在过去的两年里，物流价格继续上涨，整个国际物流行业缺乏监管。国务院多次表示，要控制不合理的物流价格飙升，但没有看到任何有效的行动。令小橙色惊讶的是，国务院没有发出声音，一鸣惊人，实际上直接推出了物流行业的国家队！
中国物流集团有限公司于2021年12月6日正式成立，经国务院批准。这是我国唯一一家以综合物流为主营业务的新央企，在我国物流业发展史上具有里程碑意义。
在中国物流集团的股权结构中，国资委国务院和中国诚通控股集团有限公司分别持有38.9%的股份，三个战略投资者中国东方航空集团有限公司、中国远洋航运集团有限公司、招商局集团有限公司的持股比例分别为10%、7.3%、4.9%。由此可见，中国物流集团是国务院国有资产监督管理委员会直接监管的另一家股权多元化的中央企业，集团实力雄厚。
中国物流集团相关负责人表示，中国物流集团将定位为综合物流服务方案提供商和全球供应链组织者，以“促进现代流通，保障国计民生”为己任。大力发展供应链物流、国际跨境物流等，集团业务同时涵盖仓储、运输、跨境电子商务、国际贸易、电子商务等综合物流服务，致力于打造具有全球竞争力的世界级综合性现代物流企业集团。
中国物流集团业务范围广，业务网点遍布全国30个省(市、区)和海外五大洲，土地面积2426万平方米，仓库495万平方米，料场356万平方米。
物流运力强，拥有120条铁路专用线、42个期货交付仓库、近300万辆社会公路货运车辆和四通八达的国际列车。
中国物流集团以物流为主营业务，经营供应链物流、民生物流、特种物流、危险品物流、工业物流、应急物流、冷链物流、跨境物流等综合物流服务。
建立如此强大的中国物流集团对我们的跨境卖家有什么影响？
成立中国物流集团引起了很多业内人士的关注，那么央企进入货代和跨境卖家意味着什么呢？
一些卖家表示，中国物流集团的成立可能有利于跨境物流市场，整合物流资源，降低物流成本，提高物流效率，使卖方的货物出口无忧无虑。在过去的两年里，虚假的高物流价格也应该得到控制和改善。
但也有货运代理深感压力，担心自己的业务或受到冲击，未来将面临央企的竞争，价格和服务需要更加透明才能避免被淘汰。
小橙认为，从投资者结构的角度来看，中国物流集团的主营业务应该是国际物流服务，是支持“一带一路”的主要措施。如果是针对国内市场，中国邮政集团应该参与其中。没有理由直接成立另一个物流集团，与中央企业的邮政集团竞争，因此国内物流快递公司根本不必紧张。
中国物流集团的三大战略投资者都是国有独资中央企业，海、陆、空、港直接合作。因此，中国物流集团的业务不仅涉及海、陆、空，还涉及国内市场和跨境运营。虽然投资者的构成是多样化的，但它们基本上属于纯国有资产，这实际上表明中国物流集团成立之初的定位是为国家战略服务的。“一带一路”的大量项目必须由国家统一调度的强大物流集团进行物流运输。
如果上述股东公司的实力能够有效地统一起来，小橙认为这是目前地球上最强大的物流运输集团。
此外，新冠肺炎疫情对全球供应链的巨大影响已经持续了近两年。到目前为止，航运、航空、中欧铁路等渠道仍处于拥堵状态，尤其是航空货运领域，运输能力短缺，运价高涨。疫情期间，我国物流领域的不足凸显，尤其是综合物流服务方案提供缺乏竞争力的国际公司，中国物流集团的成立恰逢其时。
总的来说，这是一个强大的联合行动。新物流巨头的诞生对中国物流模式和跨境出口具有重要的战略意义。让我们拭目以待，等待山雨。
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3家战略投资者 业务遍布范围广 中国物流集团的成立 中国诚通控股集团有限公司 同时涵盖仓储 国务院国资委 国际贸易 大力发展供应链物流 物流运力强 电子商务等综合物流服务 跨境电商 运输 集团业务
