货物运输的朋友经常会遇到一些常见的术语，如清关、清关、清关等。这些术语应该如何区分和应用于海运的专业操作？今天我们将帮助你更好地理解它！
截单
截止日期是指船舶公司最终更改提单格式的时间。截止日期前，可以修改提单格式和数据。如果超过此时间，则应收取较晚的截止日期或更改费。
许多航运公司实施一次性补充，任何后续变化都需要收费。物流供应商必须在截止日期前向运输公司提供整个集装箱货物的信息。
注：这里的截止日期不是物流公司的截止日期，而是航运公司的截止日期。
截港
截港是指码头关闭的时间。在此之前，安装好货物的集装箱可以进入码头，此时之后的货物不能再进入码头。
所有集装箱均由集装箱码头堆场管理。有时也被称为截重柜，显示为CY cutoff 或CY closing。 集装箱前，物流经销商需要向船舶公司预订机舱。船舶公司放置仓位后，将向物流经销商提取机柜清单。物流经销商将机柜清单带入码头集装箱堆场提取空柜，然后在机柜点安装机柜。完成后，将机柜返回码头堆场，报关放行后上船。
截关
截止日期是指截止日期接受报关放行信息的时间，通常称为截止日期。货物必须在此时间前做好报关放行工作，并向船舶公司提交海关放行条（现场站收据，也称为送货纸）。
如果此时后提交海关放行条，船舶公司将视为货物未能清关放行，则不允许货物上船，只能延伸至下班船。
注：每家船舶公司的截关时间不同。有些船舶公司的船舶在前7小时截关，有些船舶在ETD截关前2天截关。一般来说，货运代理在放行前很容易遇到超过截关时间的情况。建议提前打电话，避免掉箱。
报关
报关是指装运前向海关申报进出口货物的程序，通常由出口商或代理商向海关申报具体的出口货物信息。相应的代理人是代理报关公司。报关手续必须在截关前完成，海关放行后才能上船运输。
注：报关期限是指收货人或其代理人在货物运至港口后向海关报关的时限。同时，在报关前，不仅要准备好所有的报关材料，还要注意目的国海关的政策和要求。
清关
通关就是通关。习惯上，又称通关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入一个国家的海关海关或国境时，必须向海关申报，办理海关规定的手续，履行各项法律法规规定的义务的行为。货物只有在履行各项义务、办理海关申报、检验、征税、放行手续后才能放行，货主或申报人才能提货。
同样，运输进出口货物的各种运输工具也需要向海关申报，办理海关手续，并获得海关许可。货物在结关期间，无论是进口、出口还是转运，都在海关的监督下，不得自由流通。
注：一般情况下，海关在货物出口后一周左右办理清关手续，但由于某些特殊原因，结关时间也可能延长。
通关
清关，即清关、清关的一系列行动的总称，是指进出口货物、转运货物、进出一个国家的海关或者国境必须办理的海关规定手续。只有在办理海关申报、检查、税务征收、放行手续后，才能放行货物，加工贸易模式在后期核销。这一系列行动完成后，称为清关。
补充分析
海运出口的操作顺序是什么？
出口时，应在截止日期前准备所需材料并报告。截止日期结束后，货物装运离港，船舶清关后等待检查放行。这一系列操作只能在完成后计算。因此，操作顺序是：报关、截关、清关、清关。
解释截关时间和截放行条时间：
@ 截止日期包括截止日期(码头载重柜时间)和截止日期 @ 截放时间是指船舶公司接受海关放行时间的最晚时间，通常在重型机柜6小时内，这也是缓冲时间。
科普了这些常用术语，方便跨境电子商务合作伙伴了解自己的货物流通。与此同时，我们也了解到，出口货物显然不是一件简单的事情。此时，委托一家可靠的货运代理公司进行货物运输是一个不错的选择。
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(编辑:江同)
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