逆向物流对许多跨境卖家来说仍然是一个新术语，但对一些卖家来说，它已经成为减少企业损失的新选择。
我们传统的跨境电子商务物流一般是指将国内产品运输给海外客户，反向物流，即将国内仓库的库存产品或国外客户退货的产品运回中国进行维修或重新包装，并再次发送到国外销售。
由于逆向物流可以减少卖家的损失，减少流动环节的浪费，更节能环保，许多跨境电子商务卖家自推出以来就主动选择了这项服务。
我们从逆向物流的策划者和先锋谢卓亨先生那里找到了逆向物流为什么会产生一个全新的行业。
据谢总介绍，跨境逆向物流的产生可以追溯到2021年的平台封号潮。多达3.5万家卖家的店铺被封后，大家都遇到了很大的痛点:
首先，所有产品都不能在当地销售，只能从平台仓库提出，转移到第三方仓库。这个过程需要很多时间和运输成本。
其次，除了仓储转移的成本外，销售也是一个大问题，因为这些货物不能通过当时的政策返回中国进行维修或重新包装，许多货物只能在当地销毁。
这种做法会给中国卖家带来巨大的浪费和损失。如何解决这个问题？
2022年4月，海关总署发布文件，取消对逆向物流退换货的中检。过去，许多货物因为卡在这个环节而无法退货。
然后，在2022年5月的一次重要会议上，国家还提出了加快跨境电子商务退货和交换的商业环境。因此，逆向物流正式开始批准项目并向前推进。
2022年8月，厦门实现了第一票逆向物流退货，厦门海关也成为中国第一个逆向物流试验国。到2022年底，共有14票货物通过了逆向物流测试，证明完全可行。
目前，许多价格高的跨境电子商务产品通过逆向物流从国外返回中国，进行维修或重新包装，然后销售给其他国家，不仅减少了企业的损失，而且促进了中国跨境电子商务产业的发展。
