「卖家成长」卖家注意你价值上万的货物可能有危

巴黎夜雨与烟火：「卖家成长」卖家注意，你价值上万的货物可能有危险！
都以为顺利清仓后，货物就能顺利到达FBA仓库了。可最近发生这件事让不少卖家欲哭无泪！
马士基严重火灾2018年3月6日 周二，当地时间15点20分，马士基旗下的集装箱船 （Maersk Honam）发生严重火灾，23名船员已安全转移，1名船员不幸遇难，仍有4名船员生死未卜！
据了解，该船于3月1日离开新加坡，3月6日晚上起火时正驶往苏伊士，船上载有7860个集装箱。起火后，船体完好无损，但前方的集装箱燃烧起来，甚至一些集装箱已经融化。这场大火持续了两天仍未得到控制。专家称这可能是有史以来最严重的集装箱船火灾！
并且该船运载多种危险品，大火发生在载运化学品船舶的一个甲板上。毒气弥漫在船上，有人怀疑有毒烟雾已经影响到所有船员的身体健康。
相关负责人表示现在具体起火原因还不清楚，但很明显对船只货物的影响是毁灭性的。
承运方是责任方？有小伙伴认为大火造成的损失应该由承运方负责，其实并不是。面对这场据称是史上最严重的大火，马士基及多家共舱的船公司，以及所有有货物配载在 Maersk Honam 轮上的货主企业都需要承担。
小伙伴需要先了解国际上共同海损惯例。在同一海上航程中，船舶、货物和其它财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。所以应由各受益方分摊，而不应由受损失方单独承担。
共同海损的成立条件：
1．船舶、货物和其他财产必须遭遇共同危险；
2．为了共同安全而采取的措施必须是有意和合理的；
3．牺牲和费用必须是特殊的；
4．采取的措施取得了效果。
同时，当事故发生后，为了确定共同海损的分摊比例，必须进行共同海损理算，即由共同海损理算人按照理算规则，确定共同海损损失和费用的项目和金额，以及各受益方的分摊价值和分摊额，最终编制共同海损理算书的工作。
亚马逊运营资讯：卖家成长
看到这里小伙伴可能会说，损失了货物不算，还要分摊共同海损的损失，这真是一个天大委屈。所以学会避免国际航运风险十分必要。
如何防范风险？海上货物运输保险
为了货物安全，小编建议小伙伴在发货前先购买‘海上货物运输保险’。
买了保险之后，货物被烧毁的货主可以向保险公司索赔货值，也可以向保险公司索赔共同海损的费用。当然这一切都要取决于你买的保险种类。注意，运费不包括保险内。
‘附加险’&‘一切险’
一些特殊属性的货物可增加‘附加险’或者直接投保‘一切险’，使货物在涉险时造成的损失降到最低。
虽然购买保险对卖家来说，是增加了货值成本。但换个角度想，买保险就是把自己的风险转移出去。毕竟经过这么多大风波，我们的风险意识也需要加强了。