calvin：与货代交涉中无数的泪水
这两天心情很郁闷,我的两个货代把我推向了深渊... 18日,接到印度客户电话,说原定17日到印度清奈港口的4个箱子(滞留在马来西亚巴生港),船公司告诉他们要推迟到28日,他们无法接受.因为我们的产品是整机中关键的部件,不能再延迟了,要不惜一切代价立即从巴生转运(包括空运).天,我们的产品非常重,空运40,0000人民币.郁闷!立刻找货代,要不他们不惜一切代价马上转运.多方努力后,终于提前了3天,客户也无奈,勉强接受...我长抒一口气. 20日(昨天),接到另一货代(我固定了两个货代)电话过来说,原定20日起船到印度的船,由于船吃水...之诸多原因,要推迟到27日.晕,一波未平一波又起,如何让我和客户交代????刚摆平了上面的,现在....欲哭无类,让我失信于天下啊,直到现在我还在想如何给客户解释呢,头疼.. 20日(也是昨天),接到货代电话,说原定23日起船的4个到印度的箱子推迟到24日(本已确定好),还有什么话讲呢,推吧.. 货代兄们,你们让我对一个客户连续失信3次啊! 货代兄们说: 不好意思,让你为难了,我们也没有办法,下个礼拜我们去贵处登门拜访! 我..还有什么话讲呢...
topsun：以后不要让他们做好了.
owenonline：天灾人祸，只有靠你的运气和造化啦！看中货代，每次走货的时候，可以多问问他是走的什么船公司，差的就不要让他走！我每次都问的清清楚楚，你是走什么船？所以自己心里就有底啦！
i5jw：竟然有这种事
wolfei：换我们吧
keyi118：是该换换了。找个好点的
calvin：我原本开发了5家货代,由于考虑询价方便,现限定到2家.由于他们的表现让我大跌眼睛,我在考虑重新开发.现我有两个问题,想请教诸位:1)如何知道"你是走什么船？所以自己心里就有底啦！". 我对船公司效率的高低,路线的长短和服务的优劣不甚了解.2)我有和货代签定长期稳定协议的想法,但由于价格时常波动等原因,有些忧郁.请问大家这样的想法是否可行?谢谢
chenxyaochun：个人认为不可以，除非你有一个非常稳定的客户，因为其运输要求及目的港不会变动，可以定个货代。另外，以我的见闻，货代不一定是长久之计，如果有机会，可以考虑自己找船公司出货。1楼要是想多了解点这方面的事，可以把问题发上来，我有朋友在上海和深圳做船公司的，注意，是船公司不是货代啊
calvin：据我所知,船公司一般不会与货主直接联系(考虑到与货代的关系),如果可以直接和船公司联系,我个人认为是个好的选择!
followsoft：还有什么好说的, 换人吧
jake：我们也想换,有没有天津的
LU：我也想知道什么船价格优惠，而且不会晚开什么的？我现在也头疼要不是客户指定MSC我是死也不会用这个船的。
calvin：怎样才能和船公司取得联系,或怎样和一个专业的货代公司取得联系,是我一直在考虑的问题..
wolfei：指定货代不一定就要有稳定的客户。比如说很多客户都指定我们出货，但不是每个礼拜都有货出，但只要出，就一定会找我们。货代不一定是长久之计，这个看法我不敢苟同，想想都知道，如果不用货代，那本来货代做的事情就要由你和船公司来分配做，那船公司会帮你做多少事情？如果能帮你做很多事情，那一定不是真正的船公司，是挂靠在船公司的货代，他们之间有利益关系的。你朋友在做船公司？船公司不是谁都能做的，船不是谁都经营的了的。你要好好问问你朋友，他是船公司还是船公司下面挂靠的货代。个人认为，货代还是国际贸易中很重要的一个环节，就像现在的房产中介，你想买房，第一想到的还是中介。
chostzf2000：好货代真得很要紧啊
wolfei：1）如果你不通过货代，直接找船公司，你要做的事情就不只要了解“效率、路线、优劣”等问题了，你还要彻底掌握每家船公司的订舱、单证、配船等一系列流程（这些流程每个航线又有所不同），因为每家船公司都有自己的优势航线。这些事情一做，就够你从早晨一直忙到晚上了，你还要招聘很多专业人员，这样你自己不就成了货代了么，哈哈，你的贸易还怎么开展啊？2）最近，价格变动是很明显，几乎每个航次价格都会有变化，这说明了贸易的繁荣和竞争的激烈。在航运市场仍然是承运人市场的前提下，货主只能无声的接受这一切，船公司才是老大。你和货代签定长期协议当然就不能包括固定运价。否则没有任何货代能承担这种压力。当然，如果真的承受压力了，那你也要对它付出一定的代价，就是代理费极其昂贵，算来算去，平均费用一定是高于市场价平均费用的。所以建议你指定货代后，如果其基本服务跟得上就一直用它吧。每家货代也有自己得优势航线，如果你某一航线货量大，你就可以找这条航线有优势的货代做你所有的业务。互相信任是做生意的前提，也是必要条件。
