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叨叨三年又4个月的外贸更新111811年

大智若愚的傻妞：叨叨三年又4个月的外贸--更新11-18
11年英语翻译大专毕业，常说自己是第一批老去的90后
毕业同年开始进入外贸，目前这家公司是第二家公司，做汽车座椅。
想想这三年多的外贸路，用八个字概括，“业务不精，脾气渐长”
第一家公司在老家，没多大记忆，只记得，
呆了9个月，工作上大多处理下单证文件，做产品说明翻译，外贸业务也不多，所以基本上没什么活干。
待遇嘛，工资1500，后来好像涨到1700，没提成，前段时间公司有包住宿，吃自理，后来房租到期了，公司也不续了，就住家，刚好进入冬季，大早上6点就得起床，然后坐1钟头的公交，走20分钟的路去公司上班。
到现在都佩服那时的自己怎么做到的，看看现在，人懒了，也胖了一圈，身边同事都笑说我和刚进公司时两个样。
还记得的就是办公室里的一圈已婚妇女。你知道的，三个女人一台戏，叽叽咋咋，八卦这八卦那的（而且都是些已婚妇女的事），很不喜欢这种氛围，再加上自己本身内向的（本人MM一枚），所以在办公室里很少说话。
12年开工，过完年后不久就提出离职，三月份离开公司（走时最后月的工资还扣一半，说是走后半个月再付，不过也算守信用，半个月后还是付了）。三月下旬下广州，寻寻觅觅工作快一月，4月中旬入职现在公司。
用现在的观点来看，这家公司也算可以，贸易+工厂，产品种类多，涉及不同领域，不同产品不同销售部门。而我所负责的产品，因产品性质，工作一直是在工厂，佛山。
再说说我所在的事业部，说起来有点像公司的分公司，销售、技术、组装分开的，但生产却又依附总公司的生产能力。有时候也和同事笑说，我们这个部门就像是后娘养的，什么都不给力，技术上真正给力点的就是一个技术员，而生产上也是拖拖拉拉，少见能按时交货的。部门成立也有7、8年，可比起其他的销售部门，业绩一直不理想。
说着说着也扯太远了，没必要抱怨公司有多么多么不给力，更何况自己也在这呆了两年多了。
说到这，也是叨叨这几年外贸的第一件事---少抱怨，控制情绪处理问题。
抱怨，是因为面对的情况不是自己心中所期盼的。
由抱怨所产生的不满、甚至愤怒解决不了任何事情。
阿Q的想，自我安慰，存在即有理由。
我想我是自我的，总是认为别人按自己所认为的方式做才是对的，
看到对方的处理结果不是我想要的，就容易上情绪、气愤、指责对方，
或是对方指责自己也容易不满，头脑冲动，反过来冲动地和对方抗衡，维护自己。
人冲动时就没有什么处理方式而言了，反而加深了问题、矛盾。
人无完人，每个人都是独立的个体，都有自己处理问题的方式；
而世间不如意事十之八九，每碰到一件就产生负面情绪，还怎么解决问题了？
保持一颗“见怪不怪”的心，不要被负面情绪勒索。而办法总比问题多，尽力而为。
话题似乎说的沉重了点，本来叨叨这几年的外贸事是想总结下这几年外贸中的问题，接下来就来点实际的吧。

