卡航和铁路还能走吗？
欧盟新颁布的禁令会直接扼杀陆路运输通道吗？现在在路上的卡车航运怎么办？市场谣言不断，谁真谁假如何区分？
4月4日，一家名为EMPR的媒体发布消息称，许多欧盟国家将在72小时内关闭与俄罗斯的边界通道，在跨境圈引起轩然大波！
(图片来源:推特)
很多朋友担心这是否会影响卡航和铁路。我们暂时不谈卡航和铁路。就EMPR而言，它根本没有任何权威！
据调查，EMPR是乌克兰普通人组织的非官方媒体，多次利用几年前的照片捏造事实发布虚假新闻，误导公众。
(图片来源:empr.media）
也许你不明白，请看EMPR的推特推文之一。
(图片来源:推特EMPR官方账号)
这张照片是2018年叙利亚空袭儿童受伤的照片，虚假呼吁“在乌克兰设立禁飞区”，显示了其媒体随意传播虚假新闻的目的。
(图片来源:观察者网)
(图片来源:观察者网)
(图片来源:观察者网)
(图片来源:观察者网)
一堆网络媒体和用户严厉批评和辟谣。这里就不赘述了。你可以自己搜索。
它还声称打败了BBC、各国媒体对华尔街日报、路透社等媒体机构进行了批评和警告。
(图片来源:推特EMPR官方账号)
因此，你不必担心这个虚假消息。
说到这里，有人肯定会问，欧盟理事会是否发布了禁止俄罗斯公路运输企业进入欧盟的禁令？
欧方的决定意味着现有的卡车航空公司将受到限制，并禁止入境。但根据欧盟理事会发布的禁令，生活必需品（如农产品和食品、人道主义援助和能源）将被豁免。
(图片来源: ec.europa.eu 欧盟官网，欧盟第五轮制裁)
(图片来源:欧盟官网，欧盟第五轮制裁)
据了解，目前欧洲人日常生活用品短缺，禁令不限制其他国家车辆和列车的正常通行。
这一禁令对我们目前的卡航和铁路有什么影响？
首先，目前只能通过哈萨克斯坦车牌的汽车，欧盟的新制裁已经禁止了俄罗斯和白俄罗斯的汽车。因此，已交付的车辆将更换哈萨克斯坦的车辆，但由于哈萨克斯坦的车辆聚集在白俄罗斯等待入境，这将导致哈萨克斯坦的车辆紧张，预计整体及时性将推迟4-5天，价格将略有上涨。
此外，即使北线港口关闭，除了北线，卡航还有南线，即从中国出发，经哈萨克斯坦，再经格鲁吉亚和土耳其到达欧洲。
最后，在中英卡航方面，由于目前哈方车辆数量减少，且有英国许可证的哈方车辆很少。因此，小迪后续建议将其转移到海运或空运渠道，以避免损失。目前，在途卡车尚未受到影响。
目前，铁路尚未受到影响。欧盟的决定只是对俄罗斯列车的制裁，而不是对其他国籍列车的制裁。目前，中欧列车仍在正常运行。点击了解更多信息。
总之，双方的制裁并不影响第三国车辆的入境，这是制裁的基本逻辑。
滴滴已经制定了应急预案，包括对车辆、干线、清关等进行了各种优化。我们将尽最大努力确保仍在途中的货物或即将到来的货物，以及未来需要卡路里航空铁路渠道的朋友。
小迪提醒大家不要听谣言，多和物流商沟通，合理安排发货。
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(编辑:江同)
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