9月17日上午，2014年中国跨境电子商务大会暨海贸会第四届年会在深圳隆重举行。中兴亚太供应链总监 George 作为演讲者，Wang在现场分享了“先锋：价值1000万跨境电子商务教训”的专题演讲。重新整理现场演讲记录，整理出精彩亮点，与大家分享。
说到跨境电子商务的教训，1000万对ZTE来说真的太少了。你为什么这么说？ZTE从200年开始走向国际，在过去十年的发展过程中付出的代价绝对超过1000万。鉴于ZTE在海外业务、物流等供应链方面的教训和经验，我希望能给您带来一些灵感和帮助。
案例一：巴基斯坦。在产品分类方面，有的需要征收20%的关税，有的需要零关税，企业要灵活处理。海外海关是最大的风险，需要谨慎处理。在商业模式方面，要考虑汇率和当地的实际情况，在签订合同时才能有针对性，否则成本是不可估量的。此外，还应考虑汇率、收款等商业风险。许多合同必须签署软条款。
案例二：巴西。巴西最大的问题是关税。各种关税加起来超过50%。在巴西，通常以零件的形式出口；在巴西，如果你能以零件的形式延迟交关税，先把产品交付给客户，再交关税，就可以降低关税的风险。
经验一：清关文件。海关需要掌握文件、文件、报关价格和产品分类四个关键点。首先，文件应完整，文件应与实物一致，包括税务代码和申报形式，并注重进口许可证；其次，单一、证书、物品应一致；同时，报关价格非常重要，一方面价值合理，另一方面考虑避税；二是产品分类以确保经济性。确保企业合理合法、节约成本的四个关键因素，同时确保清关的及时性。
经验二：出口控制。最后一个关于出口控制的问题，我们在销售产品时需要注意，尤其是电子产品。美国禁止伊朗和朝鲜，包括一些电子产品。如果我们想把它们卖给这些地方，我们必须考虑这个问题。亚太组织和东盟之间的国家贸易关税为零，这一点非常重要。
经验三：重视知识产权。例如，一家美国流氓公司在通信和电子行业收购了大量专利，然后到处抱怨，包括ZTE、华为和其他公司。流氓公司在不同的国家投诉和报告，无休止的投诉骚扰，使跨境公司厌倦了应对。
经验一：清关文件。海关需要掌握文件、文件、报关价格和产品分类四个关键点。首先，文件应完整，文件应与实物一致，包括税务代码和申报形式，并注重进口许可证；其次，单一、证书、物品应一致；同时，报关价格非常重要，一方面价值合理，另一方面考虑避税；二是产品分类以确保经济性。确保企业合理合法、节约成本的四个关键因素，同时确保清关的及时性。
经验二：出口控制。最后一个关于出口控制的问题，我们在销售产品时需要注意，尤其是电子产品。美国禁止伊朗和朝鲜，包括一些电子产品。如果我们想把它们卖给这些地方，我们必须考虑这个问题。亚太组织和东盟之间的国家贸易关税为零，这一点非常重要。
经验三：重视知识产权。例如，一家美国流氓公司在通信和电子行业收购了大量专利，然后到处抱怨，包括ZTE、华为和其他公司。流氓公司在不同的国家投诉和报告，无休止的投诉骚扰，使跨境公司厌倦了应对。
经验三：重视知识产权。例如，一家美国流氓公司在通信和电子行业收购了大量专利，然后到处抱怨，包括ZTE、华为和其他公司。流氓公司在不同的国家投诉和报告，无休止的投诉骚扰，使跨境公司厌倦了应对。
现在我想和大家分享一下物流。现在我想谈谈海外物流。国内物流相对简单。我们可以看到整个海外物流链有多长，从中国到目的地海关，在目的地海关到当地海关，在当地海关，需求分销后，整个海外物流链很长，如果有环节问题，会导致我们整个物流成本等。因此，在整个海外物流布局中要考虑几个方面，一是方便、低成本，实现时间平衡。
这是一个案例。应该说，我们公司前年在俄罗斯市场。它最初走德国的航运路线。走完后，它转了一大圈，然后过去了。后面有一个清关港。这是中国最近的地方，所以在我们改变了这条路线之后，周期实际上增加了。
俄罗斯最新开通了一条线路，从重庆到莫斯科。还提出了丝绸之路的新概念，即包括俄罗斯在内的整个独联体。事实上，有很多这样的机会。对这条线的要求是优化。
事实上，有很多相关的风险，这实际上是终端物流的风险。为什么它被称为末流物流风险？目前，你在中国通关，货运相对成熟，有很大的公司，无论是UPS还是什么，他们在这方面都没有问题。但当我们到达目的地时，海外通关是最头疼的问题，所以也就是说，终端物流的风险是我们关注的焦点。
我将与您分享终端物流风险。有两个案例：一个是印度尼西亚。印度尼西亚应该是一个千岛之国，有四个大岛。你可以看到这四个大岛之间的距离仍然很远。事实上，对于我们这边的项目来说，一次物流的成本不如二次物流高。你可能不相信这一点，但事实上，这是真的，经常发生什么？有时候在印尼的岛屿和岛屿之间直接用飞机拉货，所以在考虑终端风险的时候也要考虑这个，这是关于终端物流的。就印度而言，习主席今天将立即访问印度，并承诺投资1000亿元。印度的电子商务发展迅速。然而，印度的一个问题是，国家和国家之间有联邦制度，在运输过程中有道路许可证。如果不考虑，会导致很多问题。
这个独联体是4装4卸。比如我们从深圳装，从广州上火车到新疆，再到新疆，再到港口，再到客户。如果是4装4卸，我给大家强调一点要求。除了时间，你的包装一定要考虑好，你的包装一定要经得起摔倒，你的整个包装一定要考虑进去。
跨境电子商务的建议一方面是选择一家强大的物流公司进行合作，另一方面是海外仓库。今天，让我们来谈谈我们的ZTE供应链。
ZTE供应链意味着我们在近150个国家有业务，充分了解当地的海关、法律和运输，可以提供非常高质量的终端物流。你也可以看到ZTE在海外供应链这么多年，仍然有非常沉重的沉淀。
在线路方面，在美国，我们以迈阿密为中心，覆盖整个南美洲和北美；在欧洲，我们有两个地区，一个负责大陆，另一个负责西欧。ZTE在线路规划能力方面有十多年的经验，物流线路非常成熟。
从2008年到12年，我们的空运量一直在增加，海运量也在增加。目前海运线路493条，现在我们在定仓和定位方面都有很多优势。国际铁路运输有一个非常成熟的计划，我们有全球合作伙伴，包括海运和空运。因为我们目前正在计划为您提供一站式端到端服务，并根据您的需要选择“订购”服务，如果您认为供应可以完成，您选择，没有问题，我将为您提供终端物流的价值；如果你认为你在当地国家做F条款和C条款，那么当地国家的仓库就是ZTE。
ZTE目前在海外拥有300多个仓库，遍布100多个国家。我们还与俄罗斯合作，设备存放在我们公司，包括整个货运，我们为他们清关。他告诉国内医疗设备制造商，您的设备放在ZTE仓库，ZTE仓库设备要求很高，所以我们有300多个仓库，400多个物流人员，可以为您提供良好的端到端服务。
最后，前海供应链，我们仍然有很多专业人员，可能不那么高，但前海供应链人员在当地工作了十多年，所以你有什么需求，关于供应链咨询需求，风险评估需求，我们可以提供服务，由于时间关系，谢谢！
