给正在做货代或准备做货代的一些话本人接触外贸相

wind320：给正在做货代或准备做货代的一些话
本人接触外贸相关行业也差不多6年了。不管是做出口代理，还是做外贸业务，到现在的SOHO，总离不开货代这个参与者。不同马甲上的QQ，货代的号也应该有60多个了。这只是每天不停打电话过来的货代的茫茫人海的一粟。货代的热情是有目共睹的。相信每个外贸人都深感同受。但是，也正因为每天收到这样的电话，传真，QQ，邮件，实在是太多了，以至于变得逐渐讨厌起来。作为货代的本身对这事是最清楚的。不过本帖不是要说什么讨伐你们什么的。我只想问一句，
你们真心对待好每一位老客户了吗？
我拿我或身边朋友发生的几件例子来说说。
1. 拿老顾客当水鱼，随便宰。
A货代是我以前工厂的一个固定货代，长期合作。工厂开发了一个新的客户，是日本的。鉴于一直以来的信任，肯定也就给他合作了。偶然的一个机会下，和B货代问价，才知道价格竟然高了300-400美金。近海的海运费不高，但是竟然可以高这么多。
其他的合作过的货代也存在类似的情况，当然不会这么离谱。但是熟悉以后，会时不时的贵上200美金左右。
只想说，拿客户的信任当水鱼，能赚多少次。但是失掉一个客户，可以在瞬间。一次不忠，百次不用。赚钱可以理解，但是，请在合理的范围内。要不然失掉一个老客户的损失和找一个新客户的成本要比赚的要大。
2. 合作一单算一单
C货代，加QQ一段时间了，遇上之前的货代出点状况，就尝试合作。关于船期方面，本来跟他确认了是27天的，但是开船后上网查询是34天。没错，船在海上走的时候，谁也没办法确定是多少天才能到的。但是，船期预计就是一个计划，方便每个买家去选择适合自己的。但是，C货代就一直在狡辩自己没错，也不是在忽悠什么的。客户需要的不是解释，更希望得到的是真实的情况，方便自己去做事。明知道对船期比较敏感的情况下，还要故意说少几天。然后对客户说，船在海上走，谁也没办法掌控多少天到的。我晕，我当然知道没办法控制多少天到。但是，我只想知道，当时订的时候，你应该明确说船是34天到的。OK，价格合适，我就可以选择你。
3. 老是拿涨价来催下单
由于做的是低利润产品，海运费涨就成了咱们这行业一个很敏感的话题。D货代，在老早前就不停说预计要涨几百美金到一千美金，可是每次都是雷声大雨点小，当然不涨价是最好的事情。但是，几百美金到一千美金，对这个超低利润的行业来说，吓跑了几个客户。本来合同签了，准备付定金的时候，听到涨这么多，都吓跑了。结果这涨价发生在半年之后。
4. 涨价不停说，降价却不提
想着是长期合作的小客户，每次下单的时候，只见涨价有消息说，降价从来不提。
5.每月固定走某一条航线的，但是没有及时提供涨价或降价的消息。
有些涨价或降价消息，是确定下来的事情，请提前跟你的客户说下。让他早点下单也未免是个坏事。当然，前提是确定的消息。不要没事瞎吼。
6. 企图一次性吃饱
E货代，说下月要涨1000美金。客户对他说，那等海运降了再走，这产品没利润，涨1000美金不赚钱。结果的结果就是，下周的海运费比上次走的还便宜了25美金。
本来外贸员跟货代应该是合作的关系，但是，鉴于长期的骚扰及上面说的，外贸员只好把货代当作是敌对关系了。现在是一个网络发达的时代，本身价格透明对货代来说已经是一个痛。但是，好不容易拿到的一个客户，不是这样就那样，当外贸员当水鱼随便宰，把信任看作是愚蠢。非要逼得外贸员手上拿着N个货代进行比较。
不要说外贸员忠诚度不高，不要说外贸员只看价格。当信任给摧毁的那刻，只有价格是最真实的。

万速国际货运：你是走船运的吗

中港-鸿泰信-雷：在现实的基础上，金钱往往是胜利者， 人都是自私的，什么都有两面性的，事事都有例外，我说点自己的看法：如果关系到位了，利益问题可以直截了当的提出来，人与人都需要沟通的！ 能做就做 不能做同样可以做朋友啊！

星亚国际货代：说句老实话，跟经理一起合作了5,6年的货代同行，也在给经理的价格上比别人多加了100美金。而外贸的，可能刚开始合作的时候，会给一个很低的价格给客户，做稳了，价格也会自然上来了，不知道我说对吗？

