据外媒预测，2022年亚马逊Prime 7月中旬以后将举行Day。
近期跨境Prime Day与许多卖家和服务提供商进行了深入的沟通，收到了“正确的Prime” Day持“谨慎乐观”的态度、反馈“会降低预期”。当然，也有卖家说Prime Day带来的流量相当可观。
但总的来说，与往年密集准备Prime相比， 在Day的盛况下，卖家在经营上采取适当的战略收缩，以应对供应链和经营困难。
供应链险境
京东首席执行官徐磊曾说过：供应链的关键不是“供应”，而是“链”。
纵观整个跨境链，每个节点都是共同的。如果一个节点出现问题，整个供应链都会受苦，卖家也会被抓住。
跨境卖家长期遭受原材料价格上涨。深圳微智首席执行官郭亚超告诉跨境：“原材料成本一路上升，上游供应商的产品价格被迫上涨，为Prime做准备 Day首先需要解决现金流问题。我们目前的策略是慢慢与供应商协商，不要一次涨太多，以每批订单或每月为计量单位，分阶段涨价。”
“在现金流不稳定的情况下，前期上游供应商交货期延长，后期物流时效不尽如人意，Prime Day不能准备太多的商品。目前，与工厂对接，将以月销量为单位备货，不会像以前那样激进。”郭亚超补充道。
亚马逊卖家小白[微博ID：亚马逊小白的成长自述]也指出，为Primee做准备 Day最大的问题是库存量和交货时间。如果库存过多，产品可能会滞销。如果不掌握物流及时性和交货时间，可能会直接错过Prime Day。“备货量参考2021年Prime Day的销量同时以短频多发的形式发货。"
在物流方面，卖家最关心的无非是及时性和成本，尤其是第一季度收入不理想的时候，为Prime做准备 在Day的时候，控制每一笔成本都是极其重要的。过早交货可能会导致货物积压，其次是仓储费用上涨。郭亚超和小白说:“我宁愿缺货也不愿意压货。”
小白说，交货更倾向于海运，因为整体物流时效性无法控制，最好选择最便宜的物流方式。最终，海运交货的时效性和风险由运营控制。
根据新酷国际物流李孟存的观察，目前的海运运费有所下降，进入封闭区的船只较少。即使进入封闭区的容器也能很快出来，一周内基本完成。与去年一到两个月的等待相比，物流时效性要稳定得多。此外，一些航运公司开通了新的航线，卖家比去年有很多选择。
然而，在物流逐渐稳定的情况下，卖方商品数量的增长并不明显。“每年5月都是发货旺季，但卖方的发货明显不如去年。卖家可能还是害怕去年的大规模封号事件，疫情不明朗，不敢大规模发货。现在货运代理也开始低价内卷……”他说。
如何打破运营危机？
往年的Prime Day是真正的爆单狂欢节，但是Primee Day，郭亚超更多地将其定义为促销。这不是不乐观，而是更理性的期望。
亚马逊卖家的运营危机正在加深，因为持续的内卷正在加深。
小白认为，在跨境圈起伏多年的卖家更容易感受到运营危机的存在，而不是新手卖家。这种危机主要来自整体消费疲软、流量下降和物流成本增加。
“从2022年开始，亚马逊的新手卖家可能会变得越来越难做到。这些卖家不仅要适应亚马逊平台和跨境圈的转型，还要利用新产品和更多的头链接进行竞争，这是很难盈利的。但随着时间的推移，危机会慢慢消除，链接会更稳定，供应链也会更稳定。”小白补充道。
从操作的角度来看，小白调整了Primee Day的打法：
@ 所有产品都会申报，但不同产品的申报策略不同。店里的王牌链接会在24小时内进行促销活动，其他产品会参与正式秒杀，或者参与专属折扣摩擦流量，也会选择先涨价再降价的方式。
@ 新产品会提前做站外推广，比如50%的折扣。因为新产品在Prime 在Day上竞争会比较困难，提前做站外可以评估产品的市场竞争力。
@ 如果一个产品的review不符合申报标准，会提前找到稳定review的方法，以免在Primew Day太惨淡了。
@ 在广告优化方面，将增加对主流产品的广告投资，非主流产品主要是摩擦流量。
@ 重点是销售链接，而不是利润链接。因为销售与库存、库存和仓储费密切相关。
也是为了节约成本，郭亚超表示，所有不必要的费用都会被削减，比如售后退货、现场人员、租金和广告费。
在Prime 为了提高市场竞争力，Day还需要了解目标市场消费者的生活习惯和用户需求，然后进行有效的运营。对于卖家来说，事半功倍并不是空谈。以美国市场为例，消费者更喜欢他们喜欢的品牌优惠促销活动，免费送货服务是锦上添花。
价之链首席执行官孙汉山预测:“美国的CPI一直很高，还有一些需求，亚马逊也有业绩压力，所以Prime Day可能会有更大的实力。由于美国产品价格高，而Primee Day的促销和秒杀活动也会吸引消费者回归互联网消费。”
“我们将在亚马逊上设立大量的促销活动，主要是为了快速清除去年卖不出去的商品，上半年开发的新产品是针对Prime的 Day来了。”孙汉山透露Primeeeprime Day计划。
卖家：Prime Day是预测下半年旺季市场的重要参考
准备Prime Day，卖方调整了库存数量、交货时间和频率。Prime 作为下半年旺季的热身赛，Day也是卖家预测下半年市场的重要参考。
小白指出，其实不仅仅是Prime。 Day，库存对所有卖家来说都可能是一个难题。库存较多的企业可能是为了冲销或清理库存，然后以低价促销，最终的结果是打一场价格战。
“过去，货物直接生产一年或半年。工厂生产后直接发货。我们将在工厂端压货。这种方法更适用于商品占地面积小、订单量大的情况。愿意长期合作的工厂。”
面对供应链和运营的危机，Prime Day作为一个普通的促销活动，郭亚超说，那些没有做过跨境活动的人会有惊喜，那些做过跨境活动的人不会有惊喜，但他们不会放弃。对于下半年的旺季，小白表示，下半年的市场主要取决于上半年。随着疫情的改善，线下流量一直在回升，这也意味着下半年的线上流量可能会被线下侵蚀。
在跨境电子商务的起伏过程中，也有其他行业衍生和发展了多年。任何经络的变化都可能影响其他背景的增长。纵腾集团副总裁李聪表示，海外仓库最近有点冷却，可能是因为该行业正处于重组阶段，卖家谨慎是合理的。
李梦存期待着市场的复苏。“压力已经给了货运代理商，但跨境电子商务毕竟是一个朝阳产业。我相信无论市场有多糟糕，它都不会更糟，因为它现在很糟糕……”
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