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均很紧张
航运动态(截至2022/5/17)高价燃油迫使自有运营商退出卡车运输市场 4 1月份,集装箱进口量上升 7%
海运市场动态海运及时性指标 (OTI):在前一周,TPEB 指标不再下降,而是上升到 104 天,但仍接近 11 月...
东南亚
中国华北地区
中国华南地区
中国卡车运输活动逐步恢复
中国台湾
中国大陆
仍处于高位
价格
促进外贸平稳发展的通知》
保持在高位
前 4 周订舱
印度
均很紧张
尽早订舱
已达 3 天
巴基斯坦
市场价格居高不下
延迟问题依然严重
建议
拥堵问题有所缓解
提前 3 至 4 周订舱
提前 6 周订舱
斯里兰卡
柬埔寨
正常供应
水运港口
泰国
特殊柜很难订到
等待时间长达 8 天
至少 5 周订舱
舱位
设备
设备短缺
越南
运力
运力/设备
运力仍不稳定
运力依旧紧张
运力正在缓慢恢复
集装箱和底盘车短缺
需求临时下降
韩国