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澳大利亚汽车行业陷入困境,福特宣布将关闭当地分支机构,引发振动

澳大利亚汽车工业陷入困境,福特最近宣布将关闭当地分支机构,这将引发更多的行业冲击。自1960年福特在布罗德梅多斯开设工厂以来,福特猎鹰(Ford Falcon)去年,福特在澳大利亚的销售额甚至低于20多年前。福特(澳大利亚)将于2016年10月宣布关闭其在布罗德梅多斯的汽车厂和季隆的发动机厂。至少有1500人失业,福特可能会成为澳大利亚的纯进口汽车品牌。

澳大利亚汽车行业陷入困境,福特宣布将关闭当地分支机构,引发振动

福特(澳大利亚)将于2016年10月宣布关闭其在布罗德梅多斯的汽车厂和季隆的发动机厂。这个消息就像一颗重炸弹,震动了汽车行业。福特计划实施后,至少会有1500人失业。

关闭工厂的决定意味着福特可能不会按照原计划继续推广其“猎鹰”系列和Territory SUV升级计划。

福特澳大利亚自2000年以来接受了州政府和联邦政府的11亿美元资助。

与此同时,福特宣布将投资33亿美元设计和开发新型汽车和发动机。

一些知情人士表示,福特(澳大利亚)可能很快就会成为一个纯进口的汽车品牌。目前还不清楚,福特明年仍将推出“猎鹰”和“猎鹰”Territory"系列车。

自1960年福特在布罗德梅多斯开设工厂以来,福特猎鹰(Ford Falcon)去年,福特在澳大利亚的销售额甚至低于20多年前。

福特在澳大利亚的工厂直接雇佣了1.7万人。在维多利亚,汽车工业的总雇佣人数达到了2.5万人。

霍尔登、福特和丰田曾经说过,他们每年从当地供应商那里购买零部件,在维多利亚花费22.25亿美元。

澳大利亚汽车工业收缩的原因与当地制造业面临的困境相同,主要是由于澳元强劲、工资低、能源低、材料成本低等强大的竞争压力 。近年来,澳大利亚汽车工业面临着许多困境。2011年,澳大利亚削减了8亿澳元的环保汽车创新基金(GREEN CAR INNOVATIAON FUND),昆士兰洪水灾后重建中使用了这笔资金。业内人士曾表示,澳大利亚政府对汽车行业的关注不足以确保新车在当地的发展。由于汽车行业需要政府的长期和坚定的支持,削减8亿元基金是对该行业的打击。 (编译:吴以辉)


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