航运公司出色的业绩真是令人眼花缭乱
由于全球供应链紧张中国女商人的影响使中国女商人为了商品必须面对高达数万美元额外成本。
据小通了解，当她的集装箱于10月23日抵达Delta时 Port码头时，加拿大边境服务局将其进口容器列为随机检查，它被要求转移到一个特殊的海运集装箱检查仓库，但由于国际航运拥堵，目前无法找到符合CBSA检查条件的专业仓库，只能使集装箱放置在码头上。 同时由于拥堵和时间关系，随机抽查，这个过程可能会延长几个月，等待抽查时间码头仓储费用自费承担，预计将额外支付3万美元。
Delta Port和MSC将在指定的免费天数后收取额外的日常费用，到达免费天数后，码头开始收取超期费，每天约115美元，直到集装箱运走。
此外，如果空集装箱在指定时间内未退还给MSC，MSC将收取5000美元的滞纳金，并收取额外的日常费用，直到集装箱归还。
CBSA在声明中表示，尽管目前正在进行国际货运积压敏感期，但是CBSA规定的海运集装箱检查、处理及其他政府部门和国际商业协议的要求仍需执行，航运业向进口商征收的费用不在其权限范围内。
也就是说，随机抽查产生的所有费用，CBSA只承担检查费，其余包括她负责预订检验设施、集装箱来回运输费和货物装卸费。
写在最后
小通认为，在国际货运积压的紧张时期，CBSA应该想办法增加仓库容量，想方设法解决检查延误，而不是让无辜的消费者支付这些额外的费用，个人不应为落后的基础设施买单。
另一方面，希望航运费能尽快恢复正常，卖家还能更好地减轻产品负担，在产品上投入更多资源。
CBSA只承担检查费用 CBSA在声明中表示 Rolf Habben Jansen更担心的是燃油 与ONE和HMM 与马士基 为何 全球供应链紧张 写在最后 华裔女商人 卖家 商品不得不面临 国际货运积压敏感时期 官方不从根源找问题 实现34亿美元的巨额净利润 层层搜刮到消费者买单 希望航运费早日回归正常 平均费率 据小通了解 收购了非洲贸易专家NileDutch 早鸟价合同已经达成 毫不逊色 港口收费 终将是大环境所致 赫伯罗特 运输和租船费用 随机抽查因拥堵及时间关系
