(图片来源:宝通达)
@ 欧洲卡车司机短缺
中欧物流公司遇到了一个头疼的问题，波兰甚至整个欧洲卡车越来越难预约，司机越来越少，成本越来越高。
俄罗斯和乌克兰战争开始后，欧洲卡车司机短缺一直是一个非常严重的问题，因为许多团队向军队提供材料，随着欧盟对俄罗斯和白俄罗斯的制裁，许多原本属于俄罗斯和白俄罗斯的跨境卡车司机因为签证问题回到中国，导致跨境卡车司机大幅减少，所以在欧洲可用的跨境卡车司机非常短缺。
@ 费用上涨
随着俄乌战争的持续，乌克兰最近宣布将国家战略储备粮食运送到波兰。许多波兰和乌克兰剩余的卡车被征收运输粮食，因此很少有卡车和司机雪上加霜，成本也在上升。
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俄罗斯和欧洲的大部分贸易都是通过卡车运输的，现阶段正在增加购买。
为了防止未来战争和制裁的恶化，波兰和欧盟国家以最快的速度将购买的俄罗斯产品运回欧盟，导致卡车司机短缺。500公里的距离已经提高到4000欧元，卡车司机已经成为一个高薪的职业。
在这种情况下，由于高额佣金的诱惑，许多波兰司机前往俄罗斯线路。即使是留在波兰的卡车司机也会根据现有的市场起价。有时，即使价格上涨，他们也无法预约汽车，这也严重延误了在波兰提升机柜的中欧铁路线路。
@ 限时到达欧洲铁路
据我们的欧洲合作伙伴介绍，目前市场上缺乏汽车，由于6月至7月的国外假期，这种情况将持续在7月底左右，这将对整个铁路的及时性产生很大的影响。慢欧洲铁路的及时性可能超过45天。
自3月份推出的婴儿通达自3月份以来限时到达欧洲铁路，我们一直致力于产品优化。在波兰预约困难的情况下，我们与欧洲团队反复沟通，预约价格高于1000欧元，以确保我们的正常提升和及时性。
(编辑:江同)
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