物流是跨境电子商务卖家进入拉丁美洲最大的障碍，这是大量布局拉丁美洲市场卖家的主要感受之一。作为拉丁美洲市场的“顽固疾病”，虽然近年来物流问题有所改善，但尚未从根本上得到解决。
空运价格高，海运价格上涨。自去年以来，拉丁美洲路线的物流价格一直很高。近年来，卖方的货运需求仍未得到满足，船舶抢劫期和集装箱的情况一直存在。此外，拉丁美洲市场的混乱也比其他地区要多。业内人士表示，对于拉丁美洲市场，中国卖家在未来也将遭受物流“顽固疾病”的困扰。
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拉美，跨境电商的下一站
由于距离、基础设施等原因，与其他市场相比，早期拉丁美洲市场在中国卖家圈的知名度并不高。随着多市场、多渠道等因素促使卖家寻找新的增长点，加上疫情催化和卖家溢出，越来越多的跨境卖家将目光转向巴西和墨西哥，拉丁美洲市场加速进入中国卖家的视野。
虽然基础设施仍然不完善，经济衰退的阻力降低了整体经济规模，但随着软硬件的改善，拉丁美洲的贸易促进指数不断上升，加快了其商业环境的建设。在全球疫情下，拉美互联网经济发展和企业数字化转型进程加快，也为中国卖家拓展拉美业务开辟了市场空间。尤其是“ABC强国”(阿根廷、巴西、智利)和墨西哥等国家的发展。
与成熟市场不同，拉丁美洲市场总人口超过6亿，拉丁美洲大多数国家50%以上的人口不到30岁。“年轻”人口为电子商务的发展奠定了先天优势。据统计，拉丁美洲接入互联网并开始在线购物的总人口超过2.67亿，占拉丁美洲总人口的45%。该地区在线销售增长率为21.3%，高于20.7%的全球平均水平。
根据Forester 根据Research的调查，预计到2023年，来自阿根廷、巴西、智利、哥伦比亚、墨西哥和秘鲁南美六大网购国家的消费者的网络消费将达到1290亿美元，2018年以来复合年增长率将达到22.3%。未来十年，拉丁美洲电子商务将有强劲的增长潜力。
各种数据显示，拉丁美洲的移动互联网正在加速渗透，终端个人消费者规模正在迅速增长，其对跨境电子商务的市场红利正在释放。“新蓝海”市场正在扩张，这也为中国卖家扩大拉丁美洲业务开辟了市场空间。
拉美电子商务的爆发期即将到来。
为了帮助中国卖家加快拉丁美洲市场的扩张，拉丁美洲电子商务巨头美客多（Mercado Libre）不断优化支付、物流等业务生态系统，逐步加强对中国卖家的招聘。特别是家居、户外运动等类别的卖家将被平台邀请作为稀缺类别进入。具有相关补充供应实力的卖家，【点击咨询】快速进驻。
物流，拉丁美洲市场的“硬骨头”
潜在的市场前景吸引了许多电子商务平台、服务提供商和卖家。然而，语言障碍、市场差异等问题仍有待解决，物流运输是硬骨头。一些卖家承认，只有解决了物流问题，拉丁美洲市场才能真正发展。
威狮物流总经理Shirley此前在接受跨境采访时表示，包括巴西、墨西哥等大城市在内的拉丁美洲主要一线国家的物流状况还不是特别成熟，拉丁美洲目的港海关还是比较“灰色”的，清关需要缴纳的关税也比较高。此外，鉴于拉丁美洲的物流运输成本，跨境电子商务产品仍优先采用低价值、轻小件，主流配送方式优先采用邮政包装，正常配送时间在20-40天之间；对于平板电脑、手机等价值稍高的产品，客户一般选择商业清关线，配送时间一般为7-14天，运费略高。
原因是拉丁美洲经济形势复杂，物流基础设施不完善，市场仍在增长。目前，拉丁美洲国内物流供应商远低于欧洲和美国，拉丁美洲国家航班少，尾城配送区域广，物流公司难以建立专线产品。此外，清关的痛点也限制了整体物流的及时性，卖方的商品、杂项类别和海关系统增加了跨境电子商务进口清关的难度。
受疫情影响，旺季货量增加，物流拥堵加剧。
如何提高货物运输效率，更好地解决节日促销“求运难”、货物堆积中段配送缓慢，货物退换存储运输成本高，成为拉美市场卖家的“心脏病”。
纬狮专注于拉美市场的物流，可以作为卖家出海拉美市场的选择之一。针对拉丁美洲的物流问题，纬狮对症下药，年初投入大量人力物力建设海外仓库，进一步提升客户体验，同时满足客户需求。纬狮物流作为拉丁美洲物流的领导者，深入培育拉丁美洲市场，致力于为跨境电子商务行业提供全球专业的物流和仓储服务。它不仅开放了巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚和秘鲁市场，而且拥有高质量的干线资源。
纬狮作为拉丁美洲多家航空公司的总代表，拥有一支成熟完善的GSA团队，专注于拉丁美洲市场。每月有20多架包机，货物送到巴西、智利、墨西哥、哥伦比亚和秘鲁，可以得到合理保障。
纬狮一直和美客在一起（Mercado Libre）平台开展密切合作，为平台卖家提供全方位的一站式物流解决方案。在这方面，威狮相关负责人表示，威狮希望从卖家那里获得更真实的反馈，不断完善自己的物流基础设施建设，解决现有卖家的物流需求，收集更多的手持门票。
对于想进入拉丁美洲市场或已进入拉丁美洲市场的国内跨境电子商务从业者，纬狮总是为您提供专业的物流解决方案，更多相关服务，请扫描代码咨询客户服务~
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