又涨价了！亚马逊封号潮席卷，千万库存积压，旺季该何去何从？

如果要用一句话总结2021年上半年卖家的情况:一柜送，一柜刷，一柜秒杀；封账号，封品牌，封资金；拖工资，拖供应商款，拖物流商运费。

但最困难的是海外数百万级以上的库存问题。许多卖家根据去年同行销售情况预测，在年初准备了大量的FBA仓库。在标题和库存政策发生变化后，滞销库存不仅会影响库存容量，而且会使这些卖家面临大量的高仓库租金。

一些卖家承认：“为了处理库存，提高库存容量，该行业掀起了一场激烈的价格战。自标题以来，数千万库存积累了亚马逊仓库，库存严重，最终钱和货物都是空的。”

针对这种情况，相关负责人建议可以找其他第三方电商平台等紧急低价清仓，也可以承担海外分销渠道。物流模式不仅限于单一的FBA渠道，还可以选择自发货等物流模式，从而降低库存风险和压货成本。据报道，为了帮助大多数跨境卖家应对标题浪潮危机，目前“运输”为客户提供仓库发送、更换标准进入FBA仓库、分销等物流服务，积极应对库存困难。

那么，跨境物流市场现状如何呢？据了解，由于前所未有的暴雨，包括铁路、公路被冲毁、货运暂停、物流延迟等，造成了欧洲许多国家的重大洪水。在亚马逊封号潮的影响下，市场上的收货量急剧下降，特别是自5月下旬以来，收货量下降了50%左右。然而，在整个国际物流市场上，运价仍然很高，很难找到一个舱，而且船舶周期仍然非常不稳定。预计拥堵和运费将持续到明年上半年。

从欧美市场来看，美国内陆集装箱运输不堪重负，多家铁路运营商采取强制措施，MSC发出警告。美国铁路网负担过重的反映之一是，从西海岸到中西部的进口集装箱运输数量急剧增加。卡车运输也很紧张。从拉丁美洲等新兴市场来看，墨西哥40英尺高箱的运费已超过每箱1万美元，且仍有上升趋势。受疫情影响，船公司靠港时间不同，海上航行时间也相应延长。比如从深圳YANTIAN港到墨西哥MANZANILO港，时效从前22天延长到30天左右。

在处理缺柜问题时，对物流商自身实力是一个巨大的考验。为了避免这种情况，卖方必须提前制定出货计划，并提前与物流提供商预订舱位。“运输去哪里”是跨境电子商务物流的优先箱。到目前为止，箱子缺失的情况很少。点击此处了解更多相关信息！

当“前所未有的禁令”遇到“最困难的物流季节”时，所有参与其中的卖家都承认，负担尤其沉重。纵观上半年整个跨境物流市场，几个非常特殊的现象值得关注：

·集装箱出口运价大幅上涨；

·许多航线爆舱缺柜；

·准班率大幅下降。

跨境物流市场不确定的时代正在到来，在爆舱、结算风险、预付款风险、运输能力紧张、劳动力成本等诸多困境下。相关负责人认为，渠道的稳定性和及时性将是跨境物流的真正核心障碍。“一方面，稳定的物流渠道可以确保卖方的货物及时运输，帮助卖方更科学合理的库存库存库存库存库存管理；另一方面，保证及时性，卖方的货物可以及时上架销售。”

针对当前卖方面临的物流痛点，下半年旺季“运输”提供完整的物流运输体系，从头到仓储、配送，提供全链接服务，建立严格的标准化操作体系，确保货物能够安全准时地交付给买方。不仅如此，完善的物流和仓储配送系统，实时更新数据，还将帮助卖方更好地管理库存。

_{(图片来源:运到哪里)}

作为一站式国际物流在线服务平台，“运输”可以为跨境电力企业提供全链接物流服务，也在下半年跨境电力旺季欧洲、美国、日本、拉丁美洲航线积极部署相关能力，继续扩大美国仓库，墨西哥完善无忧无虑的海卡服务，积极寻找更多的新仓库，以满足卖家旺季的需求。

更值得一提的是，哥伦比亚和马来西亚线将在欧美、墨西哥、智利、印尼和菲律宾现有产品的基础上增加。

事实上，无论是淡季还是旺季，卖家在选择物流服务提供商的过程中都需要反复考虑：

·旺季能及时拿到舱位吗？

·运费高的时候，是否有足够的资金实力继续保证物流顺畅？

·与船舶公司和航空公司的运费能否及时结算，不扣单扣货，与卖方的结算协议能否保持不变？

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（文/跨境 陈林 ）

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