坑姐来啦！
2021年真的很难。海运价格比以前高了好几倍，塞港严重，卡航关口疫情影响出境车辆少，铁路出发不稳定，近期空运运费一直在上涨。
昨天，亚马逊正式就日益紧张的物流短缺发表声明，称正在与更多港口、卡车公司等周边供应链合作，解决亚马逊卖家首次运输困难的困境。
疫情导致铁路物流几乎中断，导致中国货物价格上涨，运输成本上升。中哈港大约有150列货运列车和7000多辆卡车，100列火车和5000辆卡车在途中延误，导致港口停滞。自前两个月以来，中国降低了边境运输强度和港口检验检疫措施，导致过境能力下降。
根据10月25日国铁集团保供办公会议的决定，由于港站积压严重，决定：
@ 自10月25日18:00至11月1日18:00起，除国铁集团确定的重点物资外，全路各站安装至阿拉山口（边境）出口货物停止。
@ 自10月25日18:00至10月28日18:00起，除国铁集团确定的重点物资外，全路各站安装至二连(境)出口货物。
官员说是因为现有的供应链困难、通货膨胀压力和劳动力短缺，各大卖家都面临着特别具挑战性的假日购物期。这些问题背后有几个因素，包括飙升集装箱成本、集装箱短缺、航运港口疫情爆发，以及在仓库里卸下集装箱和处理货物所需的工人短缺。
亚马逊还使用了第三方 Adobe Analytics 最新数据。数据显示和 2020 与年水平相比，目前互联网上的缺货产品在这个假期增加了 172%！并将在两年内增加到360%其中，服装类缺货水平最高，其次是体育用品、婴儿用品和电子产品。
数据机构还表示，他们从未见过如此大规模的短缺，“我们的消费者将面临很长一段时间没有产品可以购买”，这是Adobe最近跟踪超过美国电子商务网站 1 访问数万亿次，监控超过 1 亿件在网上销售商品后，统计数据和预测。
亚马逊官员长期以来一直关注这一问题，并在库存规划和周边供应链上投入了更多资金，并积极联系码头，以解决FBA货物的运输问题。
目前，亚马逊仓库已经开始出现爆仓现象，法国CDG7比较严重，其他仓库还没有爆仓。旺季爆仓是最常见的问题。这就要求卖方及时关注货物的最新消息，及时调整出货计划。
从过去的情况来看，每年冬天都会有暴风雪，货物运输时间延迟是必然现象。卖家需要做好工作物流延迟心理准备，密切关注未来天气预报。
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供应链困境 爆仓现象 物流延迟 集装箱成本和集装箱短缺
