外贸心情回顾毕业2年后开始转物流做外贸此刻

Gavin8Fan：外贸心情-回顾毕业2年后开始转物流做外贸
此刻，窗外正下着大雨，时不时来一阵电闪雷鸣，但心情却异常平静和恬适，多年不动笔的我居然想写写此刻的心情。
我2008年毕业于一所不太知名的211大学的国际贸易专业，先后辗转海口、深圳、东莞、佛山四个城市，说到2008~2011的这几年，要分作3段：（1）2008.01-2010.04物流职业生涯；（2）2010.04-2010.08思索与过渡阶段；（3）2010.08-2011.08此刻--外贸职业生涯。
（1）2008.01-2010.04物流职业生涯
A、大学物流理论积累（2005-2008）
我一直是一个很有规划且很有恒心的人，刚上大学就开始考察行业情况，以便进行职业规划。其实大二开始，当时就下决心要走物流的道路，当时在物流方面苦下功夫，每天阅读物流专业书籍和行业资讯，报考物流师证书，不断不断积累着，几年下来，对国内外知名物流公司和行业状况非常了解，大三就开始物色当地的物流企业，准备将来实习和就职。
B、HM公司物流实习生（2008.01-2008.05）
大四的第一学期快结束的时候，我就开始在当地很有名的汽车制造企业HM做物流实习生，起点还算不错，由于物流功底扎实，很得上司喜欢，后面成了很好的哥们（我的领导姓陈，80年的，比我大几岁，也是一个省份的，所以关系很好），他教我蛮多东西，对于一个初入社会的大学生来讲，他教导给我的东西让我很好的完成从学生到社会人的过渡，在此要深深感谢他。做到6月份的时候，大家即将毕业，是考虑去留的问题了。其实在HM里面实习的时候，发现很多大公司的弊端，管理混乱（5000多人的工厂），效率低下，勾心斗角，人心涣散等等诸如此类的问题，我领导在最后我询问他意见的时候，他说：“你去更广阔的地方发展吧，这里熬不出头。”（他在那工厂做了七八年了，深知里面的复杂关系），后来我听从了他的意见。
C、ET公司物流专员（2008.06-2010.04）
最终的地方选择了深圳，一是距离近（我不太喜欢北方，一直没想过往北方跑），二是深圳物流业综合水平全国最高。为什么呢？区位：比邻香港，珠三角核心，配套完善，背靠制造业发达广东省；港口：深圳的蛇口和盐田2大港口吞吐量位居世界前列；航空：深圳航空，国内第四大航空，宝安机场是亚洲重要空港，UPS转运中心和EMS分拣中心都设在附近。物流园区规划完善：深圳市内规划了10个物流园区，有2个保税区，1个保税港区，2大口岸。
目标选定后，就打包行李，前赴深圳，当时临时落脚在一个同学住宿，网上投简历效果似乎不大，虽然有上市企业实习经历，但仍然不能吸引招聘人员的眼球，也许是应届毕业生的缘故吧，后面我就直接打电话到人家公司人事部询问，结果打了3个电话，就有3个面试机会（所以人要主动推销自己，就是给自己机会）。不过有一个是骗子公司，当时是面试一个采购专员，结果是在那种娱乐场所面试，还说要交800元服装费，当时一听，觉得不对，立马灰溜溜走人。还有一家公司在宝安机场附近，是做国内公路物流不错的，有20多家分公司，办公室也蛮气派，也许是面试发挥不够好吧，最终没有等到他们的录用通知。最后一家是ET，当时主要是觉得负责招聘的人员挺好的，公司规模也不错，人事专员在介绍公司的时候，公司发展和规划都蛮不错，最后问我，现在只有一个仓库管理员，你愿意去做吗，我当时稍稍考虑了一下，立马就说愿意，当时想物流最基本的两大功能就是仓储和运输，而且我一个刚毕业的大学生，啥经验都没有，也愿意从最基层做起。后面等了3天，接到电话，说被录取。
那是2008年6月16日，我毕业后的第一份工作，也是我向往的物流工作。那天是早晨，到总部报道后，人事部经理D带我去物流中心仓库，和仓库经理L沟通了一下后，我便开始进入到工作岗位。（后面了解到我是第一个到仓库工作的本科生，有同事问我，为啥到仓库来做，有苦又累，我一般哈哈过去，我觉得对于不是科班出身的我来讲，到第一线是最能获得实践能力的机会。）带我的人是W，是个很细心的人，从他那里学到很多，当时他负责的客户是APPLE，每一箱货物都是十几万，几十万美金的电子元器件，大概一个月后，我就能帮他处理APPLE的入货、库存管理和出货等事情，后面慢慢我就稍微做多些操作，报表主要是他搞，大概五六个月过去了，W要离职了，准备自己回老家梅州开店，老婆儿子都在家一起好有个照应，从那时我就主要负责公司三大客户之一的全部操作了。
太晚了。未完待续。

carol_guo：继续。。

mxd8151099：Q422985724
我今天很郁闷，郁闷的一塌糊涂，也许需要经历些什么才能让自己成长，刚毕业呀，经验还是不够，这次我可是真的有点心得了，以后要准备充分，事事都了解清楚了才跟客户谈清楚。

Gavin8Fan：2010.08.21去年今日。，留下一个脚印！

胡布内尔：LZ你真是傻，从天堂走向地狱