cherishzzjt:第一单,真让我纠结。
跟了一客户四个月,终于下单了。
预付款也打了,可是结汇却少了几十美金,好像是中转行扣的手续费。
这个先不说,就说我那批货吧。
一开始报价的时候,我去车间问尺寸,问不出个结果来,就自己估算了一下报了过去,当时也不知道怎么算的,那时候我才干了两个多月的外贸(现在我才第六个月),现在才知道,自己把尺寸少算了一半还多,这下麻烦大了,运费怎么算都是少,而且还要加上包装费,这边根本就不够的。尺寸我算了一遍又一遍,一直去确认,可是没有谁能给个确定的数字,我那个纠结啊!晚上睡觉做梦都是在打包装,梦见包装刚刚好。
只有在梦里,我才有那么一点的开心。
客户那边之前说的是40天的航期,货代这边一问,是五十多天的,我又开始纠结了。
早知道就不给客户说了。:(
再加上赶不上这周的船,时间还得往后拖,我都不知道改怎么给客户说了。
这样拖下去不是办法。
现在等着这边货做好后让客户打余款,然后我不知道还有什么要做的。
续:2011-3-5
昨天终于把所有的东西都打好了包装,很无语的,包装的过程很尴尬。
机器的减速机放在车间好久了,看起来不像是新的,让车间的人在刷漆,可是他们说没有那种颜色的。:funk:
然后包装的人对我说,这是我见过打包装箱走的最烂的货。
只能无语、还能怎么办?
然后照了一些照片, 挑了几张好一点的给客户发过去让客户打余款,客户看出端倪来了,说机器的配件少了,让我发给他完整的包装过程图片。
我厚着脸皮把那个看起来很旧的机器照片发给客户了 ,不知道客户看了之后还会不会打余款了。
感觉心里很不是滋味,觉得很对不起客户。
感觉要失去这个客户了,却无能为力、不知道做些什么去挽救。
更让我无语的是昨天下午已经封箱了,今天早上不知道哪儿又冒出来两个配件,还是木制的,我去向车间确认是不是我的那批货上的,车间说是,我顿时无语,之前问过好多次说就这些了,现在包装都打完了,箱子也封了,却又多出个这。
想到这边时间还要拖好几天,交不了货,客户那边不好交代,我终于忍不住哭了、出个单子这么难。
然后突然想起来木制的不让出口,会被扣押在海关那里,经理听了直接说”到时候不行就给扔到海关那里。“
我心都碎了。。。
女子:好艰难的第一单,1楼加油!
40Cr:先催催客户把剩下的余款打打过来吧全部到账了 就可以发货啦
knightzcg:万事开头难啊 出货以后可以找我哦
cherishzzjt:
哎,头疼。
lisaling:扣了点钱 好像挺正常的吧 我们经常都是少个几十美金的 嘻嘻
cherishzzjt:
这下程序都走了一遍了,以后应该会好一点吧。。
香港匯訊會計:積累經驗!加油!
落难公主:唉。 1楼这孩子。确实,太不顺利了
wjx881102:几十美金的话是正常的,你事先就要考虑好。
如果货值大的东西就无所谓那几十美金。
落叶~:期待我的第一单。
wing121:一切都会过去的,加油!
cherishzzjt:
谢谢关心。。
cherishzzjt:
只要努力,单子很快都会有的。。加油。
遇见如光:万事开头难努力呀 大家
cherishzzjt:但愿我这个客户以后还会有单子给我。。。
cherishzzjt:真的很伤心。
觉得很对不起客户。。
蓝色国度123:哎。不能欺骗客户啊
cherishzzjt:
不是我所愿意的。。
我尽力了、但是很无能为力。
Linda.King:唉,楼的第一单可真是,唉,不知咋说了,愿1楼以后多多接单,单单顺利。
cherishzzjt:相信自己可以解决这些问题。。加油!!!
znwwbln:我这还没第一单呢 期待中···
幸福的孩儿:
啊 太可怕了为什么没有人指点指点呢?
cherishzzjt:
当时大家都没觉得这单子会谈成,因为我们问得太多了大家都有点麻木了吧。。
zamadreamzhang:我的第一单也很惨,客户还做死了,现在过来了,也就顺了
cherishzzjt:
看来大家都是从哪里走过来的。
但愿自己以后也会顺利吧。。
cexxoayatj:第一单是很难,又很麻烦。
我的从去年12月份交完订金开始,货到现在都还没有出掉。要推到四月份。好郁闷。
Cassie_zhang:我的第一单也是,当时给我折磨的啊,我的单还是小单,一共才700多美元,可是毕竟是第一单,我真的很上心,当时的总结就是有单比没单还闹心,比较要命的是,质量不合格,客户部分退货,不过通过沟通,我们给客户重做了一些,客户对我们也有了些信任,后来就又下单了,呵呵。遇到问题不可怕,可怕的是不会解决问题,加油哦
cherishzzjt:
不会吧?你比我还惨。。
cherishzzjt:
嗯嗯,加油!。。
烟熏妆:幸会! 第一单出来了也不容易
urethebest:很是艰难的处女单啊!1楼多多加油,工厂是要辛苦点的!
cherishzzjt:
谢谢。我会努力的。。
cherishzzjt:
幸会!
文章首发表于:2011-3-2 10:49