随着国庆节的临近，各地将迎来一周的长假——工厂和供应商将因节假日部分停产，不可避免地会出现货运代理和客户在节前出货的高峰期，导致大部分主要航线延误。结合亚太近期港口拥堵，黄金周可能会增加跨行业、跨地区海运和内陆运输的影响。
马士基说，通常在黄金周假期前3-4周是交货高峰，虽然“11”期间，大多数港口、码头和海关仍将正常运行，但承运人可能在此期间停航，如果您想及时交货，确保货物能够及时交付到目的地港口，建议客户尽快预订集装箱，提前计划交货时间。
马士基预测，黄金周受影响最严重的三个地区：北美、亚太地区和北欧。马士基表示，即使他不参与中国的集装箱贸易，他也可能受到黄金周的影响，这与亚太地区和世界其他地区最近严重的港口拥堵和供应濒临中断密切相关，并可能对未来的运输产生重大影响。
北美
挑战：强劲的需求继续影响亚洲-北美贸易。
由于全球对船舶的需求达到了前所未有的水平，所有大型贸易路线都出现了拥堵，全球和本地货运代理似乎经历了与华南盐田港几个月前相似的拥堵。但目前空箱周转率约为1.0%～与2020年第二季度的10.6%相比，1.5%明显下降。
亚太
挑战:极端天气(强台风季节)威胁到中国及周边国家的供应链。
虽然不堪重负的航运业试图从疫情中恢复，但该地区的货运代理仍面临另一个障碍；由于专家预测，8月至12月将有16至18次台风袭击西北太平洋和南海，亚太港口将不可避免地受到影响。当时，台风“烟花”造成盐田、宁波、上海等港口船舶拥堵3天。
北欧
挑战：亚太地区的拥堵也影响着欧洲港口。
在目的港，特别是安特卫普，船舶已经等待了10天。亚太地区和北美地区的最新拥堵也不可避免地影响了欧洲的主要港口。随着黄金周的临近，主要枢纽港口可能会变得拥堵。
马士基呼吁尽快还箱
由于供应链延误导致美西再次拥堵，马士基此前在一次客户咨询中警告了8月份的货物数量，并呼吁托运人尽快归还货物。由于拥堵日益严重，“客户需要提供关键帮助”。世界上最大的集装箱运营商表示，客户持有集装箱和底盘的时间比平时长得多，导致进口短缺，并增加了启动港和目的港的延误。
马士基说，为了加快货物运输，洛杉矶、新泽西、萨凡纳、查尔斯顿、休斯顿的航运码头和芝加哥的铁路匝道将在周六延长营业时间并开放。马士基补充说，目前的情况似乎不会很快结束。相反，预计整个行业运输量的增加将持续到2022年初甚至更长时间。
航运公司正在考虑在黄金周前后从亚洲开始新一轮的空白航班，以支持他们过去一年的运费急剧上涨。在过去的几周里，从太平洋、亚洲到欧洲的主要航线没有下降的迹象，从亚洲到美国的预订舱仍然特别强劲。目前，宁波和上海港口的拥堵加剧了国庆假期前稀缺的舱口仍将保持极度紧张。
在墨尔本、悉尼和布里斯班旺季，马士基征收了附加费
马士基将从2021年8月16日起对从中国大陆、香港、台湾、蒙古、日本、朝鲜和韩国到墨尔本、悉尼和布里斯班港口的所有货物征收旺季附加费(PSS)。
费用标准：
- 20尺柜750美元；40尺柜1500美元；45尺高柜1500美元；
马士基调整了新加坡的滞箱费和滞港费
自2021年9月1日起，马士基调整了新加坡进口的综合滞箱费和滞港费。
- 范围：从世界各地到新加坡
- 附加费：进口综合滞箱费和滞港费
- 定义:从卸货日(含)开始，滞箱费和滞港费
突尼斯港口的马士基征收拥堵
马士基告诉客户，突尼斯码头和集装箱堆场的严重拥堵继续严重限制供应链。在过去的几周里，我们尽最大努力交付货物，并尽可能地管理当前的情况。然而，整体运营成本仍面临显著增加，因此将收取拥堵费。
达飞向南美东部征收超重附加费(OWS)
为了继续为客户提供可靠高效的服务，达飞通知从亚洲、印度到南美东海岸征收超重附加费(OWS)，自2021年9月5日起生效，直至另行通知。
- FROM：东北亚、东南亚、中国、香港、澳门、印度到南美洲东海岸
- 收藏标准：300美元/20英尺干箱，毛重等于或超过18吨
具体通知如下：
8月9日，赫伯罗特从南美东部收到GRI
赫伯罗特最近宣布，从2021年8月9日起，从东亚到南美东海岸征收所有货物和集装箱类型的GRI。
每个容器500美元
区域范围解释如下：
- FROM东亚:中国、香港、日本、澳门、蒙古、韩国、台湾、俄罗斯东部、印尼、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、马来西亚、菲律宾、新加坡和文莱。
- 南美洲东海岸:巴西、阿根廷、巴拉圭、乌拉圭
利物浦港拥堵附加费征收利物浦港（PCS）
利物浦港的运营成本在过去几周显著增加，因为各种因素（特别是进口集装箱到达港口的数量显著增加和港口拥堵）。达飞发出通知，将抵达英国利物浦(GBLIV)所有集装箱收取150美元/TEU港口拥堵附加费(PCS) 。
拥堵附加费将按以下方式收取
- FROM：东北亚、东南亚、中国、香港和澳门特别行政区
- TO：英国利物浦(GBLIV)
- 2021年8月15日生效(装船日期)
- 金额：150 美元/TEU(all units)
- 收款方式：collect
具体通知如下：
以星延迟还柜加收目的港口拥堵费
星船公司近日发布通知，8.14号24点后还柜的目的港需要收取USD1500的拥堵费。
具体通知如下：
以星此前还通知，由于美国持续拥堵，从8月1日起，以星船将在目的港收取拥堵附加费和交货费。
MSC 从9月1日起征收美加线塞港费用
从华南诸港和香港出口到美国和加拿大的货物，具体征收塞港费如下：
- USD 800/20DV
- USD 1000/40DV
- USD 1125/40HC
- USD 1266/45’
生效日期：2021年9月1日 (目的港卸船日)注意:上述附加费为货物 9 月 1 日目港卸船日生效，适用于所有报价和柜型。
此前，地中海航运发布公告称，目前市场形势严峻，运输需求不断增加，全球各大港口采取严格措施抗击疫情，导致堆场密度增加，船舶等待时间大幅延长，包括亚洲至北欧航线在内的全球服务网络受到严重影响。在此背景下，开征服务将中断附加费（SDS）。该费用自8月15日起生效，所有从亚洲到欧洲西北大陆的费用都将生效（NWC）对于货物征收，具体费用执行标准将另行通知。
具体通知如下：
8月27日，中外运将调整日本航线CIC
自8月27日开航以来，中外运集装箱决定调整上海出口集装箱不平衡附加费CIC ，具体通知如下：
亚太 北欧 北美 布里斯班旺季附加费 悉尼 马士基征收至墨尔本
