亚马逊中国“大道至简畅达天下”媒体交流会于2015年10月27日在上海圆满落幕。亚马逊全球副总裁、亚马逊全球物流中国总裁薛小林宣布“亚马逊物流” “服务，正式进入物流行业，特别是全面向中国市场开放其领先的物流提醒。并参与了随后的媒体对话环节，并与亚马逊全球物流中国商务副总裁李卓生、物流副总裁马金东就新服务与中国电子商务卖家的福利进行了深入交谈。
都提供了当天、次日甚至两小时的服务。在中国，这样的时效能达到吗？
薛小林：目前，亚马逊已经全面覆盖了中国的所有地区，其中1400多个市、区、县可以在同一天或第二天到达。中国有2800多个市县，我们可以在1400多个市县实现当天和第二天。
我们一直在谈论“最后一公里”的概念。随着年终促销的临近，亚马逊如何保证产品出库后的进口和国内电子商务配送？这项业务是亚马逊自营的还是外包的？
马锦冬：亚马逊的所有运输和配送都将受到亚马逊严格的系统监管。从卡车运输到商店运输，再到最后一公里，所有的系统都是开放的，我们可以看到每个包裹的移动。如果我们看到一辆卡车在某个区域停了十分钟，我们的系统会立即发出内部报警，并知道发生了什么问题。以北京到上海为例。我们将规定驾驶员必须在每个节点去哪里，过路的费用必须是多少，他们必须在几点到我们的仓库取货，并在几点离开。只要他们通过这个标准系统，就会有警告。
我们一直在谈论“最后一公里”的概念。随着年终促销的临近，亚马逊如何保证产品出库后的进口和国内电子商务配送？这项业务是亚马逊自营的还是外包的？
马锦冬：亚马逊的所有运输和配送都将受到亚马逊严格的系统监管。从卡车运输到商店运输，再到最后一公里，所有的系统都是开放的，我们可以看到每个包裹的移动。如果我们看到一辆卡车在某个区域停了十分钟，我们的系统会立即发出内部报警，并知道发生了什么问题。以北京到上海为例。我们将规定驾驶员必须在每个节点去哪里，过路的费用必须是多少，他们必须在几点到我们的仓库取货，并在几点离开。只要他们通过这个标准系统，就会有警告。
另外，薛小林在回答其他媒体时也表示，新推出的“亚马逊物流” “服务是根据中国市场的现状和客户需求提出的，包括亚马逊平台上的卖家和企业，以及其他第三方平台上的卖家和企业。同时，服务对象可以是电子商务客户或传统企业客户。
关于如何应对下一个促销高峰期，他指出，基于我们对整个市场大数据的分析，亚马逊系统可以相当准确地预测高峰期的数量。对于分析和预测，我们可以做好相应的生产能力和运输能力准备，如对存储空间、人力资源的需求以及运输干线最后一公里的配置，从而降低高峰时段仓库爆炸的风险。此外，它还能使我们避免盲目准备运能和产能，造成不必要的浪费。
至于为什么要推出这项服务，薛小林从战略角度表达了自己的观点：亚马逊物流系统的开放现在还没有完成。早在2010年，亚马逊物流系统就对在亚马逊平台上销售的卖家开放，我们称之为FBA。“亚马逊物流” “根据中国市场的现状，我们非常了解中国市场，也了解中国客户、中国卖家和中国企业的需求。针对这些需求，我们根据亚马逊的优势、特点和多年积累的经验，为中国卖家推出了一套完整的定制服务，是灵活的五种解决方案。
同时，面对菜鸟的通达系统，新服务也有自己的优势。薛小林认为，首先，中国市场巨大；除了巨大的市场规模外，市场需求也非常多样化。至于价格，物流，尤其是电子商务物流，是一个相当复杂的过程。它涉及的成本和价格不仅仅是配送价格，因为电子商务物流的整个过程都存在于电子商务物流的整个过程中，包括配送和仓库运营。亚马逊没有称仓库为仓库，我们称之为“运营中心”。电子商务运营已经完全超出了一般仓库的概念，这也是中国物流市场需要提高电子商务物流或物流管理运营能力的原因。新的电子商务仓库、新的要求和运营模式带来了运营精益化和优化的要求，否则成本会很高，这就是亚马逊的优势。通过技术优化，平衡综合成本，提高综合成本竞争力。
谈到亚马逊的技术优势，薛小林说，大数据是最大的技术优势。以高峰期为例，通过大数据预测，可以准确预测高峰期所需的运输能力和产能，从而做出相应的安排。这也体现在跨境方面。跨境产能的需求可以通过大数据准确预测，然后决定采用包机、包板或仓库的形式。如果数据不准确，就会造成浪费。(文/网 何志勇)
果网 薛小林 马锦冬
