标签： 中国台湾

在全球能源转型的压力下，俄罗斯外贸可能不会继续下滑

海运市场动态Flexport 飞协博研究「海运及时性指标(OTI)」：TPEB - 97 天 ↓；FEWB - 95 天 →。(数据来源...

欧洲拥堵问题尚未解决，航行表问题继续出现在美东港口

海运市场动态Flexport 飞协博研究「海运及时性指标(OTI)」过去一周，FEWB 指标大幅下降至 95 天，达到 2...

从亚洲到北欧的即期运价即将飙升

海运市场动态海运及时指标：过去一周，TPEB 和 FEWB 指标均降至 99 天，达到 2021 年秋水平。随着亚洲港...

美国进口需求下降到疫情前水平，消费者购买模式恢复正常

海运市场动态海运及时指标：在过去的一周里，TPEB指数在连续几周下降后增加了2天，达到了102天。FEWB 该...

航运动态(截至2022/5/24)英国消费者信心指数跌至低点，零售销售已连续8个月下降

海运市场动态海运及时性指标 （OTI）显示，TPEB 该指数在继续高峰后呈下降趋势 102 天，达到 11 月以来...

航运动态(截至2022/5/17)高价燃油迫使自有运营商退出卡车运输市场 4 1月份，集装箱进口量上升 7%

海运市场动态海运及时性指标 (OTI)：在前一周，TPEB 指标不再下降，而是上升到 104 天，但仍接近 11 月...

航运动态(截至2022/5/6)卡车运输即期运价下降，但需求仍较高。集装箱联运模式冷却

海运市场动态亚洲 → 北美(跨太平洋东行)●目的地海港拥堵缓解，但上海作为主要生产区之一，疫情仍处于封...

航运动态(截至2022/4/26)整车运输价格预计将在第二季度达到顶峰，空行增加以保护即期运价

海运市场动态亚洲 → 北美(跨太平洋东行)•跨太平洋东行航线 (TPEB) 供求关系保持相对平衡的状态，但未来...

航运动态(截至2022/4/12)制造业产量下降，导致即期运费下降

海运市场动态亚洲 → 北美(跨太平洋东行) 新冠肺炎病例数量在华南不断增加，上海不断封控，供应商和进口...

航运动态(截至2022/3/28)整体舱位不足，运费价格上涨

图片来源:Flexport 飞协博海运市场动态亚洲 → 北美(跨太平洋东行) 新冠肺炎病例在上海的增加对供应商产...