要说过去几年跨境出海企业最“焦头烂额”的环节，必然会绕不开物流。
一方面，随着疫情封控、俄乌战争、地缘政治冲突等各种不确定性事件的频繁发生，包括港口拥堵达到前所未有的水平，出口运输时效极其不稳定，很多承托人滞箱费和滞港费大幅增加，进一步加剧了企业出海的风险。另一方面，虽然2023年“寒冬”回春，但可以预见的是，中国物流企业正在经历新一轮的考验，因为外需放缓，外贸压力大。
不可否认，在此过程中，卖家对跨境物流端的需求也发生了变化，一场跨境物流变化即将到来。目前，面对新形势，跨境物流的未来趋势是什么？在这次行业重组中，物流企业应该如何把握行业脉搏，向前迈进？本期跨境邀请联宇物流集团副总裁范刚（也称跨境老范）解密2023年跨境物流的机遇和未来。
物流出海之战“寒冬回春”升级
2023年，许多沉默了三年的外贸企业已经设定了业绩目标，准备努力工作，但大多数企业会发现现实并不像预期的那么令人满意。
自年初以来，跨境电子商务行业面临着经济持续放缓、欧美市场需求减弱等多种不确定因素，全球经贸形势变得严峻而复杂。 根据国际货币基金组织（IMF）根据发布的新一期《世界经济展望》，预计2023年全球经济增长将从去年估计的3.4%放缓到2.9%。
同时，从航运市场的角度来看，商业活动、生产制造、物流运输等环节的运营也发生了深刻的变化。其中，集装箱市场从“一箱难找”到“船等货”，再到现在各大码头都装满了空箱，航运周期的转换速度比预期的要快。但令人欣慰的是，尽管如此，跨境电商市场的规模仍在上升。据海关总署统计，2022年中国跨境电商进口0.56万亿元，同比增长4.9%。
此外，另一个更关键的一点是，当外贸增长放缓成为共识时，如何为中国海外企业挖掘第二个增长点？除了加快品牌和新兴市场的快车外，物流绩效能力可能成为海外业务增长的重要引擎之一。
谈到海外企业物流的突破路径，跨境老范认为，下半年，随着电子商务市场竞争日益激烈，跨境电子商务竞争已经从销售转向供应链竞争，迫使跨境卖家需要物流配送时间，价格和服务差异化也有更多的需求，是对物流服务提供商自身内部技能的考验。
据了解，联宇物流是市场上第一家提出及时补偿保障的跨境物流公司，近年来一直坚持与时俱进的服务产品研发。以联宇物流重点市场华东为例。经过多次线下访问和了解卖家需求后，专为华东客户打造的新海运产品——“ONLY 23”，顾名思义，从出发港到目的港，开船到签收只需要23个自然日，稳定周班，享受快船的时效性和服务只需要高性价比的价格。这样，你不仅可以最大限度地节约客户成本，保证及时性和服务。
此外，对于一个完整的跨境物流生态链，只有在“包、干、关、转、配”五个环节打通上下游，才能实现一体化的高效服务。因此，除了物流成本和效率外，终端配送也是一个关键环节，特别是当前亚马逊政策影响的跨境行业，FBA头寸非常严重。基于目前的环境，对于大多数公共贸易一体化卖家来说，在出海过程中，大型商品不会放在平台或第三方海外仓库中，然后跨境市场产生了新的物流服务需求。
“未来跨境物流的畅通必须需要强大的自身资源和深度的数字化和智能能力，特别是对于大型商品，需要建立一条从头到端的物流线路来解决时效性和成本问题，包括‘最后一公里’。跨境老樊分享道。联宇物流一直非常重视数字化建设，自主开发可视化系统，开放物流各环节，实现国内外仓库联动和仓库管理软硬件、头二无缝对接、全节点监控，可随时查看库存、运输记录和海外中国数据同步更新，为卖方提供全链接服务。与此同时，老范还透露，打造非亚马逊FBA物流解决方案也是联宇物流的重点项目，将使全品类卖家更好地“出海”。
下一步跨境物流：定制服务
另一方面，随着近年来的海外热潮，物流轨道越来越拥挤，那么物流行业在寒冷的冬天回到春天后的下一个旅程应该在哪里呢？在跨境老范看来，它与更好的定制物流服务是分不开的，未来跨境电子商务物流需求将越来越与传统物流融合。同时，这部分也将为物流企业带来新的增长点，但前提是企业自身的能力需要优秀。
简而言之，“优秀技能”是由物联网、云计算、区块链等5G新技术驱动的，使物流更加“智能”。因此，这对物流企业在国外的基础设施投资提出了更高的要求。
以联宇物流为例。2023年，行业企业普遍“减肥”。在减少重资产投资的同时，他们仍在增加IT投资的布局，包括区块链技术的应用。目前，传统的物流监控方法难以满足消费者的需求，如何追溯源头已成为联宇物流扩张的方向。主要体现在三个方面：①可视化方面，通过数据物流、一物一码、全过程可控等技术手段，实现物流运输场景、仓储、配送、逆向物流等环节的可追溯性管理。②智能化方面，通过IT创建ERP系统对接、智能机器人客户服务等多个应用场景，大大提高物流效率和客户满意度。③软硬件一体化方面，联宇物流在美国推出了第一条自动分解线，为卖家提供智能仓储、拆柜、分拣解决方案，使卖家能够全面培育海外市场。
此外，在数字时代，“降低成本、提高效率”也是物流业未来的关键词之一，联宇物流也是如此。它在产品、人力资源效率、货运量、技术能力等方面做了很多动作。同时，跨境老范也分享了海外仓库的发展。”未来的海外仓库行业必须适者生存。只有接近消费者的需求，做差异化的服务，才有可能继续增长。”
但无论如何，在中国经济转型浪潮的基础上，物流业之间的竞争也被迫提前进行。可以预见，随着全球数字化的追溯，跨境产业的未来必将在新一轮的变化中兴起。预计未来，联宇物流将使更多的“中国制造”能够加快走向世界，为后来者照亮前进的道路！
