话不多，补短板：海员，一个环游世界的“勇者”
同样的出力不同的待遇，同样的付出不同的回报。
海员是免费周游世界、时间自由，轻巧、高薪、体面，海员与建筑工、上班族你选择哪个？
招聘条件：国际海员：50岁以内，男，初中及以上学历，
招聘岗位：水手，机工，厨师，普工。
培训时间及薪资待遇：
A、水手培训4个月，厨师45天，普工1个月左右。上岗后年薪9--15万！
水手的职责：值班水手，即甲板部日常营运和工作中的支持级人员。
主要从事：
1、航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望；靠离泊时的带解缆；
2、甲板日常维修保养和操作；
3、引水梯和舷梯的安全收放。
B、机工培训4个月，厨师45天，普工1个月左右。上岗后年薪9--15万！
机工的职责：值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。
主要从事：
1、协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养：
2、协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；
C、大厨/普工
大厨的职责：大厨负责船上人员的一日三餐、伙食营养搭配、食材保鲜储存。
普工的职责:主要负责货物转载。
衣食住行全包：衣：被褥、工作服、劳保用品全部免费发放；
食：一日三餐，三菜一汤加夜宵；
住：单人间含卫生间+电视空调（普工岗位有所差异2-4人间不等）；
行：上船期间的来回路费及到码头后等船期间的住宿和伙食费船东报销。
劳动强度及环境：
1、航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；
高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；
机工、水手分别在所在部门干些杂活；
下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。
2、在码头期间，海员不负责装卸货，装卸货的工作由所到国家的码头工人完成，海员除值班的以外，其他人员可以下地旅游各国风光、购物等。3、现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为0.3%，远比陆地上安全。远洋船舶一般几十米宽、几百米长， 船上工作环境很好。
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话不多，补短板：特别提示：高风险工作，只为感兴趣勇敢的你
话不多，补短板：身边 有些 好事懒作的亲戚朋友 可以推荐去做这个工作，当水手。
有航海梦想，向往自由的外贸人也可以，尝试下，做下两年，回头创业，两天能修半年时间
话不多，补短板：很多路友说，海员危险不要去，都不要去，骗人的，坑人的？
那么，远洋航运不需要人吗？海运谁来做？外贸还做不做？
你是不是要失业？你是不是就别无长处了？
不要歧视，不要自以为是的给某个职业胡言乱语，下井挖煤，那么多旷工遇难，
没有他们，你还能坐在明亮的办公室“喝茶”？？你的爸爸妈妈还能有你？？
