1959年革命胜利后，古巴政府严格限制了私人购买和交易机动车。在1959年之前，只有少数人可以购买生产的汽车，并需要首先从古巴交通部获得汽车购买许可证。虽然古巴政府最近发布了免费购买新车的赦免令，但人们可以在没有特别许可的情况下购买新车，但价格飙升了四倍，这让潜在买家望而却步。
半个多世纪以来，古巴人一直很难在物美价廉的前提下买到自己喜欢的车型。在2011年古巴政府公布新规定之前，人们只能买卖1959年之前生产的汽车。2011年出台的新规定是哈瓦那当局努力摆脱经济困境的一部分。两年前改革开始后，古巴人可以私下买卖二手车，但如果他们想从国有商店购买新车或二手车，他们必须得到政府的批准。能够优先批准买车的人是那些“为政府做出贡献”的人，比如医生和外交官。
但自去年年底以来，古巴首次放宽了汽车进口禁令，允许汽车以市场价格进口。现在人们可以自由购买各种汽车，如汽车、货车、卡车、摩托车等。古巴的汽车收入将用于改善公共交通系统。据了解，自年初以来，汽车爱好者可以在未经政府许可的情况下购买新车。这似乎是一件小事，但这项新政策让古巴人非常高兴，因为在过去的55年里，古巴政府一直限制购买新车。
然而，新规定仍然不允许古巴人或外国人私下将自己的汽车从国外带到古巴。据媒体报道，新规定的出台是古巴总统劳尔闷斯特罗推动的经济模式改革的一部分。
古巴的普通人对新规定并不那么热情。他们说，是的，我们现在可以自由买车了，但我们没有钱。我们应该买什么？
据罗斯24电视台报道，古巴想买伏尔加品牌的新车，但价格相当高。例如，1985 VAZ年生产 -2101型“伏尔加”牌汽车现在在古巴售价1万到1.2万美元。然而，古巴的平均工资只有300美元。一些市民并不乐观。他们甚至从未梦想过拥有一辆新车。一位当地市民说：“我听说汽车的价格和以前不一样了，而且更高了。因此，我们根本没有能力，也没有想过买新车。”
在逐步放宽购车限制后，“出租车服务私有化”的新管理模式将在今年内逐步在全国范围内实施，以提高古巴出租车行业的服务质量，减少国有出租车企业腐败严重、人浮于事的局面。多年来，古巴出租车服务口碑不佳，乘客等待时间长，出租车司机不打表。与此同时，古巴街头也有大量的“黑色出租车”。许多古巴人开着私家车从事出租车服务，其中许多是20世纪40年代和50年代的美国经典汽车，安全也存在隐患。专家指出，在全国范围内推广这种模式，不仅会提高古巴出租车的服务质量，还会精简古巴国有出租车公司的原有人员。(编辑:何志勇)
【欢迎关注网官方微信号：cifnews】
卡车 面包车
