个性十足的项乐宏和“不走寻常路”的音乐歌曲从不缺少话题。
10月21日，乐歌在加州买了一块土地建海外仓库，相当于1亿多元。到目前为止，乐歌已经在海外储备了3600亩土地；年初，乐歌宣布投资2.07亿元建造1800TEU集装箱船，试图打造“仓储运输”一体化的物流体系；去年，何的一段视频直接推动乐歌股价飙升13.51%，市值增加5.5亿。热度一时无二...
“敢赌”一直是乐歌的标签之一。自2011年以来，公司在美国设立了海外仓库，成为中国最早在海外设立海外仓库的企业之一；2016年，运营独立站，建立自己的渠道。
乐歌自制造电视挂架以来，已转型为全产业链运营的人体工程学健康产品综合供应商和自有品牌跨境电子商务企业。除了主要从事人体工程学工作站系列产品外，跨境电子商务公共海外仓库等创新服务的布局也是乐歌近年来的重点。
乐歌董事长项乐宏对跨境表示：“一个品牌不仅是产品设计、产品美学、产品质量，更是产品服务。我们想要的是更多样化的服务和竞争力。”。
(图:乐歌股份有限公司创始人、董事长项乐宏)
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出海
早在1998年，项乐宏就决定在海上创业，从事麦克风架和音响支架的OEM业务，音乐歌曲诞生了。
多年的外贸经验使项乐红对新的外贸形式和新模式的发展有了敏锐的认识。2008年，在全球金融危机中，陷入订单危机的项乐红开始意识到，中国企业做外贸OEM的未来前景不会很好。只有品牌才是出路。”因此，2011年，我开始成为跨境电子商务的独立品牌，并慢慢转向线性驱动领域。”
“然而，由于种种原因，后来 4 年里一直处于亏损状态，直到 2015 年才扭亏为盈。而当跨境电商走上正轨时，乐歌又开始先人一步，在热潮到来之前布局独立站。
乐歌一直坚持独立站。“如果一个公司想要健康发展，完全依赖三方平台，就没有未来。只有做一个独立的站，才能真正接近用户，了解用户的需求。同时，独立站往往是平台电子商务的有效补充。独立站产品更加个性化，平台产品更加标准化，多渠道组合。项乐红说，独立站背后的逻辑不同于第三方。独立站的优势在于私域流量的积累，就像品牌积累一样，短期内看不到效果。但是，如果用户认可品牌，就会有认同感，进而产生购买行为。
然而，乐歌独立站的道路并不顺利。”在早期阶段也有很多起伏，因为它相对先进，自然需要支付学费。例如，在德国，黑五期间缺乏预测，巨大的访问直接崩溃了我们的独立站。这仍然是一种更常见的情况，除了各种各样的问题。”
此后，公司继续完善跨境电力相关领域的布局，一方面，通过自建跨境电力独立站，给客户更好的消费体验，获得完整的肖像和用户分析数据，为全球营销团队提供准确的营销方向和定位，提高公司的品牌影响力。
由于前期的布局和沉淀，乐歌在独立站爆发阶段很好地承担了这一波红利，自2020年以来迎来了独立站的快速增长。2021年，乐歌独立站收入达到5.27亿元，同比增长89.19%，占总收入的18.35%；单月独立站访问量（UV）日全球收入达到近百万，稳定在70万美元。上半年，乐歌跨境电商销售收入同比增长8.64%，其中独立站销售同比增长10.2%，UV从去年的70万增长到130万。值得一提的是，独立站的客户单价比亚马逊平台高，2022 今年上半年，乐歌独立站人均消费单价达到 2518 远高于亚马逊平台的元，远高于亚马逊平台 1612 元。
与此同时，其海外品牌Flexispot首次入选《凯度BrandZ中国全球化品牌50强》。
造船
1月，乐歌宣布将投资3260万美元(相当于人民币2.07亿元)建造一艘1800TEU集装箱船，预计明年3月31日交付。消息一出，整个跨境电商圈都在关注。
在造船之前，乐歌已经走了十年的跨境基础设施建设。
“2013年，我经营第一个仓库，2014年建第二个仓库，2018年建第三个仓库后，我开始考虑是否有可能建立更多的仓库，实现更快的交货速度和更好的服务，实现更好的成本平衡。五年后，我们认为多个仓库是可行的，因为虽然多个仓库的成本增加了，但服务用户的时间缩短了，交货很快，成本降低了。”
然而，随着海外仓库的建设，体积已经超过了乐歌自身的需求。项乐红开始思考是否可以向中小企业提供这些仓库。在保证公司自身产品供应链稳定的同时，逐步向公共海外仓库开放剩余空间，帮助国内中小企业跨境出海。2020 乐歌进一步提出了“乐歌跨境电子商务公共海外仓库创新服务综合体项目”，为海外品牌提供“清关、拖柜、仓储、配送”等完整的物流服务。
(图:乐歌海外仓)
海外仓库的布局使乐歌在2020年海外疫情蔓延后仍能快速配送。在为其他海外品牌提供仓储配送等综合物流服务方面，乐歌海外仓库也取得了不错的进展。“现在我们服务了近400家，主要是中国企业，包括一些美国企业。到年底，这个数字可能会超过500个，到明年年底可能会超过1000个，这可以减少通货膨胀对跨境电子商务的影响。”
在跨境电商圈，无论是卖家还是物流服务商，乐歌都是第一家亲自下海造船的。2021年疫情伤害了跨境电商，高昂的运输成本直接压缩了跨境企业的生存空间。为此，乐歌与国内船厂签订了船舶建设合同，总建设价格为3260万美元(总共约2.07亿元)。
