做非洲电商你会遇到哪些坑上一篇文章给大家仔细

newhu114：做非洲电商，你会遇到哪些坑
上一篇文章给大家仔细分析过非洲电商的市场，得罪了一些不入流的平台（不能写名字，但我想很多人都知道是哪个平台，就是前面几个字母是kili的），被投诉侵权，不得不删除，但老鸟还是要把这篇文章发布出来，因为这篇文章可以帮助很多人。讲出真话，帮助众生。
这几天老鸟一直在研究google商家、adword，下一篇文章就讲讲社交媒体。老鸟不会像一些公众号讲一些入门的东西，那是人家不懂才会这样写，老鸟只谈心得体会。你要学，老鸟可以教你，但老鸟没太多空余时间，是否学得会看你自己，但有一点可以保证，绝对不收取任何费用。
老鸟从2016年开始做非洲市场，一路走来，吃过很多亏。被非洲商人骗过近10万货值的东西，被kili平台的CEO杨涛伙同其员工坑过好几万的货。很多人认为非洲电商发展不起来，原因是基础设施落后，其实这些原因都是表面原因，根本原因也就2个。
第一个原因，就是缺乏信任。
因为缺乏信任，买家喜欢看到货再付钱，所以流行货到付款，不敢先打款，因为好多骗子；因为缺乏信任，物流提货点收来的钱不上缴给总部，总部收不到钱，当然没钱打给卖家朋友，所以电商平台老是欠你钱；因为缺乏信任，信用卡无法普及，没有几个人有银行卡，更别说是可以国际支付的信用卡，付钱都要银行账户转账，类似于中国20年前的银行存折，手机转账在某些非洲国家还不是很普遍；因为缺乏信任，中国人都要防着黑人，黑人的话只能信10%，做事非常没有效率，一天干不了几件事情。
第二个原因，就是中国人自己把自己往死里搞。
在非洲做生意的人，90%都是把非洲当做落后产能、劣质产品的、过期产品、廉价产品销售的好地方。老鸟曾经在飞机上遇到过一个在拉各斯做生意的朋友，他在非洲卖铁锅，这种铁锅现在国内已经没人需要了。我一个中国朋友的抽水泵1个月坏了3次，黑人维修工说，这是中国货，所以比较容易坏。这样子做下去，中国外贸在非洲只会越做越小，更不用说电商了。
中国人在非洲呆久了，或多或少沾染了黑人爱忽悠、喜欢占便宜的性格。像kilimal员工frank用DHL的报价向我收运费，私下里偷偷摸摸发了个垃圾物流公司。所以，有时候中国人的话更不靠谱。一些中国人在国外呆久了，变成了大忽悠，专门挣中国人的钱。
非洲电商老大是jumia，老二是konga，还有一些不入流的小平台，名字不能讲，否则公众号要被封。老鸟做过jumia和kili，用过konga，经营非洲独立站，应该说是非洲跨境电商第一人，国内没有一个人有老鸟这样的经历。
下面简要介绍一下jumia和konga这两个排在第一和第二位的非洲电商。
jumia投资方是rocket internet，和被阿里巴巴收购的lazada是同一个母公司，估值9亿美金，是最大的非洲电商。konga投资方是naspers，naspers是腾讯的最大股东，他投资腾讯赚了400亿美金，也是南非市值最大的集团。konga在去年11月份彻底取消了货到付款，全部改为预付款交易，直接使得订单总量缩小为平时的十分之一。取消货到付款订单的原因是物流提货点代收款，但不上缴给总部。konga在2017年12月份裁员300个，占60%的员工。jumia也已经取消部分大城市的货到付款，逐渐得要改为预付款，只是这个挖骨疗伤的过程很痛苦的，估计也很漫长！
老鸟之前讲过，货到付款是个双刃剑，订单会比较多，但拒收率达到50%，而且钱不一定进的了腰包。老鸟用过konga的物流KOS发过一段时间，拒收率达到70%。KOS类似于国内的顺丰，是非洲最好的快递，已经商用；jumia的物流比较慢，而且没有商用。
从宏观上看，konga已经形成了物流的壁垒，jumia已经形成了规模的壁垒。在老鸟看来，非洲电商路漫漫其修远兮，非洲要像东南亚市场被资本所关注，至少10年。做电商平台，没有资本就无法扩张，无法扩展就等待着死亡。在资本圈，只有排在行业第一和第二的平台才会受资本宠信，后面的要么死亡、要么被收购，不会有第三种结局。而jumia和konga肯定会在rocket internet和naspers两大巨头支持下，乘着尼日利亚经济恢复的东风，迅猛发展！