还记得去年9月海运成本飙升吗？当时，价格没有上限。即使卖家有钱，他们也可能无法订购集装箱。许多卖家抱怨他们的利润因运输成本而降低。
以中美西海岸40英尺集装箱为例，去年9月的海运价格约为2万美元。
然而，从1月份开始，中美西海岸40英尺集装箱的价格约为1万美元，比去年直接下降了60%以上，8月份的价格约为4000美元。
根据波罗海运交易所的数据，本月价格继续下跌。9月第二周，美西40英尺海运价格跌至3484美元，比近两年最高点海运价格跌幅超过80%。不仅如此，东南亚泰国至越南航线的市场形势更加不稳定。该航线的货物需求在一周内下降了37.1%，差距巨大，现货市场的预订价格也大幅下降。即使是小批量货物，运费也会降到零或负。
现在是9月，是全球航运业一年中最受欢迎的时期。随着圣诞节的准备工作，各种头程货物的价格应该在去年这个时候开始上涨。去年，欧美国家刺激居民消费，随后跨境电子商务平台订单飙升，直接导致运输需求飙升，运费价格上涨。
然而，欧美国家的高通胀率、持续的冲突、美联储的持续加息和去年积累的库存尚未完成。各种因素的叠加必然导致欧洲和美国的购物需求急剧萎缩。
许多跨境电商卖家都体验过坐过山车的感觉。
虽然海运价格比以前便宜得多，但卖方必须通过海运成本和库存积累来减少损失。这也会影响以海运为主的大型或抛售产品的卖家。
对于后续的价格趋势，有很多人采取不同的态度和观点，一个认为后续的航运价格将下跌，远未达到最低点，价格仍有下跌空间；另一个认为欧洲和美国的传统旺季即将到来，随着美联储加息的放缓和购物需求的增加，随后的航运价格将开始停止下跌和反弹，当前的价格是几年前的最低点。
事实上，在亚马逊卖家准备的旺季，尤其是对于大卖家来说，海运价格的下跌无疑是个好消息。虽然亚马逊在旺季增加了配送费，但运营成本比去年降低了很多。
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(编辑:江同)
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