项乐红表示，造船业务表面上是为了促进公司公共海外仓库业务与龙头海运一体化运营，带动更多中小企业品牌出海。更深层次仍然与国际视野有关，美国西海岸是世界上最大的消费区和中国东部沿海是世界上最大的制造基地，这两个地区将是世界上发展最快的地区之一，未来中国和美国作为世界两大经济体贸易将更加频繁，最经济的连接方式是航运。
自今年下半年以来，运费一直处于下行通道，形势迅速逆转，项乐红不承认，仅从目前的价格来看，造船似乎不划算，但从整体公共海外仓库业务来看，非常必要：首先，随着越来越多的客户服务，他们有船，可以保证头寸，可以实现船仓库联动；其次，面对复杂多变的情况，海外运费处于波动时期，很难预测后期的运费趋势或头寸。”如果你有一艘船，降低物流成本对品牌运营的干扰，这无疑是乐歌海外仓库的另一个保证。”
项乐宏说：“我们将继续推进造船。”。
双渠道
跨境品牌在国内市场的关注度逐渐升温，乐歌也在努力弥补国内大循环的不足，不断发展国内市场。
项乐宏对国内市场的跨境表示，主要原因如下：
一是看好市场的未来。升降台产品与收入密切相关。在其他海外市场，升降台产品在人均GDP 1.5万美元的地方将开始。中国市场动力巨大，发展速度快，中产阶级群体不断扩大。升降台的类别比较特殊，海外发达国家的产品市场渗透率可能已经达到15%左右，但目前国内市场的渗透率还不到2%。疫情给国内市场带来了很多挑战，但人均收入仍在增长。未来升降台等需求改善的消费空间还是比较大的，整体需求也不错。
二是企业发展的要求。在当前国内外双循环发展模式下，音乐歌曲也将国内外贸易一体化发展作为一项重要战略，“国内外市场双渠道是每个企业可持续发展的要求，面对国内增量市场，音乐歌曲必须做，也必须做好。”
然而，无论是从企业基因还是产品类型来看，在中国完成品牌形象建设都面临着巨大的挑战。国内健康消费理念在家居行业的应用起步较晚，提升办公桌的渗透率仅为2%左右。市场发展需要一个过程；就乐歌本身而言，人气仍然不够。
项乐红说，第一步是胜利，第五步是问题，“走在前面，总是做市场教育，经过这种教育，每个人都慢慢认识到，每个群体都开始接受和使用，市场将变得广阔。所以为什么要选择这一刻，我们有一个全面的考虑。”
，乐歌在宁波开设了5家线下体验店。”它还扩展了应用产品端，从电梯桌扩展到电梯床、电动床等，产品线更加丰富。其次，我们还结合小红皮书和专家，做了大量的草，在双11之前，在全国36个重点城市推出了梯子媒体广告，在品牌推广上做了大量的努力和资金。”
准确的营销已经成为音乐歌曲在国内市场布局中的一个很好的切入点。他去年的案例表明，随着国内互联网生态的变化，跨境品牌也可以通过类似国内新消费品牌的营销路径达到“四两千斤”的效果。在此之前和之后，音乐歌曲也有许多成功的案例，不仅将品牌形象融入消费者的心中，而且进一步促进了产品的转型。
数据是最直观的体现。目前，乐歌品牌升降台在天猫和京东平台上的市场份额一直保持在第一位。 3 在智能升降台产品中， 2 台湾是乐歌品牌。同时，2022年 今年上半年，乐歌品牌百度搜索指数同比增长 154%。
我国制造企业进入人体工程学行业时间不长，整个行业仍处于OEM状态（Original Equipment Manufacture）和ODM（Original Design Manufacturer）以模式为主的初级阶段是OBM（Orignal Brand Manufactuce）在模式成长阶段转变的过程中。然而，随着市场的成熟，预计未来将迎来新的增长。如何把握先发优势，保持领先地位是音乐歌曲的主要任务之一。
对于更多的跨境卖家来说，回归国内电子商务的关键仍然是他们自己产品的竞争力和品牌建设。如今，通过国内外市场的信息差异和价格差异获得利润的时代已经消失了。如何将跨境电子商务积累的红利和优势带回国内市场，并利用这一趋势，乐歌开了一个好头。
结语
敢下注，效果似乎还不错。
从 OEM 到 ODM 再到 OBM，音乐歌曲成功实现了每一次转型，国内品牌音乐歌曲（Loctek）Flexispot和海外品牌都成为国内外多个平台的单项冠军，2022年上半年收入达到15.5 亿元，同比增长 10.8%；从卖家到海外仓库，乐歌投资后也看到了回报，最新的财务报告显示，乐歌目前已在世界各地存在 15 海外仓库，总面积 27.77 自有仓储物流业务收入增长165.3%，占总收入的1万平方米 11.6%。
保持前瞻性，坚持长期主义，注重可持续性，是项乐宏的坚持，在音乐歌曲的各个阶段都得到了展示。出海和海外仓库已经取得了初步的胜利，造船和发展国内市场将是音乐歌曲的下一次旅程。
结果如何，需要观察。(文字/跨境 凌政和）
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封面图源：图虫创意
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