从年初Shopee重金部署巴西，再到最近拉美电商巨头美科想开始新一轮卖家入驻吸引投资，拉美电商蓝海吸引了很多中国卖家的目光。
拉美电商突破3000亿美元大关，迎接春天
即使在新冠肺炎疫情影响全球贸易的背景下，2020年中拉贸易额连续第三年突破3000亿美元大关。上半年以来，中拉贸易持续快速发展，同比增长45.6%，显示出强劲的韧性。
从整体电子商务市场来看，拉丁美洲的在线零售规模每年可达700亿美元，仅占总零售额的4.4%，与“邻居”美国相比相形见绌。
随着互联网基础设施建设的推进，拉丁美洲网上购物人口突然增加，超过2.67亿，占该地区总人口的45%。这个数字预计到2024年将达到惊人的3.5亿人次。
随着电子商务经济的不断发展，拉丁美洲正成为继东南亚之后中国卖家关注的另一个新兴市场。
据跨境报道，许多卖家正在通过亚马逊、快递、Shopee等跨境电子商务和拉丁美洲本土电子商务（Mercado Libre）辐射拉美市场，加快全球扩张步伐。
电商平台讲流量，讲规模。与跨境平台相比，本土电商美客在拉美市场具有自然优势。虽然没有亚马逊那样的自营品牌，但美客多还是凭借自己的本地基因在拉美圈粉。目前平台覆盖拉美18个国家，每月游客6.42亿。其中，巴西作为拉丁美洲最大的经济体，占平台最大流量来源的39%；阿根廷和墨西哥紧随其后，占22%和18%。
(数据来源:Webrtailer）
随着中国商品在拉丁美洲的普及，美科多逐渐增加了对中国卖家的招聘，并不断优化支付、物流等业务生态系统。在即将到来的11月19日，美科多也将推出新一轮的平台投资活动。”2022启航拉美——Mercardo Libre美客多杭州招商大会点击报名参加！
据相关业内人士透露，由于美科缺乏家居、户外运动等类别的卖家，该平台在中国的投资将重点吸收稀缺类别的卖家进入该平台。与此同时，这些类别在依赖进口的拉丁美洲有更大的市场。
空运上涨 16 美元，运价再创新高！
当更多的关注拉美的新兴市场时，问题也随之而来。“清关难，物流难”是卖家对拉美市场的普遍反馈。事实上，尽管由于地理因素，拉丁美洲国家和地区的语言和信仰一般是相互关联的，但在海关政策程序上，拉丁美洲国家之间存在着巨大的差异。除了海关费用和关税，有些产品可能要等30多天才能通关，尤其是巴西和阿根廷。这导致跨境卖家往往需要提前备货，增加库存和物流成本，买家也需要更长的签约时间。
自疫情爆发以来，全球物流环境的不稳定加剧了拉丁美洲向国家的物流运价。数据显示，2020年拉丁美洲空运物流同比增长近3倍，涨幅巨大。虽然去年5月下旬空运价格有所下跌，但后续仍保持上涨，持续处于较高水平。
一些货运代理透露，从上海到拉丁美洲的每公斤空运价格都在上涨 16 美元。
与航空运输相比，拉丁美洲的航运问题是舱位不足。疫情下，一方面，人力短缺和港口拥堵导致运输周期延长，航线减少。另一方面，从海外到中国的货物减少了。为了降低航运成本，许多船舶公司减少了一些航线。货船的减少直接导致了出口运价的上涨。
对于大多数拉丁美洲卖家来说，在航空运价暴涨、海运“一柜难求”等领先物流挑战的情况下，需要更加注重物流布局。
纬狮物联网(360Lion)在拉美物流领域的跨境从业人员了解到，疫情以来，拉美国家相关航线的咨询数量普遍增加。纬狮作为众多海外航空公司中国GSA(销售总代理)，仅2020年就有100多架包机。同时，为了解决货物前置问题，纬狮还在2021年在墨西哥、巴西、智利、秘鲁、哥伦比亚等拉丁美洲专线服务的基础上开设了墨西哥海外仓库，并大规模投资智能机器人。
拉美专线物流负责人进一步补充道：“目前，拉美各线路都有自己的正常包机，以确保稳定的时效性和整个物流流程的畅通。”。
在拉美电子商务蓬勃发展的背景下，纬狮不仅迎来了更多的发展机遇，而且加强了与各大电子商务平台的合作。目前纬狮不仅和Amazon在一起、Shopee、美客多、B2W、Linio等国际和拉美多家电商平台开展密切合作，为平台卖家提供专线小包FBA/FBM头程、海外仓库等全方位一站式物流解决方案。同时，它还为许多独立站品牌提供端到端物流服务，进一步扩大拉丁美洲的物流生态。纬狮被用作“纬狮”2022启航拉美——Mercardo Libre美客多杭州招商大会协办方深入参与了平台官方“招新活动”。
对此，威狮相关负责人表示，威狮希望从卖家端获得更真实的反馈，不断完善自身物流基础设施建设，解决现有卖家收集更多手持门票的物流需求。
(编辑:江同)
本文作者对该作品拥有完整 转载
