james.cui：韩国两大船公司合并集装箱业务
韩国朝鲜新闻报道，长锦商船(Sinokor)与兴亚海运(Heung-A Shipping)将正式合并集装箱业务。其中，以长锦商船为主导进行，预计将逐步启动合并业务，并将于2019年12月31日前完成。
根据Alphaliner3月28日的全球集装箱船公司排名，两家船公司分别排在25和29位。
Alphaliner此前分析：“由于规模（不够）和共同市场上的过度竞争使得韩国航运公司处于弱势地位，其只能通过全面的整合来克服，这与中国主要的航运公司及日本主要的航运公司（日本邮船、商船叁井和川崎汽船）的集装箱线路最近正在进行的努力类似。但是，韩国航运公司由于分散且规模不足，预计将继续处于不利地位。”
Alphaliner认为韩国班轮公司存在的一个重要弊端就是规模效应不突出，同时在共同市场上过度竞争。而这一切只能通过全面的整合才能解决，比如类似于此前中远和中海的合并，日本叁大班轮公司的合并。
2017年，川崎汽船、商船叁井、日本邮船联合发出公告称将合资成立新集装箱航运公司，将以“Ocean Network Express”作为新公司的正式名称，从4月1日起，在南美、亚洲、大洋洲和非洲的贸易通道上运行多达44个独立的航线服务
Marukozhang：:KB 这两家船公司 我司都能直接订舱
HSBC结汇：合作共赢
SAM_SAM_SAM：我觉得中远牛逼:KB
jack服务供应链：只要功夫深，铁棒磨成针啊
