“9710”挑战跨境物流！

在挑战跨境物流系统之前，让我们先了解什么是9710

监管代码9710被称为“跨境电子商务B2B直接出口”，适用于跨境电子商务B2B直接出口的货物。具体解释是，国内企业通过跨境电子商务平台与海外企业达成交易后，通过跨境物流直接向海外企业出口货物。

为什么要实施9710？

@ 根据中国外贸出口额的比例，大宗贸易占97.6%，跨境电子商务仅占6.26%。国家致力于数字外贸转型，需要提高跨境订单出口比例。

@ 抵御疫情影响，使我国外贸出口额逆增长。

9710的优势

@ 降低中小企业参与国际贸易的门槛。

在传统的外贸形式中，由于规模小、资金不足，中小企业或个人难以获得相应的进出口资格，难以独自参与国际贸易，只能借助外贸代理实现进出口，需要承担较大的资本成本和风险。此外，中小企业通常只生产中间产品，不能及时与终端客户沟通，获得有效的市场反馈，从而失去了建立自己品牌和高溢价的可能性。现阶段，跨境电子商务B2B平台简化了碎片化、小型化、移动化的贸易流程，更容易操作。中小企业和个人可以通过跨境电子商务B2B平台在世界各地寻找买家，这大大降低了参与全球贸易的门槛。

@ 有利于获得新的外贸用户。跨境电子商务B2B改变了过去“工厂-外贸企业-外贸企业-外贸企业-消费者”的贸易链，使国内出口企业能够直接与海外消费者和小企业进行对话，使中国成为支持全球卖家的定制供应链服务中心。

@ 有利于抢占新市场。目前，东盟、中东、非洲、拉丁美洲已成为跨境电力快速增长的新兴市场，中小型外贸企业通过跨境电力平台可以平等参与新兴市场竞争，中小型外贸企业供应链灵活，可以快速适应新兴市场的个性化消费，获得新的市场空间。

@ 有利于衍生新服务。在新的贸易链中，外国买家的需求已经从单一的产品采购衍生出来综合服务需求，包括品牌策划、产品设计、营销推广和物流服务，为国内工厂和贸易企业拓展了新的利润提升空间。

那么，在新兴的跨境模式下，物流系统应该如何升级以满足跨境服务的需求呢？这也对跨境物流领域的各个方面提出了更多的要求！

01跨境物流面临的具体挑战

事实上，跨境物流仍存在一些难以打破的挑战，影响着顾客的购物体验。

第一：跨境运输应克服地理距离，时间长，影响运输时效；

第二：转移过程多，包裹容易遗失或破损；

第三：信息交换和运输存在障碍，退换货可操作性低。

02跨境物流分类

鉴于跨境物流的固有复杂性，市场上也有不同的物流模式，针对不同的购物模式和购物特点。

对于传统的外贸和B2B跨境电子商务，由于订单相对集中，物流管理相对容易；但B2C跨境电子商务的客户和订单相对分散和琐碎，对整个跨境物流过程有更高的要求，因此产生了直邮和海外仓库有两种模式。

图源：中金公司研究部

直邮模式是指跨境卖家直接从国内向海外客户发货。

目前，直邮主要采用跨境物流模式，也可进一步分为邮政小包、专线小包和国际快递等。

邮政包裹是国家邮局依托现有全球邮政网络进行跨境运输的一种模式。由于适用于小包裹运输，价格低廉，通关方便，覆盖面广，已成为跨境电子商务卖家首选模式，缺点是运输时间慢，容易丢失零件。

国际快递是由国际快递公司自建的物流网络进行的，时效性最快，所以价格也最高。

专线小包介于两者之间，但对商品规格有限制。

海外仓库是指跨境卖家在海外仓库提前存放货物，客户下单后直接从海外仓库发货。

目前，海外仓库在跨境物流模式的选择中所占比例相对较低头程运输、仓储管理和尾程配送由三个环节组成。

头程运输多为海运，成本较低；发货过程为尾程配送，客户收货时间快；而且更容易退换货。

但对卖方而言，海外仓库可能需要在海外注册，并面临一定的纳税要求；

所需的预库存准备会带来一定的资金周转和滞销风险，因此更适合一些运输频率要求高的消耗品或销量好的标准SKU。

03总结

我国海外仓库数量已超过1900个，总面积超过1350万平方米，业务范围辐射全球，其中北美、欧洲、亚洲等地区海外仓库数量占近90%。

在《关于加快外贸新业态新模式发展的意见》中，国务院也大力支持海外仓库建设。特别是在RCEP协议各缔约方将加强区间物流合作，减少对海外仓库建设的阻力。

然而，直邮和海外仓库各有优缺点。对于新手独立站卖家来说，在前期注册纳税和资本周转压力较大，不如直邮灵活。

但从长期海外仓库模式是建立品牌、提升客户跨境购物体验的有效选择。

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