由于近期奥密克戎新冠肺炎变异毒株引起的全球新冠肺炎感染病例激增，已经受到影响的国际物流形式变得更加严峻。
杰富瑞，资产银行(Jefferies)根据10日发布的新航运报告，港口拥堵和效率低下仍然是一个持续的问题，导致船舶航行缓慢、船舶转移到不同港口、集装箱无法流通、岸上工人卸货时间延长等问题。新冠肺炎疫情仍在推动消费者对商品的支出，我们相信未来几周利率将创下新高。
国际物流 为了缓解压力，文件提出鼓励外贸企业与航运企业签订长期协议，引导地方和进出口商协会组织中小型外贸企业与航运企业进行直接客户对接。
全球产业链供应链的“堵断”问题还在继续，“禁电令”发生在中间，产品成本不断增加，导致很多企业“不敢接单”。虽然海运价格有起有落，但与2020年相比，2021年无疑是“直上云霄”。点击即可获得最新物流报价！
关于“高运价在很大程度上是货运代理哄抬行为”的谣言，文件强调，继续加强国际航运监管，打击非法收费、哄抬运价，依法调查涉嫌垄断行为，呼吁共同畅通国际物流，完善日常监控和应急调度机制，加强港口合作。
海运业的繁荣只是疫情期间经济畸形发展的产物，但海运毕竟是大宗商品出口的选择之一。 国家加强了对海运的控制，海运业的前景自然越来越好。
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(编辑:江同)
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