sylenteng：信用证条款解析，谢谢
NEGOTIATING/PRESENTING BANK SHOULD SENT A SWIFT MESSAGE /SWIFT:SDBLBDDH/TO OUR HEAD OFFICE INTERNATIONAL
DIVISION WITHIN 48 HOURS UPON CONFORMING THE NAME OF THE TRANSPORT,DATE OF SHIPMENT,BILL AMOUNT AND L/C REFERENCE AND
A COPY OF THE SWIFT ACCOMPANY THE ORIGINAL SHIPPING DOCUMENTS.
大家好，想请问下以上这个条款，正常交单行都能按要求的内容发送SWIFT并且在交单单据里随附上COPY OF SWIFT的吧？
麻烦大神帮忙给解答下，谢谢！
SIYUAN2003：
这个是软条款，要求删除。
剑鱼：
这个条款是在哪个条款号项下的内容？最好说出条款号，然后再做分析和解答，否则误导岂不耽误事儿？
sylenteng：
在47A里
剑鱼：
如果是47A条款，那么这个条款对受益人不利——按理这种装船通知之类的电文应该由受益人发给开证申请人，而议付行不可能做到——除非受益人能够说服议付行发送这样的电文，且这些内容需要受益人向议付行提供。
因此，这属于变相的“软条款”——即条款内容看似合理，但受益人无法做到——建议开证申请人删除这个条款。
如果是CFR术语成交，那么，可以在46A条款中加上需要受益人提交这个内容的装船通知给开证申请人，但不是用SWIFT方式发送，而是用电子邮件或传真之类的方式发送——收件人的传真号或电子邮箱需要在信用证中给出。
当然，如果你们事先能够与议付行沟通，并征得他们的同意可以在你们提供电文内容的情况下，在规定的时间内用SWIFT给你们这送个电文，同时提供复印件给你们——如果能够做到这些，那么这个条款也是可以被接受的。
创华贸易：这个条款不算是软条款，能否办到，要看交单行是否配合。
awen2188：
处理过，术语有时叫电通。
交单行一般没义务做这事的。但你们预先和他们接洽好，银行应该会协助（审单一结束后，即发SWIFT并将其连同交单单据一起寄开证行），毕竟不是很难，都是些手头现成的信息，况且银行发这些信息也不会承担什么责任。所以，从点上看，还不能算是软条款。
awen2188
lewis9898：这个条款对于议付行来说，一般都很乐于为受益人办理的，因为议付行发电报需要你们支付费用的，他们并不是免费服务。
awen2188：
是的，收费的，而且贵，银行从中有钱可赚。
早年非网络时代时，有需要我们还去现在已淘汰的电报局通过明码电报（plain code telegram）发这些信息去电讯业不发达地区的银行的。
awen2188
sylenteng：
如果碰到提单倒签比实际开船日提前很多天这种情况的话，应该就是做不到相符了吧，最晚最晚发送日期也是提单日后的48小时内了
sylenteng：
正常开船后提单拿到到交单审单完，都是要超过提单日后的48小时了，这样也是做不到相符了哇
awen2188：
揣摩一下条款中出现的逻辑主语现象。
awen2188
剑鱼：
如果发生倒签提单，那么就会有麻烦——最后装运期是受益人装运不能够逾越的日期，那么为了避免这种情况，受益人应该尽早装运，不要拖到最迟装运期，届时还不能够正常起航的话，就会麻烦多多。
操作信用证的要点是做到单证相符和单单相符，这样才能够保证从开证行顺利地得到付款——这是利用信用证结算的目的。
awen2188：
提单倒签对48小时内这件事来说没关系。正常签和倒签都不影响的。
awen2188
sylenteng：
我们这边交单行可操作的条件底线也是要拿到提单正本扫描件，而不用整套单据收到就给发的。如果受48小时这个限制，倒签提单拿到手时候再安排发送，正常不是已经超过时限了么，所以还是没理清这思路，能否详解下啊
