聊聊一带一路中欧班列中欧班列是国家扶持政策主

中欧铁路运输：聊聊一带一路中欧班列
中欧班列是国家扶持政策，主旨是“走出去” （改革开放是“请进来”），这是一个各地政府政绩的体现，也是中央对于“一带一路”战略的最具象化的表征，更是国企转型市场化的一个重要转折意愿。再者说班列本身，铁路货运的优点在于，运输里程长，速度快时间短，安全稳定性高。如果要运输的货物附加值很高，或运输里程超过3,000公里以上，或货多、或急于货好到位，就选中欧班列。一般意义上，中欧班列有政府补贴，算铁海之间的价格，，铁路拼箱和海运拼箱all in价差其实不大。在一定件毛体范围内的货物（利润相同）几乎成本是一样的。原因是出口海运费虽然便宜，但是欧洲目的港收费相当高，而铁路虽然运费高，但目的港没什么收费，看总价的话，其实是差不多。然后说时效
还是华沙和汉堡，铁路和海运的时效对比(整箱时间基本一样），到华沙节约了30天左右，到汉堡节约了15天左右，所以铁路运输主要还是拼抢空运货物和海运运输时效来不及的货物。