谷仓海外仓库家族增加了新成员——东亚新仓库日本仓库，4月份已完成仓库升级，正式开放接货。
2021年上半年，谷仓帮卖家抢滩东亚，掘金日本，让你目光所及，都是新蓝海。
@ 日本仓库基本信息
(图片来源:谷仓海外仓)
位置：东京都市圈埼玉县：
面积：5000㎡
服务范围：日本全境
业务模式：主要从事海外仓库代理业务，提供转运、售后退货、增值服务等辅助业务。点击此处，免费咨询专业物流顾问！
尾程服务：大和运输、佐川急便等
周边交通:羽田机场/成田国际机场/东京港
东亚建仓一小步，服务卖家一大步
(图片来源:谷仓海外仓)
@ 日本仓服务实力：
@ 成熟仓库
日本仓库已提前完成试运行，开仓即“转正”，设施齐全，团队老练，意向卖家可立即咨询预约。
@ 强大尾程
大和运输、佐川急便等地方配送商的深度合作，为卖方提供可靠稳定的尾程服务。
@ 优越位置
仓库距东京港、东京中央区0.5-1小时车程，东京湾具有天然多港优势，航空运输方便，仓库靠近主要交通道路，尾部取货方便。
@ 创新服务
全球百万平仓储运营经验可以为卖家提供适应的定制物流供应链解决方案，在新形势下切入日本市场。
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@ 电商环境
日本作为世界第三大经济体，中国第四大贸易伙伴，国民经济高度发达，2020年疫情下仍保持GDP世界第三。
作为世界上最大的消费市场之一，日本的电子商务潜力是乐观的。根据日本内阁府的数据，2019年日本的总消费支出为2.72万亿美元。由于产业结构的限制，许多日本商品类别严重依赖进口，中国卖家具有接近水平的自然优势。
日本跨境电商市场有三个特点:增速稳定，空间大，依然是蓝海。根据emarketer数据，2020年日本零售电商销售额为1412亿美元，市场份额为2010年的3%至2020年的10.6%，连续10年稳步增长，与中国的44.8相比％，日本电子商务有很大的增长空间。
(数据来源:eMarketer）
RCEP于2020年正式签署。在占世界人口、经济和贸易三分之一的“朋友圈”中，最大的“联系人”是GDP世界第二的中国和第三的日本。
这也是卖家进入日本市场的“东风”。根据协议，中国和日本将首次达成双边关税减免安排，以提高跨境卖家和线下超市之间的竞争力。通过海关绿色通道，大大降低了卖家通关的障碍。随着整个RCEP圈的繁荣，直接刺激了当地物流基础设施的投资。
(图片来源:国资小新)
像欧盟一样，RCEP将有更多的机会浮出水面，这取决于卖家如何满足这些需求，如何补充产业链，如何找到市场切入点。
在商业环境方面，日本总体上更好。在世界银行《2020年商业环境报告》中，日本在190个经济体中排名第29位；在世界经济论坛《2019年全球竞争力报告》中，日本在世界上最具竞争力的141个国家和地区中排名第六。
当然，如果日本市场全面开放，竞争就会加剧。预计在过去的两年里，更多的卖家将布局东南亚，尤其是日本。
@ 买家购买力
日本是一个相对坚持和传统的国家，坚持细节，对价格敏感，忠于品牌。国家成分单一，日语通用，建议卖家“预览”日本文化，关注熟悉日本和电子商务的人才。
日本买家购买力强，有大量的高价值消费者。根据世界银行的数据，2019年日本人均GDP为41314美元，失业率控制在2.9(2021年3月29日)，位居高度发达国家，买家资金充足。
自2020年以来，疫情的影响加深了消费者对网上购物和质优价廉商品的关注。随着跨境电子商务的渗透，日本跨境买家的人口比例逐年增加，2020年达到1770万，占总人口的16%。预计未来将继续增长。
(数据来源:eMarketer）
假如按“2020年在跨境平台上至少消费一次”的人口比例计算，这一比例达到77%，与美国持平，并列世界第二。
(数据来源:statista）
