在深圳人的上班路上，行人和小电驴的速度和激情每天都在上演。大结局后，从市场上的鱼贩到一万多人的强哥，电动车成了全国最受欢迎的车型。
有一段时间，“想当大哥，先买电动车”成了狂飙人的共识。
回到剧中，国内的“全民小电驴”似乎已经成为一种新的出行常态。今天取车，明天上牌，后天上路。只要你的腿健康，每个人都不是梦。
然而，如此受欢迎的电动汽车在海外却被E-bike挡住了。在探索速度快、上坡省力、骑行方便、不占地位的E-bike时，一个新的千亿级市场似乎在慢慢浮出水面。
01
每年爆买800万辆
欧洲人疯狂抢劫，美国人围观
E-可以利用bike的发展势头「迅猛」描述一下。欧美的年销量甚至超过了电动汽车和新能源汽车。
截至2022年，市场研究机构MarketsandMarkets的最新数据，E-bike的全球市场规模已经达到497亿美元，总出货量为5125万辆，预计将是10.2%2027年，复合增长迅速，达到806亿美元。
也难怪保时捷、兰博基尼、奔驰、宝马、特斯拉各种汽车巨头都在推出自己的E-bike。
尤其是在欧美，E-bike的销量增长非常可观。从2017年到2021年，欧美市场的销量从250万辆增加到640万辆，在过去的4年里，增长了156%。
当然，市场之间也存在明显的差异。例如，欧洲市场的渗透率已经达到20%，而美国市场的渗透率不到4%。随着美国各州立法的完善，可能会出现快速增长。
02
资本方被包围，年轻人被包围
E-bike的人气是什么？
保时捷曾经推出过两款豪华E-bike，售价约为1万美元和8000美元，一上市就抢断货物。
全世界都知道欧洲人喜欢骑自行车。在荷兰，你也可以看到总理踩着自行车在路上赶早八。
但是E往往有几万人民币-bike，他们是怎么买的？
事实上，在2020年之前，欧洲人仍然鄙视E-bike。“为什么自行车要电动？”这个想法让E-bike在角落里吃了很久的灰。
根据“快科技”的观察，疫情开始后，法国和德国逐渐提倡绿色出行。欧洲对时速较高的电动汽车有严格的要求法规限制，E-bike一出现低碳环保，立刻成为欧洲人的“新宠”。
疫情解禁后，许多国家甚至在原本狭窄的道路上开辟了单独的自行车道，政府还提供了几百到几千欧元购买补贴。
自此，E-bike正式开放了欧洲市场。直到现在，连几万块钱的土豪车型都会被抢。
E-bike在欧洲卖得很好，昂贵的公共交通这也是原因之一。自去年3月以来，伦敦的公共交通和地铁票价在过去十年中大幅上涨。德国地铁月票也从9欧元增加到49欧元，每年大约需要588欧元（相当于4000多元）。
以同样或更高的价格购买E-bike，两三年不是问题，相对来说更重要经济实惠。
看到这样一个潜在的市场，敏锐的资本也迅速做出了反应。
根据“钛媒”的观察，从2021年到现在的短短两年时间里，中国已经超过了20家E-包括腾讯、高淳、红杉资本在内的bike相关企业获得融资，总融资额突破100亿人民币。
而且在2019年和2020年，这个融资数字累计不到5起。
许多闻到味道的新兴品牌涌入赛道，随着市场规模的迅速扩大，市场规模迅速下降，汽车制造成本也逐渐降低。
耐力足，速度快，车身轻，足够稳定...今天的E-bike在性能和价格上达到了更好的平衡。玩E-bike不再是富人的象征，平均500-3000美元的价格给了普通人一个享受飙升的机会。
产品的硬核配置是筛选优质品牌的第一步，必须推动销售前进一大步品牌建设与营销的功劳。
目前，市场上的E-bike品牌一直在寻找可持续发展的方式，定位自己核心竞争力，荷兰品牌VanMof的品牌建设在业内非常有名。
