下。然而，另外一家同行，排4次给它，竟然查验了两次。一次是机检，查验费2000RMB多，最近的一次又查验，人工查验，石头货，据说海关还开柜，抽样品化验成分，这真的是让我出乎意料。就一般我们可以看到的那种石头，碎石，鹅卵石，石头，海关化验成分，不知道可不可信？反正是延航了一周，2个柜 查验费差不多3K. 郁闷的要死。
青岛走的比较多的是中通的船，船期挺稳定。同行也很好。一直都在合作。也是指定货，同一客人。照样是几家工厂拼柜，只是天津是在场站熏蒸，青岛的货一般不在场站或码头熏蒸，费用太高，也不方便，来来回回要好久。
厦门港手上负责的是墓碑石。5,6家工厂拼的柜，每周1,2个小柜，很稳定的客户。但是资料做得也相当麻烦。
扬州港出过两次，两次都查验。小港口，查验的概率是比较高。但是查验费还算合理600RMB左右。一般到日本的船，都是从扬州港到上海，上海港接大船到日本。但是太不稳定了，第一次走中海的船，两次没对接上，延迟了两个船期。 最近走的是海丰，本以为海丰船期多，也稳定，没想到，上海到横滨，走了整整7天。更可恨的是，海丰网站上反馈回来的信息跟实际信息不一样。明明是8号开的船，显示6号。明明是14号到达目的港，显示10号到港。耽误了客人的工期，火大！
但是同样的船东，不同的港口收费不一样。比如中海，天津出无电放费，扬州出竟然要400RMB。 差距好大。不晓得有些同行会不会乱收费。
至今迷茫了，迷茫得原因是离职了，做哪行! 不想做货代了，有点累。
想入贸易，自觉得口语不行。还有一个原因是，公司有几个人都在尽力留我，一个是我自己手上操作的 业务。她的单子，都是我在做，我也上手了，连运价通常都是我帮她在问，只是突发情况，该她做主的还是她做。她知道我做的辛苦，她说，只要我肯留下，福利的问题她会像老板去申请的。她是有这个能力，绝对有，老板还是会礼让她三分。她说过，难得有一个女孩和她有一样的想法。“我对别人好，别人也应该会对我们好。”然而，工作上并不能事事如意。
一个是女业务的上司，我司业务经理。也许在他看来，公司里头很难有一个像我这样的符合她的口味，所以他也希望我留下继续做，有没有其他的 原因就不清楚了。另一个是海外部的大姐，她说过，第一眼看到我，她就喜欢我。本想我入职的时候，就带我入门。无奈的是，她已非客服部的人，由不得她做决定。她说过，也许她希望我 留下是出于私心，也许我走了，就没人可以跟她说说心里话。在工作上，我们若是带有感情，也许我们走得很难受。投入太多的人性感情，走得也会有负罪感。 现在的我，已为这样的感情纠葛了很久。
留下了，加了工资，可是是我真正想要的吗？
离开了，我的下一步在哪？物流的知识我懂，操作上的事情我懂，软件用得也很顺手，事情多，没关系。我只需要双休，节假日不用去公司轮班。英语阅读没啥问题，况且现在网络这么方便，遇到不懂，可以马上有道或者其他。然而我没有流利的口语，这是我一致命伤。做贸易也许很难。
虽然我对SEO有所了解，多贸易公司网站也操作过。 可是这些的种种，对于我来说，都是皮毛，我的出路在 哪？一个女生的出路在哪？
也许我希望的是做贸易，通过网络 销售给客人东西，可以不需要多流利的口语，我的听力也不太好，直接电话英语，对我来说 很难听懂。
害怕了，似乎又回到了一年前刚要找工作的日子。

该╮撤了：唉，我也是做货代，但是是业务
“要想死得快，赶快做货代”。
理解

平安货运保险赵：幸会！ 了解了货代朋友的更多工作和生活

owenliusheng：
是啊 同感！！货代操作、客服、单证、业务都做过的飘过！！货代入行太简单了，路上随便抓一个戴眼镜的几天就学会了