快乐精灵55：外贸做几年了，业务不精，单子不多，现在越来越难做了。:o

深圳风远货运：
期待下文，加油

魔羯座先森：是啊，人都开始抱怨了

小奶牛爱喝牛奶：大家都加油啦:。

商检/产地证：

双捷安全鞋：安全鞋劳保鞋厂家
我也感觉没有刚刚开始做的时候的激情了！

大智若愚的傻妞：叨叨三年又4个月的外贸 --- （二）
在想，用什么样的方式叙述比较好，想来想去，没有什么好的方式，想到什么就写什么。
做三年外贸，虽然有时也对外称自己是“外贸业务员”，但更多的时候，觉得自己是个跟单员。
进入公司时，公司已有2、3个主要客户，到现在，零零散散的有些小客户，但所带来的生意都不及老客户的，
所以现在大部分的时间都是HANDLE、跟进老客户：邮件往来，客户有什么问题、新产品需求，及时解决；客人有订单了，就下单生产，然后跟进生产情况；货好了就安排发货、订舱、准备报关、清关资料等等。
也许这也是在工厂做外贸的一个好处，一个外贸CASE下来，每一个环节都要自己操作。而订单跟进中关键就是每个时间节点要把握好--什么时候货好，什么时候订舱必免因爆仓、船期紧张而延误交期；什么时候处理清关资料等等（信用证交单时时间尤其重要）。
而这其中最闹心的就是跟进生产情况了。
这里不得不提提所谓的大公司制度了，程序一道一道的。通常一个订单下达生产车间，先来个2-3天生产交期自我评审，多则一个星期；
而到了订单交货期却总是迟迟交不出货，业务这边急的跳起来，生产却不急不慢，还总告诉我们，在前期和客户谈的时候就要多多考虑公司当前的生产情况，要争取多点的生产时间；这也就罢了，每每订单中出现点问题，不及时上报、不及时处理，问题越大越喜欢藏着掖着，若不及时跟进、了解情况，到了交货期时，生产两手一摊，做业务的夹在生产、客户间真是又气又无奈。
也是因此，在这两年的时间里不知和生产闹过多少矛盾、发过多少脾气。曾经也一致因为这样的生产情况萌生辞职的念头，但平静下来想想，如果真因为这样而离职，到了其他公司情况就一定会好吗？每家公司总会有这样那样的不足，离开还是呆在一家公司应该综合考虑当前的情况。
领导曾说过一句话“生产和销售总是矛盾的”，一直不认同，我想总有一种方式能平衡两者。
在一次又一次的“体验”之后，现在也渐渐明白尽管问题是对方造成的，但问题只有想办法去解决才能前进。工作就是这样，问题一个接着一个。或许正是因为这样那样的问题才构成了这“丰富多彩”的工作。试图通过发脾气、指责对方去解决问题，这样于己于问题都无益处。
回到前面说的工作内容--跟单，似乎在跟单里最容易的就是单证了（毕竟处理的外贸CASE不算多，还有许多外贸单证问题没碰到过，有经验的朋友大家一起分享分享）。
单证，概括的说就是报关单证和清关单证。PI、箱单、发票、合同这些基本资料模板平时工作中准备好，需要时信手拈来，在此也不多述。
除了基本资料，其他的一般根据客户的要求。譬如澳大利亚清关资料中通常要求一份"PACKING DECLARATION“主要声明是否有木包装。
现有的几个主要客户中，单证最麻烦的就是沙特的清关单证--箱单、发票认证、CO、船证、COC等等。
说说COC。
COC，全称 Certificate of Conformity，也可称作SASO证书。
COC证书只认可Intertek公司出的证书(证书上有Intertek Logo)。Intertek是由沙特方指定的，换句话说它就是官方，总公司在香港，一般认证机构代理也可出。但现在认证代理公司五花八门的，选择需谨慎。
公司产品属汽配类。所有汽配类产品出口至沙特，COC证书是强制要求的，且一年比一年严格（其他如玩具、电子产品、家具等也都需要，具体的大家可以上网了解下）。
COC证书申请三种方式：
1）LICENSE申请。有效期1年。适用于1年多次沙特出口。费用最贵且需考察工厂。然后出货前验货并监装最后出证（监装针对汽配产品，其他产品不知）。去年做LICENSE模式时还无需验货，今年这种情况下汽配类产品一样需验货。
2）REGISTRATION申请。有效期1年。适用于1年3-4次沙特出口。无需考察工厂。然后出货前验货。
3）直接装运前验货。适用于1年1-2次沙特出口。
1）、2）方式申请关键一点就是"TEST REPORT"。REPORT的标准必须是按沙特标准且有效期最好1年内。
其实沙特标准和国内标准差不了多少（这里仅针对我司产品），但一个是SASO，一个是GB。
如果不符合SASAO标准就得重新按标准测试~
如果REPORT合适，LICENSE 或 REGISTRATION办好，就可安排验货了。
如果前期是直接向Intertek香港申请的，后期会根据公司所在地指定就近的验货公司进行验货及监装。
如果是找代理公司办理，就一条龙服务到底。
在这里吐槽下这个验货。验货公司实质上也是Intertek香港的签约代理公司，最终的COC证书也是由验货公司出的（COC证书是一次性的，每一次出口都需要，前面说的LICENSE和REGISTRATION是基础。）
按理说验货公司应该和Intertek香港对于出口产品质量标准是一致的（也就是SASO标准）。而事实上大家都是各玩各的。
最近出口沙特的一票货，前期办理的REGISTRATION，提交TEST REPORT （其实就是把国内3C检测报告译成英文，在COPY个章上去），对方说可以然后出REGISTRATION。然后向对方指定的验货公司申请验货。
这会儿就出问题了，验货公司说我们的TEST REPORT不行！问之缘由，说我们的测试报告是GB，不是按SASO标准来的，需要同沙特方确定，不行就得重新安排测试，需要一定时间云云~这可急坏了我，当时船期紧迫，装柜在即，同验货公司解释说REGISTRATION是由Intertek香港直接办理的，REPORT已经认可，可在系统里查，可对方却称验货公司和Intertek香港无关，无奈找回Intetek香港让帮忙同验货公司解释，可这边却又表示验货公司都有自己的办事方式，无法约束他们。当时真是又急又气！这破玩意到底想怎么样？！最终几番沟通外加逼迫，各种高收费下终于出了证书，在验货及监装时还额外给了验货员1000RMB的红包~
现在想想这COC证书。说白了就是贸易壁垒，沙特方想着法收钱，其实真正对产品的质量并无多少要求。