「打造完美的城市自行车」这是VanMoof的品牌愿景。他们希望通过极简主义的设计、数字化、购物体验和环保产品理念，让消费者的出行方式更快、更智能、更快乐、更时尚。
VanMoof的自行车以前经常被偷，所以他们试图把自行车锁在一个盒子里，让盒子像闹钟一样响。这种方法让偷车者感到非常尴尬和困惑，有效地降低了自行车的盗窃率。
2022年，VanMoof继续继续创造力，动画师Tobias，狗之岛 Fouracre共同制作了宣传防盗技术的定格动画，在社交媒体上引起了巨大反响，品牌知名度得到了极大的提升。
VanMoof动画广告《Hard Times For Super Thieves》
美国大型E-bike品牌Radd在地球的另一半 Power Bikes是打出来的「平民化」概念，采用以客户为中心的营销策略，通过社交媒体、电子邮件等数字渠道与客户互动，通过口碑营销吸引更多客户。
该品牌仍在全球55万名车手中发展品牌大使合作计划，利用社区营销模式建立品牌社区，吸引高端消费者，建立强大的品牌意识。在社交媒体布局上，RPB和VM一样，针对Youtube和Reddit的KOL评价，促进种草。
03
红海撕成血海
中国品牌何去何从？
E-bike庞大而新兴的海外市场自然吸引了大量的海外品牌。TENWAYS和大鱼智行是资本关注的企业。
TENWAYS在海外开设了200多家实体店，融资3亿元；2021年，大鱼智行将产品出口到60多个国家，欧美销量达到90万台，是美国Costco超市第一个出海品牌。
E-bike出口海外一般定价400-2000美元价格竞争力、制造能力和市场适应性它有独特的优势，但挑战也摆在我们面前。主要问题是品牌建设。
根据一些市场数据，欧洲有数百个本土E-bike品牌，包括德国的Riese&Müller、荷兰的VanMofof、英国Brompton、瑞士的Stromer、法国的Moustache Bikes等等。这些品牌在欧洲有一定的市场份额设计、性能、质量和品牌知名度各方面也有自己的特点和优势。
E-bike品牌在美国比欧洲少，但也有200多个，而且还在继续增长。
在世界上这么多品牌中，很难说哪个品牌做得最好。每个品牌都有自己的优势和问题，但当地品牌在市场上确实有更好的声誉和表现。
然而，这并不意味着海外企业没有机会！业内一些知名海外品牌取得了不错的成绩。
例如，这条赛道的黑马出海AventonVM和RPB几乎处于一线；曾经在欧洲排名第一的海外品牌BAFANG也有很好的品牌知名度。
品牌建设的压力主要是给的新兴品牌。面对这个日新月异的千万级市场，光靠价格和产品是行不通的。
换句话说，要把市场扩大到全球，品牌是你的必备选择。
写在最后
有人说，E-bike出海从来没有所谓的大功告成，从蓝海到红海，以后会“杀”成血海。
随着越来越多的卖家涌入，品牌的差异化价值已成为必考题：制定以客户为中心的品牌战略，坚持本地化建设，始终在客户旅程的各个阶段实施和优化品牌战略，为客户提供最佳体验。
上述环节缺一不可，用心沉淀资产的品牌才有机会实现弯道超车。
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497亿 Aventon BAFANG 以客户为中心的营销策略 价格竞争力 保时捷 做品牌就是你的必选项 兰博基尼 制造能力和市场适应性 品牌大使 品牌建设 品牌建设和营销 品牌知名度 品质和品牌知名度 奔驰 宝马 市场规模随之迅速扩张下沉 性能 新兴品牌 昂贵的公共交通 核心竞争力 法规限制 特斯拉 社群营销模式 经济实惠 绿色出行 设计 购买补贴
