老烟杆:无良的货代和船东。。扎心了。。
事情是这样的,今年1月份的时候,从天津港发了一个大柜去埃及亚历山大港。通过天津永晟定的HPL的船。
定船之前呢,货代公司说了,HPL的船期长一些,要43天,不过价格便宜,客户接受了。
下面故事开始了:1月20号船从天津出发,经釜山和热那亚两次转船,按说3月6号左右到港没毛病,结果呢,客户查询航程发现到达预计时间是3月18号。
客户着急啊,我们就跟货代咨询,货代说了,快过年了,人家港口柜子多,忙不过来了。好吧,玩个十天八天的嘛,给客户解释吧。
时间到了2月6号,客户发来邮件,说船预计到港改成了3月30了!什么情况,耽误我们生产你们要赔偿!
自己上网一查,在釜山转船要等两周,在热那亚转又是两周。。咋办,找货代帮忙呗,让他们麻烦联系船公司,帮忙给安排早点上船。
交涉期间呢,在2月7号的时候,再次查询,预计到港变成了4月6号了。。这下客户炸了。。
最终,春节放假之前,在双方很不友好的激烈商讨下,最终于18年2月12号,网上查询的预计到港日期更新为3月22日。
挺好的不是吗,客户安抚下来了,我们也过了一个祥和的春节。。但是,
就在昨天,客户查询预计到港又更新成了3月28了。。呵呵,客户也没说啥,就说你们等着赔偿吧。。
再联系货代呢,搞笑呢?钱都付了提单也给你了,凭什么还管你这些屁事,是吧。货代回复,我们也没办法,要不你们自己联系HPL去吧!
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哎,做外贸自己是个新手,经验也不足。心累。。什么也不想说了。
能怎么办?这时候找谁去?货值也不高,不至于打官司。
找HPL,试过啊,打一圈电话TMD找不到个负责的人,要不就是这事谁定的舱你找谁去。
也是没有办法。。心情不好,发个帖子就当发发牢骚呗。。
landiaodewo:这个确实没办法,春节期间确实中转港压港时间严重,而且您这还是转2次。只能发牢骚了
深圳吉宝物流:年前我也碰到过船公司甩柜,而且是整个码头的柜子都甩,外贸人的心情能理解,但实际上货代在这里面,真的没什么太好的办法,船公司是大爷,碰到这种事,就是相互理解了.
eddy-xu:
压港是不可控的啊,订舱前老外也是确认的了,只能下次选用相对稳定的船
马赛克:压港是不可控的,确实比较无奈,只有尽量选择信誉好些的船东。我也年前一个天津的到墨西哥的。压港2周,好在客户能理解。也希望你好运
今时合国际物流:无法控制的 没办法
阿森纳:春节前这种是普遍现象,你不走HPL,走其他船也可能遇到
79166501@qq.com:幸会! HPL船 ,总是给你意想不到的惊喜!
jindegui:下午好,这个事情就是经验问题,应该出货前问清楚收货人,货急不急,急的话,肯定要找快的船,不能看运费便宜的。转的船,很多时候就是船公司他也控制不了,天气 港区等等原因了。以后注意点吧。
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礼物先生:你要价格便宜,中转两次,肯定会遇到这些问题的。而且塞港,的确不是货代和船东问题,是当地的问题,如罢工啊什么的
Cena.Luo:
转两次港的,就是这样的,
ShanghaiRisen:如果是有交期的话,最好选择直达的船,运价贵点至少时间能保证。如果没有直达船,中转点要选好。
HPL 天津出发通过GENOVA转的话,基本船期都在55天左右。其实HPL 还有一条路径是从DAMIETTA转,船期在40天左右。
船在航行过程中有很多不可控因素,尤其中转的次数多,造成延误也不是船东故意为之。
Applesummer:
找代理需要谨慎现在物流公司很多外面
老烟杆:
春节期间我们不是没发别的货,咋别的就没这么多问题呢。春节期间这个德行,每年都这样吧,那为啥提前不说,还跟我们说43天能到?
好吧,最后出问题了,我们也清楚不怪他们,但是好歹帮忙协调吧,各种推卸责任不说还让我们自己找船公司去!
老烟杆:
嗯嗯,以后估计不可能再考虑HPL了