13028866099：关于出口美国平衡车不良品处理经验分享
最近很多人问出口美国平衡车海外退运案例，跟大家分享下：
美国成为中国平衡车最大出口市场
自2010年陈星发明电动独轮车Solowheel以来，全球平衡车产业快速发展。2012年，Solowheel进入中国市场，吸引了许多国内厂商投身到平衡车生产的大潮中。据不完全统计，2015年全球的平衡车市场规模达到300亿元，仅广东就占了全球平衡车生产市场的60%，出口额超过100亿元。根据海关统计2016年1-11月，我国出口平衡车733万多台，同比增长47.1%。2017年1-7月，我国出口电动摩托车及脚踏车达到503.62万辆，出口额高达10.34亿美金。海外需求量大，然而也大量平衡车出口企业也都面对一个公共的平衡车售后难题，很多都无法办理正规退运回国返修，目前大部分返修平衡车都在走非正规的包税模式回国。
为什么平衡车平衡车不能想普通电子产品一样退运回中国返修呢？这个疑问相信是很多平衡车出口厂家都面临一个问题，其实这得从平衡车海关编码说起，首先平衡车海关HS编码：8711600010 监管条件：6A ，6：代表旧机电产品禁止进口 A:入境货物通关单;检验检疫：LM 其中L代表民用商品入境验证 M代表进口商品检验，以上说明旧的平衡车海关是禁止进口，进口需要3C认证，所以按一般贸易进口回工厂海关这块根本无法操作，但也不是只能走非正规模式进工厂的，可以按退运模式申请退回返修。
平衡车退运需要注意：
1、原出口单据必须保留
2、原出口报关单一定需要
3、退税或者未退税证明
4、退运协议
平时论坛里经常有帖子介绍的利用保税区退运维修，这个是一个方式，主要是利用保税区免税性质，不过平衡车由于带监管条件6：旧机电产品禁止进口 ，如果进保税区返修千万要注意，确定一定要用维修账册申报，旧的平衡车一定要报“已使用过”不能按全新报，因为平衡车系统查验率几乎是百分之百，值得注意的是如果保税区内代理维修公司用物流账册报已使用过的旧平衡车，海关系统是不能自动放行的；另外用保税区处理平衡车退运需要资料：原出口报关单、维修授权委托书、维修流程图、维修合同去给海关审核，审核通过才能进入保税区返修，目前全国具备维修账册的保税区维修公司不超过10家，合作之前要确认清楚
以上是我关于出口美国平衡车不良品退运总结，希望对你们有用
13028866099：分享平衡车出口到美国注意问题
平衡车目前很火，但是美国市场要求也多
电池一定要经过商检报告。
认证问题，出口美国 FCC 、UL认证一定要具备，还有其他的安全认证越多越好。
亚洲：中国CCC认证, CQC认证, 韩国EK认证, 新加坡PSB认证, 日本PSE认证, 台湾BSMI认证
欧洲：CE认证,EUP认证， R&TTE认证, GS认证, E-MARK认证；
美洲：美国FCC认证, UL认证, 加拿大CSA认证, 德国TUV认证,墨西哥 NOM认证；FDA认证。
澳洲：C-TICK认证, SAA认证
中东：沙特阿拉伯SASO认证，科威特KUCAS认证-ICCP认证计划
非洲：尼日利亚SONCAP认证，肯尼亚PVOC认证
专利问题， 目前平衡车主要有三方势力，分别是：著名平衡车厂商Segway、Ninebot和幕后小米等以投资收购方式组成的民营阵营；杭州骑客、浙大、美国IO Hawk和数百家深圳加盟代工厂以产品先于专利方式组合的产学研“半国家队”阵营；以及美籍华人Shane Chen和美国品牌Razor为代表的专利先于产品的境外阵营。如果没有自主研发专利，很容易被巨头抓住不放，做侵权处理。
目前比较稳妥的方法是通过给大品牌做或是贸易公司代加工的方式出去，他们会解决一系列问题。
平衡车出口美国有2种方式，
空运到美国，流程：起飞——到机场——清关——派送
海运到美国，流程：起飞——海上漂——到洛杉矶港口——清关——签收，时效为35天，希望能帮到你。
出口美国的电子/ 机电/玩具 产品 需要相关的美国认证：
1请根据平衡车的海关编码 查看中国海关监管条件， 做好相应的出口文书
2：请询问美国进口商 关于平衡车的美国需要做哪些认证， FCC 、UL、 或者其他的安全方面的一些认证， 如果没有这些认证， 美国海关是不会放行的
weifen888：幸会！ 幸会！ 不错，不错。学习了，够专业呀。
13028866099：回复 13028866099
谢谢顶贴，希望我总结的对你有用
