据了解，洛杉矶港（LA）和长滩港（LB）1月份集装箱吞吐量疲软。随着对市场份额损失的日益担忧，美西港口负责人呼吁达成港口劳动协议，涉及29个港口的2.2万多名码头工人进行劳动谈判。自2022年7月1日上一份多年期协议到期以来，码头工人一直在没有合同的情况下工作，各方无法就续约达成协议。
一些进口商已经将产品转移到美国东部和美国湾港口，以避免劳动谈判破裂，导致工作中断或罢工，因为解决劳动谈判需要比平时更长的时间。
此外，受通货膨胀、俄罗斯和乌克兰危机的影响，全球经济市场需求低迷，运输能力急剧下降，主要班轮公司利润大幅下降，特别是近期货物减少，运价持续下降，主要船舶公司调整路线，甚至直接宣布“路线暂停，直至另行通知”！
据了解，包括MSC在内的最近几天、马士基、Sealead、包括以星在内的多家船舶公司纷纷推出停航跳港计划，其中美西已成为停航跳港的重灾区！
ZIM：ZEX航线服务暂停，ZXB美东航线新增
据最新消息，23年2月20日，以星航运ZIM发布通知称，其ZIM eCommerce Express（ZEX）航线服务将从第8周起暂停。最后一艘水船是ALEXANDERBAYV.33E(QNR)盐田出发时间为2月23日，该船开通后ZEX航线服务暂停，恢复时间暂不知道，从盐田出发的ETD时间为2月23日。
以下是ZIM的官方通知:
(图片来源:ZIM官网)
2月22日，以星ZIM全球领导人会议成功举行，并宣布以星美东航线-ZXB（ZIM Xpress Baltimore）其顺利升级使其成为市场上唯一一条以美国巴尔的摩托车为第一个附属港口的海运航线。
从 2 从月下旬开始，ZXB 每周的轮换将是：
雅加达-林查班-盖梅-海防-盐田-高雄-巴拿马运河-金士顿-巴尔摩-诺福克-纽约-波士顿-苏伊士运河-雅加达
ZXB升级后由 ZIM 独家运营，为摩和波士顿提供最快的运输时间，从所有直接装货港到巴尔。此外，该线路还提供通过诺福克和巴尔的摩托车前往大多数中西部目的地的通道。该服务包括在马赫航站楼停靠纽约、雅加达和海防直飞的独特服务。ZIM Xpress Baltimore (ZXB)新牙买加金斯敦航线连接东南亚和华南至 ZIM 拉丁美洲地区网络、费城、美湾等地。
马士基:暂停TP20航线
不久前，马士基宣布，由于全球需求减少，马士基决定调整航线，因此将暂停跨太平洋TP20航线服务，以及何时恢复。
据了解，在马士基宣布将“暂时停止”其独立运营的TP20跨太平洋航线服务之前，马士基去年宣布将其TP28航线纳入TP20航线，并将美西TP2和TP3航线合并。
TP20航线是马士基于2021年6月在需求高峰期启动的每周一班服务，旨在瞄准利润丰厚的溢价市场。启动时，这条环线隶属于越南头顿港、宁波和上海港，以及诺福克和巴尔在美国东海岸的摩托车港。它经过巴拿马运河，主要部署巴拿马船只，容量为4500标准箱。
马士基表示，将为受影响的船舶位置提供足够的替代航线和覆盖，以最大限度地减少对其供应链的干扰。
2M联盟:TP10和TP16航线取消部分港口
2023年2月20日，世界上最大的航运联盟-2M联盟，包括MSC(地中海航运)和MAERSK(马士基航运)，宣布调整两条跨太平洋航线(TP10和TP16)。
从5月份开始，TP10航线将增加诺福克港（Norfolk）杰克逊维尔港从原来的TP10航线上取消挂靠（Jacksonville）和威尔明顿港（Wilmington）。TP16航线将进行新的轮换：取消附属诺福克港（Norfolk ），杰克逊维尔港从TP10航线取消（Jacksonville）和威尔明顿港（Wilmington）将添加到新的TP16航线上。
TP10航线调整后挂靠港口:
青岛-宁波-上海-釜山-巴拿马运河-金斯敦-查尔斯顿-诺福克-金斯敦-巴拿马运河-釜山-青岛-
调整后的TP16路线隶属于港口：厦门-盐田-上海-釜山-巴拿马运河-克里斯托瓦尔-萨凡纳-杰克逊维尔-威尔明顿-纽约-苏伊士运河-新加坡-厦门
Sealead(新加坡海领船务)：货源锐减，暂停美西航线！
Sea也是本月早些时候，全球班轮排名第22位的船公司 Lead Shipping还宣布，ALX(南沙-宁波-长滩)已于2021年8月开通，由于货物需求急剧下降，其远东至美西的航线服务已暂停。
Sea “和其他航运公司一样，我们也密切关注市场变化及其对我们业务和客户的影响，”Lead发言人说。考虑到这一点，我们最近调整了我们的服务网络，我们相信这将提供更多的选择，并密切反映不断变化的客户需求。这使我们能够为从中国、东南亚、印度次大陆、中东和地中海到美国东海岸的客户提供更多的选择，并为美国托运人提供东行能力。”
去年美西航线停航潮已经开始
据悉，早在去年9月，一些船公司就已经注意到情况不对，开始停止撤退！
去年9月，2M联盟 Sequoia/TP3服务在美西航线已经暂停，也是因为去美西的航运需求下降！此外，法国达飞去年还宣布关闭其美西直航。”Golden Gate Bridge”（GGB）航线。
GGB航线隶属于上海、深圳蛇口、高雄三大港口，美西隶属于奥克兰和西雅图；GGB航线取消后，CMA的另一条美西直航-EXX航线将增加奥克兰港。
鉴于跨太平洋货运需求大幅下降，美森宣布结束其中国-加州快线（CCX）。对于这条路线，美森甚至懒得说“恢复时间另行通知”，可见去意已决！
尽管美森的CCX和以星ZEX的快船航线暂停，但美森的CLX、CLX 与OA联盟的COSCO、我们还在正常使用EMC，目前COSCO的16-18天船期已经足够跨境卖家的日常发货计划了。
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(编辑:江同)
以下是ZIM官方通知 马士基暂停TP20航线
