中东物流Aramex业务激增25%电子商务发

iPayLinks启赟:中东物流Aramex业务激增25%,电子商务发展是幕后推手
总部位于迪拜的物流供应商Aramex近期公布了2017年第四季度的数据,该季度利润达到4500万美元(1.65亿迪拉姆),该公司2016年同期的数据是3600万美元(1.3万迪拉姆),增长了25%。(来自:ePanda出海中东)
Aramex在第四季度的营业收入也从3.15亿美元增长到3.65亿美元(约从11.58亿迪拉姆增长到13.34亿迪拉姆),增长了14%。
Aramex 2017年全年的营业收入为13亿美元(47.21亿迪拉姆),比2016年增长了9%。
Aramex表示,该公司的全年收入受到货币波动的影响,尤其是埃及镑的暴跌(埃及镑在2016年暴跌48%)。此外,2016年Aramex与AMC Logistics成立了合资公司,进行了一次公允价值调整。剔除此项因素后,Aramex在2017年的利润增长了13%。
Aramex首席执行官Bashar Obeid表示,该公司的“强劲表现”得益于该地区电子商务的增长。“在第四季度,我们的业绩数字出现了出乎意料的增长,这说明我们需要在关键市场上增加对最后一公里解决方案上的投入。”
关于Aramex
Aramex是阿拉伯世界的第一家本土快递,也是唯一在NASDAQ上市过的阿拉伯企业。创始人Fadi Ghandour家族来自黎巴嫩,1960年代移至约旦。Fadi 的父亲是皇家约旦航空的创始人,Fadi Ghandour可以说是生来就懂空运。
1982年,Fadi从美国华盛顿大学毕业后回国,开始进行物流创业。当时的阿拉伯世界只有一家全球性快递公司DHL。Fadi的第一桶金来自和其他全球性快递公司的合作,当时FedEx和Airborne
Express都没有进入中东,Fadi说服他们接受自己成为加盟商。
阿拉伯人的公司最懂中东,知道如何克服中东特有的种种不便。经过早期的积累,Aramex迅速发展起来,主宰了阿拉伯世界的快递市场,生意兴隆。1997年,Aramex在Nasdaq上市。2002年,Fadi找到一家迪拜的私募公司,将Aramex私有化。
Aramex的优势在于长时间的积累,依靠在阿拉伯国家服务30多年留下的历史大数据,通过自己的系统,通过人名、电话、邮箱等匹配出来用户的实际地址,再加以派送。

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