丫LI不大：林子大了，什么鸟都有，不多言，做好自己:P

逛奔：这年头大家赚钱都不容易啊

蓝宝妮：有些确实那样，改天有空我也举些极品货代的例子。当然好的还是有的，因为好，所以一直在合作着。

单证报关代理：

东路天阳：晚几天算什么 只要跟我订舱 可以让船晚开的

chengli15913104：我只想说，选择货代，关键选对业务员，第一次合作，主要是靠的价格，那么以后呢，想要继续合作，还是看的服务，服务好了就算稍微高点客户一般都无所谓，贵在真诚，时刻站在客户的角度，随时关注客户那条线的海运消息，包括船期、价格的变动，这样才会合作长久，碰到愿意配合的客人，他知道你需要听过的，都是要用到的资料，只要顺利，她都愿意配合，就算碰到查柜什么的，也不会大东怒火，只要不是经常，说句实话，真心为了这样的客户，赴汤蹈火，我是广州的货代，别人怎么想我控制不了，单至少我是这样想的。

zhanhaishai：LZ说的真理啊，不过俗话说的好林子大了什么鸟都有，所以大多外贸都在寻找稳定可靠的合作伙伴

Noco：
选对人的确很重要，有时真的很想给新的货代一些机会（有些货代的确挺热情），但真正问到航线和一些相关的信息的时候，表现的不太专业（主要是刚毕业做1，2年的新手。热情，激情很多，但专业不足。）所以也就不放心换货代了。一般新货代，没有合作三次以上，都挺难稳定下来。

libby009：客户原本有个合作了七年的货代，出于偶然下了一次单在自己这里，价格比原来货代低了一些，自己尽心尽力跟客户的单，操作也很给力，客户觉得还错，又下了一单，因为那批货物的托盘没有蒸煮，货物上船蒸煮来不及，我们立刻帮他换了胶托，钱也是我们这边帮忙出了。后来客户的单就基本上都下在我这里了，然后签了一年的合同。不是标榜自己，只是我一直认为，一个好的货代应该是收着良心的价钱，对货物真正承担起责任，能让你放心把货物交给他，真正让你感到物有所值甚至是物超所值的货代。

libby009：每个行业都有缺陷，不可能完美，能做的只是努力做好自己。大学学的商务英语，从来没想过自己会做一名货代，做这一行久了，我更加尊重自己的职业。其实，在我看来，货代没有那么差，我的很多同事，很经常看他们对待客户我都会觉得他们很了不起，为了一票货，经常自觉加班到很晚只为跟进货物，让客户安心。

我是耒阳人：
贵在真诚，情在恒久

rikey：我就说说我给客人的报价吧
1：利润我一般都是和客人商量后报的（正常在50-100美金）
2：每周我都会及时提供近期的价格趋势（涨跌等情况）
3：出现一些爆仓啊 天气啊 罢工什么的，我都会第一时间通知客人

Rayman1：哎，货代不容易，互相体谅

secant85：
各个行业到最后拼的真的是服务

rambocnzjtt：货代业务员和外贸业务员，都是业务/销售，工作性质基本相同，都需要拼价格，拼质量（产品和服务），特别是中小企业的业务员；
在当下的市场条件下，再不可能一单就管饱，2者都需要广撒网，广开花；谁能把客户牢牢把握住，让客户做完一单，还接着给你下未来的单子，这才算做得好。
外贸业务和货代业务都切忌：打肿脸充胖子；例如：外贸业务答应客人的要求，却由于种种原因没能达到，结果导致客人对你的信任瓦解，这种单子还不如不接，因为费力费时间不讨好，且不太赚钱！再比如：货代业务开发新客户，牛吹得天花乱坠，而其实己方并不具备如此实力，结果出货过程中遇到点问题，就各处找借口推卸责任，让你的外贸客户恨得牙痒痒，这种单子更不该接！
好的业务（货代和外贸），都至少要能做到让客户在需要你的产品和服务时，最先想到的是你，而不是别人。

HSZClifuzhen：轴承厂家
做生意，做人，诚信最重要！人无信不立！

俄罗斯运输国际：感触良多，我也是刚开始做的没多久货代的，懂的也不是特别多 所以没碰到像1楼说的这些问题，其实做货代最重要的是专业 服务 快捷，不说货代的同行竞争压力了，价格真的是取决客户的选择了，但不是说价格高 服务就不好，如果说 服务不到位，价格低 也是不好的，价格高 品质专业服务到位，那也是另一个点，其实很是开心能看到1楼说的这些，现在的人心真的是无法捉摸，就好比了解一个人一样

stephen89：我是货代新人，不知道怎么加钱，平时我也就在公司给的报价价格30/50，感觉我在的公司还是蛮给力的，平时都有几条方案的备用，尽量给顾客一个稳妥的方案，不让顾客麻烦和费心，做生意就是做人啊！

明月天涯：确实有很多，但也有诚心负责的。

mandy116：1楼说的这种情况真的很普遍。

June郑：
说的好，不管做什么，凭良心做事，拿自己应得！

XFZ.：货代新人
做了几个月货代也有些感触吧。因为是新人所以懂的都不多，只知道公司专线的底价。还记得第一次跑到有做外贸的客户时紧张的都说不出话了，然后就是客户问拖车价格，我直接报底价。货代新人都是想快出单，就算没什么利益可图。

DCG-LEON：谢谢你的意见幸会！

明天货代：长久合作才能共赢

杨qingfeng1：
看了1楼的说说，我也感慨一下吧，本人是做货代的，也有4、5年了。跟工厂 外贸公司 货代同行打的交道也不少。
多沟通，多一份真诚，且行且珍惜幸会！ 幸会！

303605987： 菜鸟路过