nhwukefu：关于LC的一些疑惑
最近交了一单LC， 此前从未做过LC交单，所有的知识还停留在教科书层面。
实际交单走了一遍，发现有些实际操作和理论上不一样。
理论上 我记忆里，应该是开证行收到单据以后，审查OK，直接付款给受益人的。
可实际上却是：
开证行收到单据以后，会使劲的给你找不符点。 为什么这么说呢。
我LC上只说了全套清洁提单，也就是说可以是主单也可以是分单，因为种种原因，最后出的是分单。
这个时候银行任然参照主单的格式来审单，说CARRIER身份不明确。。。
然后告诉我说需要让收货人同意接受不符点，并付款以后，在开证行收到付款以后再原币划转。
如果是这么搞， 那和DP有什么分别？
今天早上电话问银行审单中心，让查询议付状态， 告诉我单据已经交接，但还没有客户付款的信息。
最后来一句， QTMD银行
lina-cheng：你有不符点肯定是要客户接受的，你也可以通知客户接受不符点，如果客户不接受，是可以拒付的
轻装上阵的土豆：我就是要T/T
youzielaine：
没错，认同楼上的回答。全套清洁提单，就说海运提单吧？看你信用证上面是怎么要求的。如果要主单，你给分单，那就是不符点。那就是要看客户接受不
xhj_lu：这是肯定的啊 有不符点 银行要询问客户是否接受 如果无不符点 客户拒付 银行才会直接付给你
Dana2030：L/C的确要认真看信用证要求单据的条件，不然很容易出现不符点
hflion：没错，就是这样的，假如接收行付款后，开证人以不符点拒付也是有理由的，所以银行首先要开证人同意接受不符点。
绿蚂蚁：一般都不会拒付，概率极低，做信用证让银行多赚一笔钱倒是实实在在的。
nhwukefu：楼上各位没大仔细看，信用证上只说了是全套清洁提单， 并未说是主单还是分单。 也就是说我出主单或者分单都可以的。但貌似银行审单的时候是按照主单的格式来审的， 因为承运人那块 ，银行要求是船公司的章。 但分单是货代的章。 仅此而已。 个人觉得银行就是想方设法的给你找不符点。
j528：
可能你的客户压根不想要这批货，或者想压价，所以让开证行找不符点
