每年的旺季从9月到10月开始，海外嘉年华购物节接踵而至，如过去的海外双十一和下一个黑五网。
对于跨境卖家来说，这段时间占全年销售额的一半以上，我们必须注意。因此，在旺季打得好无疑将决定全年的表现。在准备旺季的过程中，让卖家最不舒服的是物流。
在尾部交付阶段，问题可能比往年更严重。最初，旺季从中国跨境到国外的货物将与当地物流货物同时激增，尾部交付压力将急剧增加。受许多可见和未见的外国本地物流尾部优势的影响，交付延迟问题将相对更加严重。
业内人士表示，虽然疫情普遍缓解，但受国际形势深度动荡、经济形势普遍不乐观等环境发酵因素的影响，包括美国卡车司机人力持续短缺等实际问题。与往年相比，北美的整体物流形势实际上提前进入了旺季的高压状态。预计旺季结束延迟等问题可能比往年更严重，卖家应提前处理。
尾程交付延迟时间越长，邮寄货物的损坏和丢失就越严重，邮寄安全率也就越低。
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(编辑:江同)
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