日本消费者在网上买什么？根据Statista的数据，前五大商品类型是服装、玩具、食品、电子和家居。
(数据来源:statista）
由于地理位置临近，属于东亚文化圈，日本买家对中国商品的接受度较高，生活几乎无处不在，买家的心理接受门槛较低。
但同时也要注意的是，日本买家如何建立信任，让他们爽快下单，考验中国卖家的智慧。
@ 电商格局
日本的电子商务格局相对简单，主要由乐天组成(Rakuten)、亚马逊(Amazon)、雅虎购物(Yahoo Shopping)三国鼎立，占市场份额的三分之二。
从2020年消费者利用率来看，亚马逊、乐天、雅虎均达到60%以上，三者的知名度相当（PayPay 为雅虎旗下的Mall)。
(数据来源:eMarketer）
去年“黑五”期间，日本消费者在线渠道达到49.1%，网购赢得了一半。有趣的是，男性在网上购物的比例高于女性。
(数据来源:eMarketer）
一方面，这证实了日本电子商务正在加速渗透，侵占了线下门店的传统市场份额。另一方面，疫情下，居民热衷于大促销，追求性价比高的商品，跨境电子商务进入市场的时机也越来越成熟。
@ 物流水平
与欧美相比，中日地理距离短，九州长崎与上海距离仅460海里，谷仓日本仓与深圳距离约1500海里。点击此处获取最新报价表！
短距离意味着运费和时效相对稳定，航班密集，从起运港到目的港的时间较短，大大降低了头程的不确定性。
海运：
作为一个岛国，日本贸易业的发展刺激了港口和航运的发展。2018年，日本64个港口装卸集装箱1890万个标准箱，主要港口（神户、东京、名古屋、大阪、北九州）占总吞吐量的75.7%。
空运：
日本航空业相当发达，以东京成田、羽田机场、大阪关西机场为中心，形成了四通八达的空运网络。2019年，日本航空运输货物约220万吨，许多中国城市与日本东京和大阪开通了国际航线。
公路：
截至2020年9月，日本公路总里程约122.5万公里，国内货物运输总量(按运输吨公里总数统计)约51%由汽车运输承担(按运输吨位约92%)。由于公路利用率高，防震需要，政府常年投入大量资金维护，为物流配送提供了保障。
@ 本土化运营
日本买家如何接受中国跨境商品？
根据谷歌对日本买家的调查数据，不支持日语(26%)，因为他们不愿意购买中国卖家的商品。、退换货难(25%)、交货时间长(23%)；因为愿意下单，页面操作简单(45%)、价格低(38%)。
因此，如何解决日本买家的答案就呼之欲出:本土化。
除了正宗的日本服务和页面设计，海外仓库是卖家进入日本市场的“攻击武器”。中国制造业具有质优价廉的优势，几乎解决了日本买家一半的担忧。
将跨境电子商务打造成本地电子商务，将海外仓库进入日本等相对封闭的市场，可以有效解决中国卖家适应的问题。
谷仓日本仓位在选址上遵循与人口区域分布高度一致的原则。1.26亿人口(截至2020年4月)分布在日本37万平方公里的土地上，全国一半人口集中在东京、大阪、名古屋三大都市区。谷仓日本仓所在的东京都市区是日本人口最多的(约占总人口的30%)、最活跃的消费市场也是最发达的国际城市之一。
日本仓库可以覆盖更多的高能耗消费者，缩短大部分订单的配送距离，帮助卖家降低物流成本，提高物流及时性。
浓缩是本质，国家面积小，交通网络发达，人口分布集中，为海外仓库卖家提供更可控的因素和竞争优势，提高交货时效性，优化客户体验。
日本仓库是谷仓的第一个亚洲海外仓库，年底也是150万㎡目标冲锋节点是我们服务全球卖家的新起点和新飞跃。
对于计划从新兴市场进入跨境电子商务的多市场布局和卖家来说，日本市场值得关注和研究。我们期待着交流您的新想法和需求，为您提供定制服务，实现差异化的物流供应链规划、供应链合作、同舟共济、乘风出海。
(编辑:江同)
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