wolfei：价格优惠服务又好的船几乎是不存在的。MASKER SEALAND 服务是最好的，承运人老大！ 但它的价格是最贵的，这叫物有所值啊！如果你的货是很娇气的货，最好还是马士基啊！MSC当然是公认服务最烂的，但人家便宜啊！俗话说：便宜没好货。你想让人家给你最好的服务，你就要付最贵的价格，这就是市场，不是么？相对于货代来说也差不多，如果你让货代有利可图，它一定对你最好，把你当爷爷一样供着，如果你让它一点儿利润都没有，换成是你，你会在这么现实的贸易市场上做费力不讨好的活么？有得必有失啊！这么复杂的贸易市场，不是一句两句说的清的。以事实为依据，以利润为根本，何去何从，自己选择吧！
xrlucky：偶也觉得别让他们坐啦....
jacobl：这种问题我已经在货运版块提到过几次。1楼有什么疑问的话。可以问一下我这个专业人士。要了解船公司情况的就来找我。我在两家船公司工作过。
jacobl：其实按今年的情况来说。这种情况会经常发生。多点跟船公司打打交道吧。
rainy：这次有体会到了~
望月：17楼说的好！~~我也在为找货代还是船公司烦恼哎，主要是选择个能为公司带来更大效益的方法。到现在都还没决定怎么样做
daniel：规范的货代，大的或者专门跑着趟线路的船公司，有的货代公司自己有船，常年跑专线，可以考虑啊！
wolfei：谢谢啊，如果想从宁波港出货，找我这个货代好了，呵呵
wjj34370：宁波外运
zetland：楼上可以代理一切吗，包括商检及制单？每一单费用多少？
wolfei：只要是货代该做的事情，我们都代理并做好。商检备案我们可以帮忙，换通关单我们也可以帮忙。制单？制作装箱单、发票？如果你自己不会做，我们也可以帮你做，但数据要你提供好
zetland：楼上的帮忙是什么意思，别的货代做一单100元，你们呢，如果船不在你们那边出就是制单，费用多少，商检是指你们帮我们输单，并取单，因为我不在宁波去商检局费时间！
雨梦：哇!这么惨啊1楼,深表同情.
半壁江山：2003年9月底, 我们有一条小柜出DUBAI, 哈哈,在新加坡被甩柜.拖了两个星期,还没有通知我.后来我问客人,货有没有收到,他说没有,问货代,才告诉我. 本来赶集结仇瘦的产品,好了,错过了人家的节日. 索赔. 和货代交涉了很久,未果.从此以后再也不用这个货代以及此船坞公司的船.
jerryyang：走货订船之前就要了解一个船公司,有时不是货代的事,你们自己想马儿跑,又想马儿不吃草,这样能行吗,要走就走好一点船,烂船公司,出问题多,好的船公司出问题少,就是这样,如果想走好,运气也是一个问题,所以走相对好点的船公司就好多了有事请联系我,我在深圳
琥珀：找大一点船公司啊
赛赛：有些货代我最怕了
ivanstar：
哪个的货代、哪个船公司啊？
灵璧：我今天也是，，
因为她们我眼泪流了不知道多少、
barclay：
引用一下吧，大家多看几眼
wind5665：找个好货代不容易啊:( :(
chon：宁波港出货的客户多考虑下中外运下面的货代,致远,泛洋,明州,还有其他一些大点货代,规范,解决事情的能力强,服务有保证!
其他外面港口出货的也可以考虑走走中外运下面的子公司,国企(虽然也有人说国企效率差,态度不好),利益可以得到保障!
chon：还有你上面发生的事情,在最近很正常,压港是常事;
不正常的是货代没有把这个事情提前告知你;哪个港在压港,或者其他问题,一代一般都知道的;可能是你的货代为了揽货,没有把真相告诉你.
wang2027：YML 真的很不错直达最好。
xmchenruisen：我的一个客户都因为货代飞了
文章首发表于：2004-5-21 08:15
