2021年，非洲大陆似乎是我们脑海中最熟悉的陌生人。越来越多的驻非华人通过媒体让我们对非洲有了简单的了解。有作家曾经说过:人们对非洲最大的误解就是把它当成一个整体。
如果我们想分析这个广阔而神秘的大陆，在非洲热门国家开垦的跨境电子商务人士有绝对的发言权。今天，让我们来谈谈尼日利亚，这是非洲最大的经济体。
为什么电子商务市场的不二之选尼日利亚？
尼日利亚是非洲的互联网经济体之一。目前，尼日利亚人口超过1.95亿，互联网用户超过8600万，互联网普及率为46%，仍在上升。
这个国家的平均年龄只有18岁以上，是世界上最年轻的国家之一。大量的年轻人展示了未来广阔的市场空间，因此也吸引了大量的跨境卖家。
2020年，尼日利亚B2C电商市场规模约185亿美元，消费者人均消费417美元。53%的消费者在移动设备上下单，61%的跨境购物者。
机会作为一块未完全开垦的土地，无疑是吸引这些冒险家进入尼日利亚的第一个因素。
那么，尼日利亚什么是电子商务市场？
由于尼日利亚制造业发展缓慢，国内供需失衡，必须通过大量进口来满足国内需求。
同时，随着城市化进程的发展和人均可支配收入的增加，尼日利亚人民的需求差异变得越来越明显，贫富差距也越来越大。当地大型超市很少，单一企业无法满足商品的差异化需求，而跨境电子商务则填补了这一空白。
此外，近年来，中国在非洲的影响力不断增强。据国家统计局报道，尼日利亚对中国制造产品的需求不断增加。2021年第一季度，尼日利亚从中国进口的产品达到2.09万亿奈拉，占进口总额的近30%，这无疑显示了尼日利亚巨大的市场潜力。
新蓝海虽然诱人，但通往的道路更是荆棘丛生
尼日利亚市场物流体系作为跨境交易的最后一个环节，不确定性最大，滞后，成为中国卖家进入尼日利亚的首要问题。
许多尼日利亚电子商务卖家报告说，跨境物流存在这些问题：
尼日利亚当地第三方物流服务提供商较少，卖家可选择的物流渠道较窄，部分物流服务功能和环节仍缺乏。
从中国出口到海外，通常需要通过出口、清关、空运/海运和最后一公里交付。一般来说，不同的物流公司负责不同的物流环节。因此，在整个过程中存在合作与连接的风险，导致产业链需求响应能力弱、反馈效率低、补货不及时、货物积压滞销等问题。
COD模式在非洲电子商务市场很常见，COD一直以低签收率折磨着所有卖家。配送周期长，配送时间难以保证。最后一公里交货难度大，隐形成本增加。收款周期长，资金周转压力大。
此外，旺季物流成本上升、运输能力不足、平台仓库爆炸等问题也困扰着跨境卖家。
打破出海绊脚石，赛时物流支招:
作为一家专注于中东非洲的跨境物流公司，赛时为世界各地的企业提供了最后一公里的优化仓储管理、运输路线和解决方案。
(图片来源:赛时)
现在是跨境电商旺季，赛时为电商卖家的发货和交付提供了完整的物流解决方案：
对于尼日利亚卖家来说，FBJ专线服务是在赛时推出的。卖家可以根据自己的需要提前选择空运或空海联运的头程运输，并在赛时将其发送到尼日利亚海外仓库，合理预约JUMIA平台进入仓库并上架。
另外，旺季平台爆仓问题频发，提前备货到海外仓库尤为重要。
赛时自营尼日利亚海外仓库，面积超过1万㎡，距JUMIA仓库仅3.8公里。在促销期间，客户可以根据市场预测，提前将高价值、快速周转的畅销产品库存到尼日利亚海外仓库，避免平台仓库高峰期，在一定程度上缩短最后一公里的配送时间，有效提高订单签收率。
(图片来源:赛时)
同时，赛时自主研发，不断完善仓库数字化管理智能WMS系统，不仅可以实现大量SKU的按需管理，有效完成订单运营，还可以为卖方提供实时库存动态，及时响应补货需求等综合信息运营管理。此外，客户还可以享受转运仓库、退货、标签更换等服务。
为了克服尼日利亚物流落后的困难，在各大综合市场周边设立了多个仓库和提货点。到目前为止，已经建立了8个仓库和26个提货点。“一市一仓，贴近市场”，为不同客户需求提供差异化选择。
(图片来源:赛时)
综合物流解决方案就像一把锋利的刀刃，直接刺穿了跨境痛点。在这次跨境之旅中，你将成为掘金尼日利亚的好伙伴，为你的国内商品出海克服困难，帮助你抓住数百亿电子商务蓝海。
(图片来源:赛时)
(编辑:江同)
不二之选 为什么电商市场 尼日利亚
